一种简易汽车零部件轴承制造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易汽车零部件轴承制造模具，其结构包括第一定位柱、第一限位孔、注料槽、下模块、模型柱、第二定位柱、减震垫、上模块、第二限位孔，第一定位柱嵌入安装于下模块的上表面并且采用间隙配合，第一限位孔的外表面安装于下模块的内表面并且采用间隙配合，本实用新型专利技术一种简易汽车零部件轴承制造模具，将下模块在合适的位置进行固定，然后制造轴承的材料放入注料槽，将上模块放在下模块上面，第一定位柱对准第二限位孔，需要制造不同型号的轴承时，手柄逆时针摇动，手柄带动转轴，转轴带动齿轮逆时针转动，齿轮带动移动块向上运动，然后更换模型柱即可，制造轴承模具型号较为多样化，实用性较高。

A simple manufacturing die for automobile parts and bearings

The utility model discloses a simple bearing manufacturing die for automotive parts, which comprises a first positioning column, a first limiting hole, a filling groove, a lower module, a model column, a second positioning column, a shock absorbing pad, an upper module and a second limiting hole. The first positioning column is embedded on the upper surface of the lower module and fitted with a clearance. The outer surface of the first limit hole is mounted on the inner surface of the lower module and the clearance matching is adopted. The utility model relates to a simple bearing manufacturing die for automobile parts, which fixes the lower module at a suitable position, and then puts the material of the manufacturing bearing into the filling groove, places the upper module above the lower module, and aligns the first positioning column with the first positioning column. Two limit holes, the need to manufacture different types of bearings, the handle anti-clockwise shake, the handle to drive the shaft, the shaft to drive the gear counter-clockwise rotation, the gear to drive the moving block upward movement, and then replace the model column can be more diversified bearing mold models, high practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种简易汽车零部件轴承制造模具
本技术是一种简易汽车零部件轴承制造模具，属于模具领域。
技术介绍
工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。现有技术公开了申请号为：201720076914.5的一种简易汽车零部件轴承制造模具包括上部模固定装置、固定圆台装置、下部模固定装置、模具外围滑动装置、模具内围滑动装置、滑珠、圆轨滑动装置、外表盘刻度表、操作台，所述上部模固定装置与固定圆台装置相互连接，但是该现有技术制造轴承模具型号较为单一，实用性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种简易汽车零部件轴承制造模具，以解决现有技术制造轴承模具型号较为单一，实用性较低的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种简易汽车零部件轴承制造模具，其结构包括第一定位柱、第一限位孔、注料槽、下模块、模型柱、第二定位柱、减震垫、上模块、第二限位孔，所述第一定位柱嵌入安装于下模块的上表面并且采用间隙配合，所述第一限位孔的外表面安装于下模块的内表面并且采用间隙配合，所述注料槽与下模块为一体化结构，所述模型柱嵌入安装于上模块的内表面并且采用间隙配合，所述第二定位柱的外表面安装于上模块的内表面并采用间隙配合，所述上模块包括移动块、齿牙、外壳、齿轮、手柄、转轴、限位孔，所述移动块嵌入安装于外壳的内表面并且采用间隙配合，所述齿牙的左表面安装于移动块的右表面并且采用垂直焊接，所述手柄嵌入安装于外壳的内表面并且采用间隙配合，所述转轴嵌入安装于齿轮的内表面并且位于同一轴心，所述手柄的内表面安装于转轴的外表面并且采用间隙配合，所述移动块与限位孔为一体化结构。进一步地，所述第二限位孔嵌入安装于上模块的内表面并且采用间隙配合。进一步地，所述减震垫的上表面安装于上模块的下表面并且相平行。进一步地，所述模型柱嵌入安装于移动块的内表面并且采用间隙配合，所述减震垫的上表面安装于外壳的下表面并且相平行。进一步地，所述第一定位柱为直径1cm、高10cm的圆柱体结构。进一步地，所述模型柱采用不锈钢材质，防腐蚀性较强，不易生锈。进一步地，所述减震垫采用橡胶材质，弹性较好，减少震动。有益效果本技术一种简易汽车零部件轴承制造模具，将下模块在合适的位置进行固定，然后制造轴承的材料放入注料槽，将上模块放在下模块上面，第一定位柱对准第二限位孔，需要制造不同型号的轴承时，手柄逆时针摇动，手柄带动转轴，转轴带动齿轮逆时针转动，齿轮带动移动块向上运动，然后更换模型柱即可，制造轴承模具型号较为多样化，实用性较高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种简易汽车零部件轴承制造模具的结构示意图；图2为本技术上模块的剖面结构示意图。图中：第一定位柱-1、第一限位孔-2、注料槽-3、下模块-4、模型柱-5、第二定位柱-6、减震垫-7、上模块-8、第二限位孔-9、移动块-801、齿牙-802、外壳-803、齿轮-804、手柄-805、转轴-806、限位孔-807。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种简易汽车零部件轴承制造模具技术方案：其结构包括第一定位柱1、第一限位孔2、注料槽3、下模块4、模型柱5、第二定位柱6、减震垫7、上模块8、第二限位孔9，所述第一定位柱1嵌入安装于下模块4的上表面并且采用间隙配合，所述第一限位孔2的外表面安装于下模块4的内表面并且采用间隙配合，所述注料槽3与下模块4为一体化结构，所述模型柱5嵌入安装于上模块8的内表面并且采用间隙配合，所述第二定位柱6的外表面安装于上模块8的内表面并采用间隙配合，所述上模块8包括移动块801、齿牙802、外壳803、齿轮804、手柄805、转轴806、限位孔807，所述移动块801嵌入安装于外壳803的内表面并且采用间隙配合，所述齿牙802的左表面安装于移动块801的右表面并且采用垂直焊接，所述手柄805嵌入安装于外壳803的内表面并且采用间隙配合，所述转轴806嵌入安装于齿轮804的内表面并且位于同一轴心，所述手柄805的内表面安装于转轴806的外表面并且采用间隙配合，所述移动块801与限位孔807为一体化结构，所述第二限位孔9嵌入安装于上模块8的内表面并且采用间隙配合，所述减震垫7的上表面安装于上模块8的下表面并且相平行，所述模型柱5嵌入安装于移动块801的内表面并且采用间隙配合，所述减震垫7的上表面安装于外壳803的下表面并且相平行，所述第一定位柱1为直径1cm、高10cm的圆柱体结构，所述模型柱5采用不锈钢材质，防腐蚀性较强，不易生锈，所述减震垫7采用橡胶材质，弹性较好，减少震动。本专利所说的减震垫7主要应用于住宅、宾馆、酒店、学校、商务大厦；夜总歌舞厅等娱乐场所及其它需要隔音减振的地方，具有极佳的阻尼减振效果，是一种性价比极高的浮筑地板材料，所述齿轮804是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。在进行使用时将下模块4在合适的位置进行固定，然后制造轴承的材料放入注料槽3，将上模块8放在下模块4上面，第一定位柱1对准第二限位孔9，需要制造不同型号的轴承时，手柄805逆时针摇动，手柄805带动转轴806，转轴806带动齿轮804逆时针转动，齿轮804带动移动块801向上运动，然后更换模型柱5即可。本技术解决了现有技术制造轴承模具型号较为单一，实用性较低的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种简易汽车零部件轴承制造模具，将下模块在合适的位置进行固定，然后制造轴承的材料放入注料槽，将上模块放在下模块上面，第一定位柱对准第二限位孔，需要制造不同型号的轴承时，手柄逆时针摇动，手柄带动转轴，转轴带动齿轮逆时针转动，齿轮带动移动块向上运动，然后更换模型柱即可，制造轴承模具型号较为多样化，实用性较高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易汽车零部件轴承制造模具，其特征在于：其结构包括第一定位柱(1)、第一限位孔(2)、注料槽(3)、下模块(4)、模型柱(5)、第二定位柱(6)、减震垫(7)、上模块(8)、第二限位孔(9)，所述第一定位柱(1)嵌入安装于下模块(4)的上表面并且采用间隙配合，所述第一限位孔(2)的外表面安装于下模块(4)的内表面并且采用间隙配合，所述注料槽(3)与下模块(4)为一体化结构，所述模型柱(5)嵌入安装于上模块(8)的内表面并且采用间隙配合，所述第二定位柱(6)的外表面安装于上模块(8)的内表面并采用间隙配合，所述上模块(8)包括移动块(801)、齿牙(802)、外壳(803)、齿轮(804)、手柄(805)、转轴(806)、限位孔(807)，所述移动块(801)嵌入安装于外壳(803)的内表面并且采用间隙配合，所述齿牙(802)的左表面安装于移动块(801)的右表面并且采用垂直焊接，所述手柄(805)嵌入安装于外壳(803)的内表面并且采用间隙配合，所述转轴(806)嵌入安装于齿轮(804)的内表面并且位于同一轴心，所述手柄(805)的内表面安装于转轴(806)的外表面并且采用间隙配合，所述移动块(801)与限位孔(807)为一体化结构。...

【技术特征摘要】
1.一种简易汽车零部件轴承制造模具，其特征在于：其结构包括第一定位柱(1)、第一限位孔(2)、注料槽(3)、下模块(4)、模型柱(5)、第二定位柱(6)、减震垫(7)、上模块(8)、第二限位孔(9)，所述第一定位柱(1)嵌入安装于下模块(4)的上表面并且采用间隙配合，所述第一限位孔(2)的外表面安装于下模块(4)的内表面并且采用间隙配合，所述注料槽(3)与下模块(4)为一体化结构，所述模型柱(5)嵌入安装于上模块(8)的内表面并且采用间隙配合，所述第二定位柱(6)的外表面安装于上模块(8)的内表面并采用间隙配合，所述上模块(8)包括移动块(801)、齿牙(802)、外壳(803)、齿轮(804)、手柄(805)、转轴(806)、限位孔(807)，所述移动块(801)嵌入安装于外壳(803)的内表面并且采用间隙配合，所述齿牙(802)的左表面安装于移动块(801)的右表面并且采用垂直焊接，所述手柄(805)嵌入安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志刚，
申请(专利权)人：深圳市鼎盛精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44