一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。本实用新型专利技术的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫进行操作，座椅占用空间仅为坐垫/靠背的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。

A folding car seat device with cushion and backrest

The utility model discloses a seat cushion and backrest foldable automobile seat device, which comprises a seat cushion assembly, a backrest assembly, a seat cushion framework and a backrest framework. The seat cushion assembly can be detachably fixed on the seat cushion framework, and the backrest assembly can be detachably fixed on the backrest framework. The backrest skeleton is articulated with a folding mechanism, and a backrest locking mechanism and a backrest locking mechanism are freely connected between the backrest skeleton and the backrest skeleton. The seat cushion and the backrest foldable automobile seat device of the utility model has the advantages of simple folding operation, no need to operate the seat cushion alone, and the seat occupies only the thickness of the seat cushion/backrest, less Z-direction space and side space, and can realize the problem of maximizing the luggage space of most automobiles, and does not affect the spare tire storage. Put and improve the seat safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置
本技术涉及一种汽车座椅，特别是涉及一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置。
技术介绍
目前的国内各汽车厂家为了度增加后备箱空间，通常将后排座椅设计为可折叠/放倒座椅，在座椅折叠/放倒后可以获取更大的后备箱空间。可座椅折叠/放倒通常有七种做法，一是坐垫固定，靠背向前放倒；二是坐垫向前翻转，靠背向前折平；三是靠背向前折叠，座椅整体向前翻转；四是座椅侧翻；五是采用四连杆机构，座椅整体向前、向下折平；六是靠背向前折平，座椅整体向后翻转沉入后备箱凹坑中；七是坐垫向前翻转180°，靠背向前折平。现在技术存在问题：(1)坐垫固定，靠背向前折平。靠背Z向占用空间较大，导致后备箱空间大小受到限制，影响长件、大件物体放置。(2)坐垫向前翻转，靠背向前折平。坐垫翻转机构在反复操作使用后会出现结构松动，坐垫易偏离设计位置，进而影响乘坐舒适性和产生异响；翻转机构外露，不美观；安全系数低，在汽车发生正面碰撞和侧面碰撞时后排坐垫无法给予后排乘客足够强度的臀部支撑，致使后排乘客易滑出座椅，进而大大增加后排乘客的伤害风险。(3)靠背向前折叠，座椅整体向前翻转90°。座椅翻转后占用Z向空间较大，不利于放置长件物体；座椅转动铰链较多，容易产生异响；座椅翻转后无法固定，车辆行驶过程中座椅会向后翻；翻转后座椅底部结构外露，不美观。(4)座椅侧翻。占用侧向空间较大，后备箱空间大小受到限制；座椅转动铰链较多，容易产生异响；侧翻后座椅底结构部外露，不美观，座椅底部结构易划伤物品。(5)四连杆机构。坐垫、靠背折叠在一起，占用高度方向空间，后备箱空间大小受到限制。(6)座椅靠背向前折平，座椅整体向后翻转沉入后备箱凹坑中。座椅占用备胎空间，无法存放备胎；坐垫、靠背折平后占用空间较大，所需用的后备箱空间也较大，大部分车辆无法布置该结构。(7)坐垫向前翻转180°，靠背向后折平。坐垫由折平状态展开到使用状态时，需要操作人员上车才能完成操作，使用不便；坐垫向前翻转后不能锁止，车辆在行驶过程中坐垫会震动、产生异响；坐垫、靠背锁止机构为地板锁，成本较高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其优点是座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫进行操作，座椅占用空间仅为坐垫/靠背的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。本技术的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。本技术的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置还可以是：所述坐垫骨架包括坐垫架和坐垫支架，所述坐垫架和所述坐垫支架之间铰接连接有坐垫支撑杆，所述坐垫支撑杆上端与所述坐垫架中部铰接连接，所述坐垫支撑杆下端与所述坐垫支架前端铰接连接，所述坐垫支撑杆与所述坐垫架铰接处设置有坐垫翻转簧，所述坐垫翻转簧一端固定连接在所述坐垫支撑杆上，所述坐垫翻转簧另一端固定连接在所述坐垫架上。所述折叠机构包括第一联动杆、第二联动杆、所述坐垫支撑杆和坐垫联动杆，所述第一联动杆两端和所述第二联动杆两端均铰接于所述坐垫支架和所述靠背骨架之间，所述坐垫联动杆前端与所述第二联动杆下端铰接连接，所述坐垫联动杆中部与所述第一联动杆下端铰接连接，所述坐垫联动杆后端与所述坐垫支撑杆下端铰接连接。所述坐垫锁止机构包括坐垫锁止锁钩、坐垫锁销和坐垫锁紧扭簧，所述坐垫锁止锁钩固定连接在所述靠背骨架底部的中部，所述坐垫锁销固定连接在所述坐垫架前端中部，所述坐垫锁紧扭簧两端分别固定连接在所述靠背骨架底部的中部和所述坐垫锁止锁钩下部，所述坐垫锁紧扭簧中部套设于所述坐垫锁止锁钩中部上且与所述坐垫锁止锁钩中部相抵，所述坐垫锁止锁钩与所述坐垫锁销可解除式相抵。所述靠背锁止机构包括靠背锁止锁钩、靠背锁销和靠背锁紧扭簧，所述靠背锁止锁钩固定连接在所述靠背骨架底部的侧部，所述靠背锁销固定连接在所述第二联动杆上，所述靠背锁紧扭簧两端分别固定连接在所述靠背骨架底部的侧部和所述靠背锁止锁钩下部，所述靠背锁紧扭簧中部套设于所述靠背锁止锁钩中部上且与所述靠背锁止锁钩中部相抵，所述靠背锁止锁钩与所述靠背锁销可解除式相抵。所述靠背骨架设置有解锁拉带，所述坐垫锁止锁钩上固定连接有坐垫定位杆，所述坐垫锁紧扭簧一端固定连接在所述坐垫定位杆上，所述靠背锁止锁钩上固定连接有靠背定位杆，所述靠背锁紧扭簧一端固定连接在所述靠背定位杆上，所述解锁拉带与所述坐垫定位杆和所述靠背定位杆固定连接。所述坐垫支撑杆中部横向固定连接有限位杆，所述限位杆与所述坐垫架底部可解除式相抵。所述坐垫架两侧的中部固定连接有胶垫，所述胶垫与所述坐垫支架可解除式相抵。所述坐垫架和/或所述坐垫支架和/或所述靠背骨架上设置有至少一条横向延伸的加强件。所述坐垫骨架和所述靠背骨架上的铰接处均通过台阶螺栓连接。本技术的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。这样，坐垫组件翻转连接于坐垫骨架上，坐垫组件可以翻转或折平。靠背组件翻转连接于靠背骨架上，靠背组件可以翻转或折平。坐垫锁止机构可以实现坐垫骨架的锁止或者解除锁止，靠背锁止机构可以实现靠背骨架的锁止或者解除锁止。折叠机构可以实现坐垫组件和靠背组件的翻转或者折叠。工作时，通过靠背锁止机构，解锁靠背组件，从而使得靠背组件可以向后折平，当靠背组件折叠的同时，通过折叠机构可以带动坐垫组件向前翻转折平，从而实现了坐垫组件和靠背组件的同时折平。当需要使用座椅时，将靠背组件向上翻起，靠背骨架通过靠背锁止机构锁止，坐垫组件向上翻起，坐垫骨架通过坐垫锁止机构锁止，从而实现坐垫组件和靠背组件的还原，即座椅形成。坐垫组件和靠背组件的同时折叠过程，不仅使得无需单独对坐垫进行操作，座椅折叠操作简单，而且座椅占用空间仅为坐垫组件/靠背组件的厚度，Z向空间占用也较少，不占侧向空间，实现大部分车型行李箱空间最大化问题，也不影响备胎存放。坐垫组件有坐垫锁止机构控制、靠背组件有靠背锁止机构控制，坐垫组件和靠背组件单独设置相对应的机构，使得座椅安全系数较高。本技术的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，相对于现有技术而言具有的优点是：座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫组件进行操作，座椅占用空间仅为坐垫组件/靠背组件的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。附图说明图1本技术一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置的示意图。图2本技术一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置的坐垫架示意图。图3本技术一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置的坐垫支架示意图。图4本技术一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其特征在于：包括坐垫组件(1)、靠背组件(2)、坐垫骨架(3)和靠背骨架(4)，所述坐垫组件(1)可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架(3)上，所述靠背组件(2)可拆卸式固定连接于所述靠背骨架(4)上，所述坐垫骨架(3)和所述靠背骨架(4)铰接有折叠机构(7)，所述坐垫骨架(3)和所述靠背骨架(4)之间可解除式连接有坐垫锁止机构(5)和靠背锁止机构(6)。

【技术特征摘要】
1.一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其特征在于：包括坐垫组件(1)、靠背组件(2)、坐垫骨架(3)和靠背骨架(4)，所述坐垫组件(1)可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架(3)上，所述靠背组件(2)可拆卸式固定连接于所述靠背骨架(4)上，所述坐垫骨架(3)和所述靠背骨架(4)铰接有折叠机构(7)，所述坐垫骨架(3)和所述靠背骨架(4)之间可解除式连接有坐垫锁止机构(5)和靠背锁止机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其特征在于：所述坐垫骨架(3)包括坐垫架(31)和坐垫支架(32)，所述坐垫架(31)和所述坐垫支架(32)之间铰接连接有坐垫支撑杆(74)，所述坐垫支撑杆(74)上端与所述坐垫架(31)中部铰接连接，所述坐垫支撑杆(74)下端与所述坐垫支架(32)前端铰接连接，所述坐垫支撑杆(74)与所述坐垫架(31)铰接处设置有坐垫翻转簧(33)，所述坐垫翻转簧(33)一端固定连接在所述坐垫支撑杆(74)上，所述坐垫翻转簧(33)另一端固定连接在所述坐垫架(31)上。3.根据权利要求2所述的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其特征在于：所述折叠机构(7)包括第一联动杆(71)、第二联动杆(72)、所述坐垫支撑杆(74)和坐垫联动杆(73)，所述第一联动杆(71)两端和所述第二联动杆(72)两端均铰接于所述坐垫支架(32)和所述靠背骨架(4)之间，所述坐垫联动杆(73)前端与所述第二联动杆(72)下端铰接连接，所述坐垫联动杆(73)中部与所述第一联动杆(71)下端铰接连接，所述坐垫联动杆(73)后端与所述坐垫支撑杆(74)下端铰接连接。4.根据权利要求3所述的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，其特征在于：所述坐垫锁止机构(5)包括坐垫锁止锁钩(51)、坐垫锁销(52)和坐垫锁紧扭簧(53)，所述坐垫锁止锁钩(51)固定连接在所述靠背骨架(4)底部的中部，所述坐垫锁销(52)固定连接在所述坐垫架(31)前端中部，所述坐垫锁紧扭簧(53)两端分别固定连接在所述靠背骨架(4)底部的中部和所述坐垫锁止锁钩(51)下部，所述坐垫锁紧扭簧(53)中部套设于所述坐垫锁止锁钩(51)中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：危学兵，李海，周宝荣，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45