一种多功能行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能行李箱，包括箱体以及活动板，箱体上设有两个连接杆，两个连接杆的底端间隔设于箱体的顶端；所述活动板连接于两个连接杆的顶端之间；连接杆的底端与箱体铰接；连接杆的顶端与活动板铰接；连接杆可向着靠近或远离箱体的顶端运动；所述连接杆用于在远离箱体的顶端运动之后支撑所述活动板以使箱体呈第一使用状态；所述连接杆用于在靠近箱体的顶端运动之后带动活动板收折于箱体的顶端以使箱体呈第二使用状态。本实用新型专利技术的多功能行李箱，其行李箱的顶端活动板可撑起形成桌面，可供放置杂物或者用作餐桌。

A multifunctional luggage compartment

The utility model discloses a multifunctional luggage case, which comprises a box body and a movable plate. The box body is provided with two connecting rods, and the bottom ends of the two connecting rods are spaced at the top of the box body; the movable plate is connected between the top ends of the two connecting rods; the bottom end of the connecting rod is articulated with the box body; and the top of the connecting rod is articulated with the movable plate. The connecting rod is used to support the movable plate after moving away from the top of the box so as to make the box in the first use state; the connecting rod is used to drive the movable plate to fold at the top of the box after moving near the top of the box so as to make the box in the second use state. State. The utility model relates to a multifunctional suitcase whose top movable plate can be propped up to form a desktop, which can be used for placing sundries or serving as a dining table.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行李箱
本技术涉及行李箱
，尤其涉及一种多功能行李箱。
技术介绍
目前，现有的行李箱主要是用于托运行李，在出行时，由于行李比较多，需要用行李箱进行转运。但是，在候车或者候机的过程中，一般会有手拎的杂物，往往是直接压在行李箱上，或者直接放置地上，导致行李箱表面损坏。又或者，在用餐时，没有就餐的地方，也是直接放置行李箱表面，弄脏行李箱，使用不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种多功能行李箱，其行李箱的顶端活动板可撑起形成桌面，可供放置杂物或者用作餐桌。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种多功能行李箱，包括箱体以及活动板，箱体上设有两个连接杆，两个连接杆的底端间隔设于箱体的顶端；所述活动板连接于两个连接杆的顶端之间；连接杆的底端与箱体铰接；连接杆的顶端与活动板铰接；连接杆可向着靠近或远离箱体的顶端运动；所述连接杆用于在远离箱体的顶端运动之后支撑所述活动板以使箱体呈第一使用状态；所述连接杆用于在靠近箱体的顶端运动之后带动活动板收折于箱体的顶端以使箱体呈第二使用状态。优选的，所述连接杆包括第一连接管以及第二连接管，第一连接管的底端铰接于箱体的顶端；第二连接管的底端穿接于第一连接管的顶端并可沿第一连接管滑动；第二连接管的顶端铰接于活动板。优选的，所述第一连接管的顶端设有多个定位孔，所述第二连接管的底端设有弹销；所述弹销用于卡接于其中一个定位孔内。优选的，所述箱体的顶端内侧设有支撑杆，所述支撑杆可向着靠近或者远离所述箱体的底端运动。优选的，所述箱体的侧部设有提手。优选的，所述活动板由金属材质制成。相比现有技术，本技术的有益效果在于：其行李箱的顶端活动板可被两个连接杆撑起，以使箱体呈第一使用状态，如此在行李箱表面可形成桌面，可供放置杂物或者用作餐桌。而在行李转运过程中，连接杆可带动活动板收折于箱体的顶端，以使箱体呈第二使用状态，如此可减少箱体的暂用体积。附图说明图1为本技术的一种使用状态结构示意图；图2为本技术的另一种使用状态结构示意图；图3为本技术的箱体的内部结构示意图；图4为本技术的第一连接管和第二连接管的结构示意图。图中：10、箱体；11、提手；20、连接杆；21、第一连接管；211、定位孔；22、第二连接管；221、弹销；30、支撑杆。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1-4所示的一种多功能行李箱，包括箱体10以及活动板，在箱体10上设有两个连接杆20，该两个连接杆20的底端间隔设于箱体10的顶端，上述活动板连接于两个连接杆20的顶端之间。具体的是，连接杆20的底端与箱体10铰接，连接杆20的顶端与活动板铰接，箱体10、两个连接杆20以及活动板可形成四连杆结构。上述连接杆20可向着靠近或远离箱体10的顶端运动，在远离箱体10的顶端运动之后，连接杆20可撑活动板以使箱体10呈第一使用状态，而在连接杆20靠近箱体10的顶端运动之后，可带动活动板收折于箱体10的顶端以使箱体10呈第二使用状态。在上述结构基础上，使用本技术的多功能行李箱时，其行李箱的顶端活动板可被两个连接杆20撑起，以使箱体10呈第一使用状态，如此在行李箱表面可形成桌面，可供放置杂物或者用作餐桌。而在行李转运过程中，连接杆20可带动活动板收折于箱体10的顶端，以使箱体10呈第二使用状态，如此可减少箱体10的暂用体积。优选的，本实施例中，上述的连接杆20可包括第一连接管21以及第二连接管22，具体第一连接管21的底端铰接于箱体10的顶端，第二连接管22的底端穿接于第一连接管21的顶端，并可沿第一连接管21滑动；第二连接管22的顶端铰接于活动板。如此，第二连接管22可以相对第一连接管21滑动，使第二连接管22伸出或者内缩在第一连接管21内，即整个连接杆20的高度可以进行调整，在箱体10呈第一使用状态时，活动板相对箱体10的高度便可调整，使用起来更加灵活。更具体的是，在第一连接管21的顶端设有多个定位孔211，而第二连接管22的底端设有弹销221，在第二连接管22相对第一连接管21滑动时，弹销221可由其中一个定位孔211弹出并卡接于其中一个定位孔211内，如此第一连接管21和第二连接管22便可以该高度进行固定，连接结构稳定。优选的，上述的箱体10的顶端内侧设有支撑杆30，支撑杆30可向着靠近或者远离箱体10的底端运动，如此，在箱体10呈第一使用状态时，在活动板上对方物品，上述的支撑杆30可向着靠近箱体10的底端运动，支撑杆30便可支撑在箱体10的顶端和底端之间，防止变形，此后，使支撑杆30复位即可。优选的，还可在箱体10的侧部设有提手11，如此，便于箱体10的转运。优选的，活动板由金属材质制成，金属材质的活动板便于清理，且强度较好，使用寿命更长。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括箱体以及活动板，箱体上设有两个连接杆，两个连接杆的底端间隔设于箱体的顶端；所述活动板连接于两个连接杆的顶端之间；连接杆的底端与箱体铰接；连接杆的顶端与活动板铰接；连接杆可向着靠近或远离箱体的顶端运动；所述连接杆用于在远离箱体的顶端运动之后支撑所述活动板以使箱体呈第一使用状态；所述连接杆用于在靠近箱体的顶端运动之后带动活动板收折于箱体的顶端以使箱体呈第二使用状态。

【技术特征摘要】
1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括箱体以及活动板，箱体上设有两个连接杆，两个连接杆的底端间隔设于箱体的顶端；所述活动板连接于两个连接杆的顶端之间；连接杆的底端与箱体铰接；连接杆的顶端与活动板铰接；连接杆可向着靠近或远离箱体的顶端运动；所述连接杆用于在远离箱体的顶端运动之后支撑所述活动板以使箱体呈第一使用状态；所述连接杆用于在靠近箱体的顶端运动之后带动活动板收折于箱体的顶端以使箱体呈第二使用状态。2.如权利要求1所述的多功能行李箱，其特征在于，所述连接杆包括第一连接管以及第二连接管，第一连接管的底端铰接于箱体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱振东，
申请(专利权)人：湛江正信科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44