燃料电池控制装置及其控制方法、燃料电池汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供燃料电池控制装置及其控制方法、燃料电池汽车。控制燃料电池系统的控制部以接收到燃料电池系统的停止且二次电池的充电量为阈值以下为条件，实施从燃料电池向二次电池的强制充电直到充电量成为阈值为止，阈值是向能够供给燃料电池系统的停止及起动所需的电力的下限值加上第一规定值而得到的值。在实施强制充电后在规定期间内接收到燃料电池系统的停止命令的情况下，控制部在上述条件中将阈值设定为向下限值加上比第一规定值低的第二规定值而得到的值。

Fuel cell control device and its control method, fuel cell vehicle

The invention provides a fuel cell control device and a control method thereof, and a fuel cell vehicle. The control unit of the control fuel cell system implements compulsory charging from the fuel cell to the secondary battery until the charging amount becomes a threshold value, which is below the threshold value of the power required to supply the fuel cell system with stop and start-up. The value given by the limit plus the first specified value. In the case of receiving the stop command of the fuel cell system within a specified period after the compulsory charging is implemented, the control unit sets the threshold value to a lower limit value plus a second specified value lower than the first specified value in the above conditions.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池控制装置及其控制方法、燃料电池汽车
本专利技术涉及燃料电池控制装置及其控制方法、燃料电池汽车。
技术介绍
近年来，搭载有使用燃料电池及二次电池作为电源的燃料电池系统的燃料电池汽车受到关注。从该燃料电池系统供给的电力被向包含行驶用电动机及辅机(例如，散热器风扇、冷却水泵、电灯等)在内的电负载供给。另外，燃料电池系统中的二次电池蓄积由燃料电池发电产生的电力。充到二次电池中的电力例如在燃料电池系统停止后作为系统的再起动电力而使用。因此，在燃料电池系统停止时二次电池的充电量(SOC：StateOfCharge，充电状态)不足系统的下次起动所需的量时，需要通过由燃料电池发电产生的电力来对二次电池进行充电。在日本特开2007-165055中公开了：在燃料电池系统停止时，为了确保系统的下次起动所需的二次电池的充电量而进行充电。
技术实现思路
但是，燃料电池系统停止时的上述的充电有时到确保下次起动所需的充电量为止需要较长时间。另外，在因短途行驶的反复而在短时间内反复进行了燃料电池系统的起动和停止的情况下，相对于电力消耗量而行驶时的二次电池的充电时间变短，其结果，停止燃料电池系统时的二次电池的充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池控制装置，具备燃料电池系统和控制所述燃料电池系统的控制部，所述燃料电池系统具有燃料电池和二次电池，其特征在于，所述控制部判定所述二次电池的充电量是否为阈值以下，所述阈值是向能够供给所述燃料电池系统的停止及起动所需的电力的下限值加上第一规定值而得到的值，所述控制部在接收到所述燃料电池系统的停止命令且判定为所述二次电池的充电量为所述阈值以下的情况下，以实施从所述燃料电池向所述二次电池的强制充电直到充电量成为所述阈值为止的方式控制燃料电池系统，所述控制部在实施所述强制充电后使所述燃料电池系统停止，在所述燃料电池系统停止后，所述控制部在规定期间内(i)基于所述燃料电池系统的起动要求使所...

【技术特征摘要】
2017.02.20 JP 2017-029413;2018.02.19 JP 2018-027011.一种燃料电池控制装置，具备燃料电池系统和控制所述燃料电池系统的控制部，所述燃料电池系统具有燃料电池和二次电池，其特征在于，所述控制部判定所述二次电池的充电量是否为阈值以下，所述阈值是向能够供给所述燃料电池系统的停止及起动所需的电力的下限值加上第一规定值而得到的值，所述控制部在接收到所述燃料电池系统的停止命令且判定为所述二次电池的充电量为所述阈值以下的情况下，以实施从所述燃料电池向所述二次电池的强制充电直到充电量成为所述阈值为止的方式控制燃料电池系统，所述控制部在实施所述强制充电后使所述燃料电池系统停止，在所述燃料电池系统停止后，所述控制部在规定期间内(i)基于所述燃料电池系统的起动要求使所述燃料电池系统起动且(ii)接收到所述燃料电池系统的停止命令的情况下，将所述阈值设定为向所述下限值加上比所述第一规定值低的第二规定值而得到的值。2.根据权利要求1所述的燃料电池控制装置，其特征在于，所述控制部基于所述二次电池的温度来设定所述阈值。3.根据权利要求1所述的燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边隆男，松尾润一，麻生真司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP