一种蓄电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄电池。该蓄电池包括壳体以及置于壳体内部的电池组；电池组由多个单体电池串联或并联组成；壳体的底部设有插座结构，插座结构能够与电动车上的电池固定座上的插头结构电性连接，插头结构包括安装座以及设置于安装座上的多个梯形台，任一梯形台的顶部均连接有弹性接触片；插座结构包括多个与梯形台及弹性接触片相互配合的插口，插口的底部设有能够与梯形台相卡合的梯形扩展口，插口的两侧内壁上设有能够与弹性接触片电连接的金属片。本实用新型专利技术具导向定位效果好、使弹性接触片受力均匀的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池
本技术涉及电池
，特别涉及一种用于电动车上的蓄电池。
技术介绍
随着人类社会的不断发展，各种新式车辆不断涌现，而由于环保要求的不断提出及能源危机的出现，各种各样依赖于电力的车辆不断地出现，电动车以其节约能源、操作简单、舒适轻快、价格适中的特点，在我国广大城乡得到了迅速的普及，现有的电动车大多采用蓄电池提供动力来源，蓄电池与电动机、控制系统一般采用触点与弹性接触片对接的连接方式，该连接方式在行驶的颠簸及振动过程中，容易脱离接触，产生接触不良，造成电源不稳定，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、导向定位效果好的蓄电池，可以解决上述现有技术问题中的一个或多个。根据本技术的一个方面，提供了一种蓄电池，包括壳体以及置于壳体内部的电池组；电池组由多个单体电池串联或并联组成；壳体的底部设有插座结构，插座结构能够与电动车上的电池固定座上的插头结构电性连接，插头结构包括安装座以及设置于安装座上的多个梯形台，任一梯形台的顶部均连接有弹性接触片；插座结构包括多个与梯形台及弹性接触片相互配合的插口，插口的底部设有能够与梯形台相卡合的梯形扩展口，插口的两侧内壁上设有能够与弹性接触片电连接的金属片。本技术的有益效果在于：通过在蓄电池的壳体上设置插座结构，该插座结构能够与电池固定座上的插头结构电性连接，此种连接方式，可以更好地对蓄电池进行导向定位。同时通过在插头结构上设置梯形台，将弹性接触片设置在梯形台上，在插座结构的插口上设置能够与梯形台相卡合的扩展口，由此，当插座结构与插头结构电性连接时，插座结构对插头结构产生的作用力主要集中在梯形台上，由此可以使得弹性接触片的受力更加均匀，不会产生长期疲劳压力，从而可以提高弹性接触片的使用寿命，同时此种结构设计也可以使得蓄电池与电池固定座连接的更加牢固，插座结构与插头结构不易脱离，避免因插座结构与插头结构脱离而引起接触不良，从而影响蓄电池的正常供电。在一些实施方式中，壳体的底部设有用于安装插座结构的凹槽。由此，通过在壳体的底部设置凹槽，将插座结构安装于凹槽内，从而可以在不增加蓄电池体积的情况下降插座结构安装于壳体上，可以简化蓄电池的整体结构。在一些实施方式中，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间通过紧固件相连。由此，通过将壳体设置为可拆卸连接地第一壳体和第二壳体，由此可以便于电池组的安装板与维修。在一些实施方式中，壳体的两侧均设有定位槽，定位槽能够与电池固定座上设置的定位块相卡合。由此，通过在壳体的两侧设置能够与电池固定座上的定位块相卡合的定位槽，可以将蓄电池牢牢地固定在电池固定座上，防止因电池振动而引起接触不良。在一些实施方式中，壳体上设有能够与电池固定座活动连接的第一定位孔。由此，通过在壳体上设置能够与电池固定座活动连接的第一定位孔，可以进一步对本技术提供的蓄电池起到固定作用，从而进一步提高蓄电池与电池固定座连接的稳定性。在一些实施方式中，壳体上还设有能够与电池固定座活动连接的第二定位孔，第二定位孔位于第一定位孔的下方。由此，通过在壳体上设置能够与电池固定座活动连接的第二定位孔，可以更进一步地对蓄电池起到固定作用，以提高蓄电池与电池固定座连接的稳定性。在一些实施方式中，壳体的顶部设有把手。由此，通过在壳体的顶部设置把手，可以便于本技术提供的蓄电池的提取与安放。在一些实施方式中，壳体上设有多个散热通孔。由此，通过在壳体上设置散热孔，可以提高本技术的散热性能，进而提高本蓄电池在使用过程中的安全性能。在一些实施方式中，壳体上设有指示灯。由此，通过在壳体上设置指示灯，可以便于使用者观察蓄电池的电量情况。附图说明图1为本技术一实施方式的蓄电池的整体结构示意图；图2为本技术一实施方式的蓄电池的爆炸图；图3为图1所示的蓄电池的左视图；图4为本技术一实施方式的蓄电池的另一个角度的整体结构示意图；图5为与本技术一实施方式的蓄电池相配合的电池固定座的结构示意图；图6为图5所示的电池固定座中的插头结构的局部放大结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1至图4示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的蓄电池，图5和图6为与本技术相配合的电池固定座的结构示意图。如图所示，该蓄电池包括壳体1以及置于壳体1内部的电池组2。其中，壳体1可包括第一壳体12和第二壳体13，第一壳体12和第二壳体13之间通过紧固件相连。由此，通过将壳体1设置为可拆卸连接地第一壳体12和第二壳体13，由此可以便于电池组2的安装板与维修。电池组2由多个单体电池串联或并联组成，壳体1的底部设有插座结构3，插座结构3能够与电动车上的电池固定座4上的插头结构5电性连接。由此，通过在蓄电池的壳体1上设置插座结构3，该插座结构3能够与电池固定座4上的插头结构5电性连接，此种连接方式，可以更好地对蓄电池进行导向定位。插头结构5包括安装座51以及设置于安装座51上的多个梯形台52，任一梯形台52的顶部均连接有弹性接触片53，插座结构3包括多个与梯形台52及弹性接触片53相互配合的插口31，插口31的底部设有能够与梯形台52相卡合的梯形扩展口311，插口31的两侧内壁上设有能够与弹性接触片53电连接的金属片312。由此，通过在插头结构5上设置梯形台52，将弹性接触片53设置在梯形台52上，在插座结构3的插口31上设置能够与梯形台52相卡合的扩展口，由此，当插座结构3与插头结构5电性连接时，插座结构3对插头结构5产生的作用力主要集中在梯形台52上，由此可以使得弹性接触片53的受力更加均匀，不会产生长期疲劳压力，从而可以提高弹性接触片53的使用寿命，同时此种结构设计也可以使得蓄电池与电池固定座4连接的更加牢固，插座结构3与插头结构5不易脱离，避免因插座结构3与插头结构5脱离而引起接触不良，从而影响蓄电池的正常供电。为了节省空间，壳体1的底部可设有用于安装插座结构3的凹槽11。由此，通过在壳体1的底部设置凹槽11，将插座结构3安装于凹槽11内，从而可以在不增加蓄电池体积的情况下降插座结构3安装于壳体1上，可以简化蓄电池的整体结构。壳体1的两侧可均设有定位槽14，定位槽14能够与电池固定座4上设置的定位块41相卡合。由此，通过在壳体1的两侧设置能够与电池固定座4上的定位块41相卡合的定位槽14，可以将蓄电池牢牢地固定在电池固定座4上，防止因电池振动而引起接触不良。壳体1上可设有能够与电池固定座4活动连接的第一定位孔16。由此，通过在壳体1上设置能够与电池固定座4活动连接的第一定位孔16，可以进一步对本技术提供的蓄电池起到固定作用，从而进一步提高蓄电池与电池固定座4连接的稳定性。壳体1上还可设有能够与电池固定座4活动连接的第二定位孔17，第二定位孔17位于第一定位孔16的下方。由此，通过在壳体1上设置能够与电池固定座4活动连接的第二定位孔17，可以更进一步地对蓄电池起到固定作用，以提高蓄电池与电池固定座4连接的稳定性。为了便于蓄电池的提取与安放，壳体1的顶部可设有把手18。壳体1上可设有多个散热通孔19。由此，通过在壳体1上设置散热孔，可以提高本技术的散热性能，进而提高本蓄电池在使用过程中的安全性能。为了便于观察本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池，其特征在于，包括壳体(1)以及置于所述壳体(1)内部的电池组(2)；所述电池组(2)由多个单体电池串联或并联组成；所述壳体(1)的底部设有插座结构(3)，所述插座结构(3)能够与电动车上的电池固定座(4)上的插头结构(5)电性连接，所述插头结构(5)包括安装座(51)以及设置于所述安装座(51)上的多个梯形台(52)，任一所述梯形台(52)的顶部均连接有弹性接触片(53)；所述插座结构(3)包括多个与所述梯形台(52)及所述弹性接触片(53)相互配合的插口(31)，所述插口(31)的底部设有能够与所述梯形台(52)相卡合的梯形扩展口(311)，插口(31)的两侧内壁上设有能够与所述弹性接触片(53)电连接的金属片(312)。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池，其特征在于，包括壳体(1)以及置于所述壳体(1)内部的电池组(2)；所述电池组(2)由多个单体电池串联或并联组成；所述壳体(1)的底部设有插座结构(3)，所述插座结构(3)能够与电动车上的电池固定座(4)上的插头结构(5)电性连接，所述插头结构(5)包括安装座(51)以及设置于所述安装座(51)上的多个梯形台(52)，任一所述梯形台(52)的顶部均连接有弹性接触片(53)；所述插座结构(3)包括多个与所述梯形台(52)及所述弹性接触片(53)相互配合的插口(31)，所述插口(31)的底部设有能够与所述梯形台(52)相卡合的梯形扩展口(311)，插口(31)的两侧内壁上设有能够与所述弹性接触片(53)电连接的金属片(312)。2.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有用于安装所述插座结构(3)的凹槽(11)。3.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征在于，所述壳体(1)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建锋，郑翱，邵国华，徐呈龙，
申请(专利权)人：杭州雷风新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33