一种发动机密封条护圈的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体，所述护圈模具本体的底部固定连接有推升器，所述推升器的顶部左右两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有模具板，所述模具板的底部固定连接有加温装置，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均开设有滑槽。方案通过在护圈模具本体和模具板和上盖板的配合，本方案采用护圈模具本体制动上盖板，使其挤压模具板区别现有技术方案，本方案通过护圈磨具本体的内壁上活动连接上盖板，从而可以通过上盖板在推升器的推动下，对模具板的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器对上盖板进行导热，避免导热不均匀，磨具定型不彻底的问题。

Die for sealing strip of engine

The utility model discloses a mold for an engine sealing strip guard ring, which comprises a guard ring mold body. The bottom of the guard ring mold body is fixedly connected with a pusher. The top and left sides of the pusher are fixedly connected with a lifting rod, the top of the lifting rod is fixedly connected with a mold plate, and the bottom of the mold plate is fixed. The inner wall of the left and right sides of the retaining ring die body is provided with a sliding groove. The scheme uses the retaining ring die body to brake the upper cover plate to distinguish the extrusion die plate from the existing technical scheme through the matching of the retaining ring die body with the die plate and the upper cover plate. The scheme connects the upper cover plate through the inner wall of the retaining ring abrasive tool body, so that the upper cover plate can be pushed by the pusher to the die. The extrusion of the tool plate achieves the effect of finalization, and the heat conductor conducts heat to the upper cover plate to avoid the problem of uneven heat conduction and incomplete finalization of the abrasive tool.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机密封条护圈的模具
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机密封条护圈的模具。
技术介绍
密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能，V形密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。但是目前市场上的密封护圈在使用的时候容易出现漏油的现象，多数是因为模具在对护圈生产的时候对其气密性考虑不周到，导致漏油的现象。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机密封条护圈的模具，解决了密封护圈在使用的时候容易出现漏油的现象，多数是因为模具在对护圈生产的时候对其气密性考虑不周到，导致漏油的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体，所述护圈模具本体的底部固定连接有推动器，所述推动器的顶部左右两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有模具板，所述模具板的底部固定连接有加温装置，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均开设有滑槽，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均活动连接有上盖板，所述上盖板的顶部固定连接有推动块，所述推动块的顶部固定连接有推升器，所述推升器的底部与推动块的顶部固定连接有支撑立柱，所述推送块的顶部左侧固定连接有导热器，所述导热器的左侧固定连接有加热器，所述加热器的正面上固定连接有线管，所述模具板的顶部固定连接有环形槽，所述模具板的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的正面上固定连接有插接柱，所述模具板的正面上开始有长形槽。优选的，所述上盖板的下侧活动连接有模具板，所述上盖板的面积等于模具不拿的面积。优选的，所述加温装置的左右两侧均设置有升降杆，所述升降杆为圆柱状。优选的，所述环形槽位于长形槽的左右两侧，所述长形槽为长方形。优选的，所述插接柱的底部与固定块的顶部固定连接，所述固定块为正方形。优选的，所述护圈模具本体的左右两侧内壁与上盖板的左右两侧内壁活动连接，所述上盖板的左右与滑槽的相适配。（三）有益效果本技术提供了一种发动机密封条护圈的模具。具备以下有益效果：（1）本方案通过在护圈模具本体和模具板和上盖板的配合，本方案采用护圈模具本体制动上盖板，使其挤压模具板区别现有技术方案，本方案通过护圈磨具本体的内壁上活动连接上盖板，从而可以通过上盖板在推升器的推动下，对模具板的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器对上盖板进行导热，避免导热不均匀，磨具定型不彻底的问题。（2）本方案通过在模具板和固定块的配合，本方案采用模具板的左右两侧连接的固定块，对上盖板进行固定，区别现有技术方案，本方案通过在上盖板的正面上固定连接有环形槽和长形槽，从而可以对磨具的多种定型，避免了在定型的时候不彻底，导致后期安装时候，出现漏油的现象。附图说明图1为本技术护圈模具本体结构示意图；图2为本技术模具板俯视图。图中：1护圈模具本体、2线管、3加温装置、4加热器、5导热器、6推升器、7支撑立柱、8推动块、9上盖板、10滑槽、11模具板、12升降杆、13推升器、14环形槽、15插接柱、16固定块、17长形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体1，护圈模具本体1的底部固定连接有推动器13，推动器13的顶部左右两侧均固定连接有升降杆12，升降杆12的顶部固定连接有模具板11，模具板11的底部固定连接有加温装置3，护圈模具本体1的左右两侧内壁上均开设有滑槽10，护圈模具本体1的左右两侧内壁上均活动连接有上盖板9，上盖板9的顶部固定连接有推动块8，推动块8的顶部固定连接有推升器6，推升器6的底部与推动块8的顶部固定连接有支撑立柱7，推送块8的顶部左侧固定连接有导热器5，导热器5的左侧固定连接有加热器4，加热器4的正面上固定连接有线管2，模具板11的顶部固定连接有环形槽14，模具板11的左右两侧均固定连接有固定块16，固定块16的正面上固定连接有插接柱15，模具板11的正面上开始有长形槽17，上盖板9的下侧活动连接有模具板11，上盖板9的面积等于模具不拿11的面积，加温装置3的左右两侧均设置有升降杆12，升降杆12为圆柱状，环形槽14位于长形槽17的左右两侧，长形槽17为长方形，插接柱15的底部与固定块16的顶部固定连接，固定块16为正方形，护圈模具本体1的左右两侧内壁与上盖板9的左右两侧内壁活动连接，上盖板9的左右与滑槽10的相适配。使用时，通过护圈磨具本体1的内壁上活动连接上盖板9，从而可以通过上盖板9在推升器6的推动下，对模具板11的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器5对上盖板9进行导热，避免导热不均匀，通过在上盖板9的正面上固定连接有环形槽14和长形槽17，从而可以对磨具的多种定型，避免了在定型的时候不彻底。综上可得，本方案采用模具板11的左右两侧连接的固定块16，对上盖板9进行固定，区别现有技术方案，本方案通过在上盖板9的正面上固定连接有环形槽14和长形槽17，从而可以对磨具的多种定型，避免了在定型的时候不彻底，导致后期安装时候，出现漏油的现象，本方案采用护圈模具本体1制动上盖板9，使其挤压模具板11区别现有技术方案，本方案通过护圈磨具本体1的内壁上活动连接上盖板9，从而可以通过上盖板9在推升器6的推动下，对模具板11的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器5对上盖板9进行导热，避免导热不均匀，磨具定型不彻底的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体（1），其特征在于：所述护圈模具本体（1）的底部固定连接有推动器（13），所述推动器（13）的顶部左右两侧均固定连接有升降杆（12），所述升降杆（12）的顶部固定连接有模具板（11），所述模具板（11）的底部固定连接有加温装置（3），所述护圈模具本体（1）的左右两侧内壁上均开设有滑槽（10），所述护圈模具本体（1）的左右两侧内壁上均活动连接有上盖板（9），所述上盖板（9）的顶部固定连接有推动块（8），所述推动块（8）的顶部固定连接有推升器（6），所述推升器（6）的底部与推动块（8）的顶部固定连接有支撑立柱（7），所述推动块（8）的顶部左侧固定连接有导热器（5），所述导热器（5）的左侧固定连接有加热器（4），所述加热器（4）的正面上固定连接有线管（2），所述模具板（11）的顶部固定连接有环形槽（14），所述模具板（11）的左右两侧均固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的正面上固定连接有插接柱（15），所述模具板（11）的正面上开设有长形槽（17）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体（1），其特征在于：所述护圈模具本体（1）的底部固定连接有推动器（13），所述推动器（13）的顶部左右两侧均固定连接有升降杆（12），所述升降杆（12）的顶部固定连接有模具板（11），所述模具板（11）的底部固定连接有加温装置（3），所述护圈模具本体（1）的左右两侧内壁上均开设有滑槽（10），所述护圈模具本体（1）的左右两侧内壁上均活动连接有上盖板（9），所述上盖板（9）的顶部固定连接有推动块（8），所述推动块（8）的顶部固定连接有推升器（6），所述推升器（6）的底部与推动块（8）的顶部固定连接有支撑立柱（7），所述推动块（8）的顶部左侧固定连接有导热器（5），所述导热器（5）的左侧固定连接有加热器（4），所述加热器（4）的正面上固定连接有线管（2），所述模具板（11）的顶部固定连接有环形槽（14），所述模具板（11）的左右两侧均固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的正面上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲，
申请(专利权)人：南昌洪都汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36