The utility model discloses an APU front bearing tooling assembly, which comprises a central fixed shaft, an overhead pressure shaft, a thrust bearing, a rotating nut and a quick wrench. The central fixed shaft comprises a hollow lower part with an internal thread, and an upper part with an external thread. The workpiece central shaft is provided with an external thread and is connected with the lower part of the central fixed shaft. Carbon bearing is sleeved on the center shaft of the workpiece below the center fixed shaft. The center fixed shaft is sleeved with top pressure shaft, thrust bearing and rotary nut from bottom to top. The lower part of the top pressure shaft contacts the upper part of the carbon bearing. The inner diameter of the thrust bearing is larger than that of the top pressure shaft. The outer diameter of the rotary nut is equal to that of the thrust bearing. The spanner is set on the rotary nut. The APU front bearing assembly of the utility model has the advantages of simple structure, convenient and quick assembly of the bearing assembly, no friction caused by rotation between the top pressure shaft and the carbon bearing, and therefore no damage to the carbon bearing.
【技术实现步骤摘要】
APU前轴承工装组件
本技术涉及轴承工装领域,具体涉及一种APU前轴承工装组件。
技术介绍
在大、中型飞机上和大型直升机上,为了减少对地面(机场)供电设备的依赖,都装有独立的小型动力装置,称为辅助动力装置或APU,其作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气,也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。在维修组装APU时,在组装其子部件--APU前轴承组件的时候,需要根据手册要求将碳轴承顶压至合适位置,现场组装该碳轴承时主要使用两种方法,1、使用到原厂家提供的专用工装进行组装。2、将整个组件放在压床上进行组装,两种方法的组装过程如下:方法一:使用专用工装,将工装套在中心轴上,利用丝杠原理,将碳轴承推压至要求的位置,此方法安装简单快捷,但工装利用丝杠原理旋转下压碳轴承的时候,容易磨损轴承的表面,给轴承带来一定的损伤。方法二:将整个组件搬运到压床处,套上合适的套筒,直接用压床将轴承压在合适的位置,此种方法稳定可靠,给轴承的损伤较少,但顶压碳轴承时需将整个组件搬运至压床处,搬运过程中存在损坏航材的风险;并且压床处需要配备一个专用的固定支架来固定组件,整个过程耗时费力。
技术实现思路
鉴于以上问题,本技术提供一种APU前轴承工装组件,其结构简单、操作方便快捷,并且不会磨损轴承的表面。为达到上述目的,采用以下技术方案:APU前轴承工装组件,包括中心固定轴,顶压轴,推力轴承,旋转螺母和快捷扳手,所述中心固定轴包括中空且带内螺纹的下部,及设置有外螺纹的上部,工件中心轴设置有外螺纹,与中心固定轴的下部螺接,碳轴承套设于中心固定轴下方的工件中心轴上,所述中心固定轴从下往上依次套设有所述顶压轴 ...
【技术保护点】
1.APU前轴承工装组件,其特征在于:包括中心固定轴,顶压轴,推力轴承,旋转螺母和快捷扳手,所述中心固定轴包括中空且带内螺纹的下部,及设置有外螺纹的上部,工件中心轴设置有外螺纹,与中心固定轴的下部螺接,碳轴承套设于中心固定轴下方的工件中心轴上,所述中心固定轴从下往上依次套设有所述顶压轴、推力轴承及旋转螺母,所述顶压轴的下部与碳轴承的上部接触,所述推力轴承的内径大于所述顶压轴的内径,所述旋转螺母的外径与所述推力轴承外径相等,所述快捷扳手套设于所述旋转螺母上,所述快捷扳手尺寸与所述旋转螺母相匹配。
【技术特征摘要】
1.APU前轴承工装组件,其特征在于:包括中心固定轴,顶压轴,推力轴承,旋转螺母和快捷扳手,所述中心固定轴包括中空且带内螺纹的下部,及设置有外螺纹的上部,工件中心轴设置有外螺纹,与中心固定轴的下部螺接,碳轴承套设于中心固定轴下方的工件中心轴上,所述中心固定轴从下往上依次套设有所述顶压轴、推力轴承及旋转螺母,所述顶压轴的下部与碳轴承的上部接触,所述推力轴承的内径大于所述顶压轴的内径...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆东旭,陈恩德,
申请(专利权)人:海航航空技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:海南,46
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