The invention provides a connecting device for on-line signal detection and fault diagnosis of engine ECU, including a first electrical connector, a second electrical connector, a main cable, a first auxiliary cable and a second auxiliary cable, a first electrical connector and an electrical connector of engine ECU are butt-plug connected, and the second electrical connector and a starter. The first and second electrical connectors are connected through the main cable. The first auxiliary cable and the second auxiliary cable are respectively welded to the main cable and are led out through the two ends of the first and second electrical connectors, and the ends are respectively connected with plastic plugs. The invention has the beneficial effect of ensuring the engine operation and on-line signal detection through the rational layout and design of the main and auxiliary cables. This kind of relay connection device is convenient to use, easy to carry, low cost, strong practicability, and worthy of application and promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置
本专利技术属于发动机控制
,尤其是涉及一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置。
技术介绍
在发动机控制
,由于功能多,控制逻辑复杂,发动机ECU与外部的电气接口数量多、种类多。既有弱信号,又有强信号;既有模拟信号,又有数字信号;既有电阻信号,又有电压、电流信号,还有频率信号。一台12缸发动机ECU,基础接口数量就多达60个,这样多的信号接口数量给发动机ECU的信号检测与故障诊断带来了很大的不便。传统对发动机ECU的信号检测与故障诊断通过以下方法来实现:断开电源,拔掉电连接器,进行静态参数测试。这种方法只适用于短路、断路等简单故障的排查,对于像接触不良、信号质量差、时序错误等复杂故障是无法准确判断的。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,以解决上述问题的不足之处。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,包括第一电连接器、第二电连接器、主线缆、第一辅助线缆和第二辅助线缆,所述第一电连接器与发动机ECU的电连接器对插连接,所述第二电连接器与发动机本体的电连接器对插连接,所述第一电连接器和第二电连接器通过主线缆连接,所述第一辅助线缆和第二辅助线缆分别与主线缆焊接并通过第一电连接器和第二电连接器的两端引出,且末端分别连接有塑料插头。进一步的,所述第一辅助线缆和第二辅助线缆的任一根芯线均缠绕在主线缆的任一根芯线外围,并将所述主线缆芯线插接在第一电连接器和第二电连接器的焊杯 ...
【技术保护点】
1.一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,其特征在于:包括第一电连接器、第二电连接器、主线缆、第一辅助线缆和第二辅助线缆,所述第一电连接器与发动机ECU的电连接器对插连接,所述第二电连接器与发动机本体的电连接器对插连接,所述第一电连接器和第二电连接器通过主线缆连接,所述第一辅助线缆和第二辅助线缆分别与主线缆焊接并通过第一电连接器和第二电连接器的两端引出,且末端分别连接有塑料插头。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,其特征在于:包括第一电连接器、第二电连接器、主线缆、第一辅助线缆和第二辅助线缆,所述第一电连接器与发动机ECU的电连接器对插连接,所述第二电连接器与发动机本体的电连接器对插连接,所述第一电连接器和第二电连接器通过主线缆连接,所述第一辅助线缆和第二辅助线缆分别与主线缆焊接并通过第一电连接器和第二电连接器的两端引出,且末端分别连接有塑料插头。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,其特征在于:所述第一辅助线缆和第二辅助线缆的任一根芯线均缠绕在主线缆的任一根芯线外围,并将所述主线缆芯线插接在第一电连接器和第二电连接器的焊杯内进行焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,其特征在于:所述主线缆为与发动机ECU的电连接器信号数量相等的多芯线缆。4.根据权利要求1所述的一种用于发动机ECU在线信号检测与故障诊断的连接装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨俊恩,褚全红,白思春,智海峰,郁国军,杨凤秋,曹敬堂,况涪洪,李菲菲,
申请(专利权)人:中国北方发动机研究所天津,
类型:发明
国别省市:天津,12
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