装载机变速箱测试在线供油系统技术方案

本发明专利技术公开了一种装载机变速箱测试在线供油系统，其属于工程机械制造设备领域。它主要包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；变速箱冷却系统与油箱连接。本发明专利技术实现对变速箱油进行过滤、加热及冷却，且过滤精度高、性能可靠，维护保养方便，延长了变速箱保养换油的周期。本发明专利技术主要用于装载机变速箱。

Loader transmission test online fuel supply system

The invention discloses an on-line fuel supply system for testing a gearbox of a loader, which belongs to the field of construction machinery manufacturing equipment. It mainly includes fuel tank filtration system, transmission refueling system, transmission filtering system, transmission cooling system and transmission drainage system. The fuel tank filtration system is connected with the transmission refueling system, transmission filtering system and transmission drainage system respectively; and the transmission cooling system is connected with the fuel tank. The invention realizes the filtering, heating and cooling of the transmission oil, and has the advantages of high filtering precision, reliable performance, convenient maintenance, and prolonging the maintenance and changing period of the transmission oil. The invention is mainly applied to the gearbox of loaders.

【技术实现步骤摘要】
装载机变速箱测试在线供油系统
本专利技术属于工程机械制造设备领域，具体地说，尤其涉及一种装载机变速箱测试在线供油系统。
技术介绍
变速箱测试作为变速箱生产的重要工序，除了对变速箱进行各项性能测试验证外，还有一项重要功能是对变速箱进行磨合、冲洗、过滤，提高变速箱内部清洁度，保障变速箱的制造质量。现有技术中存在的供油系统过滤精度低、使用成本高、维护保养不方便等缺点，导致装配到整机上的变速箱首次保养换油、换滤芯的间隔时间较短，增加了用户使用成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种装载机变速箱测试在线供油系统，其实现对变速箱油进行过滤、加热及冷却，且过滤精度高、性能可靠，维护保养方便，延长了变速箱保养换油的周期。所述的装载机变速箱测试在线供油系统，包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；变速箱冷却系统与油箱连接。进一步的，所述油箱上设有电加热盒和电加热器。进一步的，所述油箱过滤系统包括油泵电机、齿轮泵、溢流阀A、过滤器A、电磁油阀YV1和电磁油阀YV2，齿轮泵上设有压力表，油泵电机通过齿轮泵和溢流阀A分别电磁油阀YV1和过滤器A连接，过滤器A与电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV1和电磁油阀YV2分别与油箱连接。进一步的，所述变速箱加油系统包括电磁油阀YV3、电磁油阀YV4和电磁油阀YV6，电磁油阀YV4和电磁油阀YV6之间设有流量计，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接，电磁油阀YV3分别与过滤器A和电磁油阀YV2连接。进一步的，所述变速箱过滤系统包括依次串联的电磁油阀YV3、电磁油阀YV5和电磁油阀YV6，电磁油阀YV3分别与过滤器A和电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接。进一步的，所述变速箱冷却系统包括电磁油阀YV8、过滤器B和散热器，散热器上并联有恒温阀，电磁油阀YV8与变速箱冷却进油口D连接，变速箱冷却进油口D与油箱连接，散热器与变速箱冷却回油口C连接。进一步的，所述变速箱排油系统包括串联的过滤器C和电磁油阀YV7，过滤器C与变速箱出油口A连接，电磁油阀YV7分别与齿轮泵和电磁油阀YV1连接。进一步的，所述油箱上设有液位控制继电器、油温传感器、液位计和空气滤清器，油箱底部设有放油阀。进一步的，所述变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统上分别设有进出油软管，进出油软管通过快换接头与变速箱连接。进一步的，还包括控制系统，控制系统包括模式选择开关、手动模式控制电路和自动模式控制电路，手动模式控制电路和自动模式控制电路分别通过开关与变速箱加油控制电路、油箱过滤控制电路、变速箱过滤控制电路、变速箱冷却控制电路和变速箱排油控制电路连接，变速箱加油控制电路、油箱过滤控制电路、变速箱过滤控制电路、变速箱冷却控制电路和变速箱排油控制电路分别控制变速箱加油系统、油箱过滤系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术油箱增设电加热盒和电加热器，实现对变速箱油的加热；同时通过变速箱过滤系统和变速箱冷却系统，实现了对变速箱油进行过滤和冷却，大大延长了保养换油周期，节省了使用成本；2、本专利技术油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统上分别设有过滤器，过滤精度高、性能可靠，维护保养方便；3、本专利技术控制系统采用自动和手动两种控制方式，完成油液的在线循环过滤、加热及冷却，操作方便；4、本专利技术在过滤器发生堵塞时，可显示堵塞位置，同时自动报警。附图说明图1为本专利技术的系统原理图；图2为本专利技术的电气系统原理图。图中，1、油泵电机；2、齿轮泵；3、溢流阀A；4、压力表；5、过滤器A；6、过滤器C；7、流量计；8、截止阀；9、温度传感器；10、压力传感器；11、进出油软管；12、快换接头；13、油箱；14、液位控制继电器；15、油温传感器；16、电加热盒；17、电加热器；18、放油阀；19、液位计；20、空气滤清器；21、散热器；22、恒温阀；23、过滤器B；24、手动模式控制电路；25、自动模式控制电路；26、变速箱加油控制电路；27、油箱过滤控制电路；28、变速箱过滤控制电路；29、变速箱冷却控制电路；30、变速箱排油控制电路；31、模式选择开关。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1所示，装载机变速箱测试在线供油系统，包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；所述油箱过滤系统包括油泵电机1、齿轮泵2、溢流阀A3、过滤器A5、电磁油阀YV1和电磁油阀YV2，齿轮泵2上设有压力表4，油泵电机1通过齿轮泵2和溢流阀A3分别电磁油阀YV1和过滤器A5连接，过滤器A5与电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV1和电磁油阀YV2分别与油箱13连接。所述变速箱加油系统包括电磁油阀YV3、电磁油阀YV4和电磁油阀YV6，电磁油阀YV4和电磁油阀YV6之间设有流量计7，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接，电磁油阀YV3分别与过滤器A5和电磁油阀YV2连接；所述变速箱过滤系统包括依次串联的电磁油阀YV3、电磁油阀YV5和电磁油阀YV6，电磁油阀YV3分别与过滤器A5和电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接。安装时，在变速箱加油系统上将电磁油阀YV4和流量计7与电磁油阀YV5并联即可。所述变速箱冷却系统包括电磁油阀YV8、过滤器B23和散热器21，散热器21上并联有恒温阀22，电磁油阀YV8与变速箱冷却进油口D连接，变速箱冷却进油口D通过溢流阀B与油箱13连接，散热器21与变速箱冷却回油口C连接。所述变速箱排油系统包括串联的过滤器C6和电磁油阀YV7，过滤器C6与变速箱出油口A连接，电磁油阀YV7分别与齿轮泵2和电磁油阀YV1连接。所述油箱13内设有电加热盒16和电加热器17，油箱13上设有液位控制继电器14、油温传感器15、液位计19和空气滤清器20，油箱13底部设有放油阀18。所述变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统上分别设有进出油软管11，进出油软管11通过快换接头12与变速箱连接。本专利技术在安装时，过滤器A5、过滤器B23和过滤器C6的进出油口处分别设有截止阀8；变速箱上设有压力传感器10，变速箱出油口A及冷却回油口C处分别设有温度传感器9；溢流阀A3和溢流阀B采用管式溢流阀。如图2所示，还包括控制系统，控制系统包括模式选择开关31、手动模式控制电路24和自动模式控制电路25，手动模式控制电路24和自动模式控制电路25分别通过开关与变速箱加油控制电路26、油箱过滤控制电路27、变速箱过滤控制电路28、变速箱冷却控制电路29和变速箱排油控制电路30连接，变速箱加油控制电路26、油箱过滤控制电路27、变速箱过滤控制电路28、变速箱冷却控制电路29和变速箱排油控制电路30分别控制变速箱加油系统、油箱过滤系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统。使用时，本专利技术在变速箱测试过程中可实现手动和自动控制。将模式选择开关31接通手动模式控制电路2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；变速箱冷却系统与油箱(13)连接。

【技术特征摘要】
1.一种装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；变速箱冷却系统与油箱(13)连接。2.根据权利要求1所述的装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：所述油箱(13)上设有电加热盒(16)和电加热器(17)。3.根据权利要2所述的装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：所述油箱过滤系统包括油泵电机(1)、齿轮泵(2)、溢流阀A(3)、过滤器A(5)、电磁油阀YV1和电磁油阀YV2，齿轮泵(2)上设有压力表(4)，油泵电机(1)通过齿轮泵(2)和溢流阀A(3)分别电磁油阀YV1和过滤器A(5)连接，过滤器A(5)与电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV1和电磁油阀YV2分别与油箱(13)连接。4.根据权利要求3所述的装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：所述变速箱加油系统包括电磁油阀YV3、电磁油阀YV4和电磁油阀YV6，电磁油阀YV4和电磁油阀YV6之间设有流量计(7)，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接，电磁油阀YV3分别与过滤器A(5)和电磁油阀YV2连接。5.根据权利要求3所述的装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：所述变速箱过滤系统包括依次串联的电磁油阀YV3、电磁油阀YV5和电磁油阀YV6，电磁油阀YV3分别与过滤器A(5)和电磁油阀YV2连接，电磁油阀YV6与变速箱进油口B连接。6.根据权利要求3所述的装载机变速箱测试在线供油系统，其特征在于：所述变速箱冷却系统包括电磁油阀YV8、过滤器B(23)和散热器(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国庆，迟峰，卞维展，黄锋，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37