一种汽车仪表可见性校核方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车仪表可见性校核方法，其中，包括以下步骤：S1，将方向盘及仪表盘按标准位置安装；S2，获取驾驶员的眼椭圆；S3，获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点；S4,分别获取左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点通过方向盘上的孔在仪表盘上的可视范围；S5,将左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点分别对应的仪表可视范围求交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围。本发明专利技术能够对群体驾驶员的仪表可见性进行校核。

A method for checking visibility of automobile instrument

The invention discloses a method for checking the visibility of automotive instruments, which comprises the following steps: S1, installing the steering wheel and the instrument panel in a standard position; S2, acquiring the driver's eye ellipse; S3, acquiring the left limit eye point, right limit eye point, upper limit eye point and lower limit eye point of the driver's eye ellipse; S4, acquiring the driver's eye ellipse respectively. The visible range of the left limit eye, right limit eye, upper limit eye and lower limit eye on the dashboard through the hole on the steering wheel is intersected by the visible range of the instrument corresponding to the left limit eye, right limit eye, upper limit eye and lower limit eye respectively. The invention can check the visibility of the group drivers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表可见性校核方法
本专利技术涉及汽车
，特别是一种汽车仪表可见性校核方法。
技术介绍
汽车仪表显示屏反映车辆各系统工作状态的装置。驾驶员能够很方便的通过观看仪表显示屏上的数字、灯光、指示，做出正确的判断。但往往方向盘在驾驶员前方，观看仪表显示屏必须透过方向盘。所以方向盘及仪表显示屏布置尤为重要，关键在于如何校核汽车仪表显示屏可见性。现有技术中，仅仅校核单个驾驶员的登记表显示屏可见性。缺乏群体的驾驶员仪表显示屏可见性的校核，往往不能满足大部分驾驶员的可见性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车仪表可见性校核方法，以解决现有技术中的不足，它能够对群体驾驶员的仪表可见性进行校核。本专利技术提供了一种汽车仪表可见性校核方法，其中，包括以下步骤：S1，将方向盘及仪表盘按标准位置安装；S2，获取驾驶员的眼椭圆；S3，获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点；S4,分别获取左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围；S5,求左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围的交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围。如上所述的汽车仪表可见性校核方法，其中，优选的是，步骤S2具体为：获取驾驶员的左眼椭圆和右眼椭圆。如上所述的汽车仪表可见性校核方法，其中，优选的是，步骤S3中具体包括：S301，获取左眼椭圆的左极限眼点、左眼椭圆的右极限眼点、左眼椭圆的上极限眼点和左眼椭圆的下极限眼点；S302，获取右眼椭圆的左极限眼点、右眼椭圆的右极限眼点、右眼椭圆的上极限眼点和右眼椭圆的下极限眼点。如上所述的汽车仪表可见性校核方法，其中，优选的是，步骤S4具体包括：S401，分别获取左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围和右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围；S402，将左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到左极限眼点对应的仪表可视范围；S403，将左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到右极限眼点对应的仪表可视范围；S404，将左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到上极限眼点对应的仪表可视范围；S405，将左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到下极限眼点对应的仪表可视范围。如上所述的汽车仪表可见性校核方法，其中，优选的是，还包括以下步骤：S6，判断群体驾驶员的仪表可视范围是否完全覆盖仪表盘；如果是，则汽车仪表可见性合格；如果否，则汽车仪表可见性不合格。如上所述的汽车仪表可见性校核方法，其中，优选的是，步骤S2中的眼椭圆为95百分位眼椭圆。与现有技术相比，本专利技术通过在眼椭圆上获取左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点通过方向盘上的孔在仪表盘上的仪表可视范围，并将上述四个极限位置下的仪表可视范围求交集，从而得到群体驾驶员的仪表可视范围，能够对群体驾驶员的仪表可见性进行校核。附图说明图1是本专利技术提出的汽车仪表可见性校核方法的步骤流程图；图2是步骤S3的具体步骤流程图；图3是步骤S4的具体步骤流程图；图4是本专利技术校核时的结构示意图；图5是左眼椭圆的左极限眼点与右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围的并集示意图；图6是步骤S6的步骤流程图。附图标记说明：1-仪表盘，2-方向盘。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。请参照图1，本实施例提出了一种汽车仪表可见性校核方法，其中，包括以下步骤：S1，将方向盘2及仪表盘1按标准位置安装；具体实施时，方向盘2和仪表盘1的安装及设置均在三维软件中进行设置，如，可在CATIA进行设置。S2，获取驾驶员的眼椭圆；具体地，所述眼椭圆为95百分位眼椭圆，也可以是90百分位眼椭圆或99百分位眼椭圆。具体实施时，步骤S2具体为：获取驾驶员的左眼椭圆和右眼椭圆。具体地，眼椭圆也在三维软件中设置。S3，获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点；具体实施时，请参照图2，步骤S3中进一步包括：S301，获取左眼椭圆的左极限眼点、左眼椭圆的右极限眼点、左眼椭圆的上极限眼点和左眼椭圆的下极限眼点；S302，获取右眼椭圆的左极限眼点、右眼椭圆的右极限眼点、右眼椭圆的上极限眼点和右眼椭圆的下极限眼点。S4，分别获取左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围；即，分别获取左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点通过方向盘2上的孔在仪表盘1上的可视范围；具体实施时，请参照图3和图4，请参照图步骤S4包括：S401，分别获取左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围和右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围；即，分别获取左眼椭圆的左极限眼点、左眼椭圆的右极限眼点、左眼椭圆的上极限眼点、左眼椭圆的下极限眼点、右眼椭圆的左极限眼点、右眼椭圆的右极限眼点、右眼椭圆的上极限眼点和右眼椭圆的下极限眼点透过方向盘2孔在仪表盘1上的仪表可视范围；在仪表盘1上获取仪表可视范围时，可通过CATIA的扫掠命令实现。S402，将左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到左极限眼点对应的仪表可视范围；具体实施时，请参照图5，如此，能够得出左极限眼点所能看到的仪表可视范围。S403，将左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到右极限眼点对应的仪表可视范围；如此，能够得出右极限眼点所能看到的仪表可视范围。S404，将左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到上极限眼点对应的仪表可视范围；如此，能够得出上极限眼点所能看到的仪表可视范围。S405，将左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围求并集，得到下极限眼点对应的仪表可视范围。如此，能够得出下极限眼点所能看到的仪表可视范围。S5，将左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点分别对应的仪表可视范围求交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围。即，求左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围的交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围；具体实施时，请参照图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表可见性校核方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，将方向盘及仪表盘按标准位置安装；S2，获取驾驶员的眼椭圆；S3，获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点；S4，分别获取左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围；S5，求左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围的交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表可见性校核方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，将方向盘及仪表盘按标准位置安装；S2，获取驾驶员的眼椭圆；S3，获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点；S4，分别获取左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围；S5，求左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围的交集，得到群体驾驶员的仪表可视范围。2.根据权利要求1所述的汽车仪表可见性校核方法，其特征在于，步骤S2具体为：获取驾驶员的左眼椭圆和右眼椭圆。3.根据权利要求2所述的汽车仪表可见性校核方法，其特征在于，步骤S3中具体包括：S301，获取左眼椭圆的左极限眼点、左眼椭圆的右极限眼点、左眼椭圆的上极限眼点和左眼椭圆的下极限眼点；S302，获取右眼椭圆的左极限眼点、右眼椭圆的右极限眼点、右眼椭圆的上极限眼点和右眼椭圆的下极限眼点。4.根据权利要求3所述的汽车仪表可见性校核方法，其特征在于，步骤S4具体包括：S401，分别获取左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围...

【专利技术属性】
技术研发人员：许泺飞，殷勇，原小雅，李旭东，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34