一种多层停车库安全保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多层停车库安全保护装置，包括停车板，所述停车板一侧设有入库板，所述停车板顶部设有启动装置和限位装置，所述启动装置的数量设置为四个且呈矩形设置于停车板的顶部，所述限位装置的数量设置为两个，两个所述限位装置设置于启动装置的两侧，四个所述启动装置均包括启动槽，所述启动槽内设有启动板，所述启动板底部设有启动杆和启动弹簧，所述启动槽底部开设有弹簧槽。本发明专利技术通过利用车辆的重力作用控制触点开关的闭合，调节电磁铁的工作，使得连接杆顶端的限位板可以随着停放车辆的移动而进行相对应的移动对车辆进行限位，避免其在停车板结构上升时受晃动出现意外坠落和受损等问题，提高了实用性。

A safety protection device for multi storey parking garage

The invention discloses a safety protection device for a multi-layer parking garage, including a parking board, a parking board on one side is provided with a parking board, a starting device and a limit device are arranged on the top of the parking board, and the number of the start devices is set to four and rectangular on the top of the parking board, and the limit device is set to two. Two of the limiting devices are arranged on both sides of the starting device. The four starting devices all include a starting groove. The starting groove is provided with a starting plate. The bottom of the starting plate is provided with a starting rod and a starting spring, and the bottom of the starting groove is provided with a spring groove. The invention controls the closure of the contact switch by utilizing the gravity action of the vehicle, adjusts the work of the electromagnet, so that the limit plate at the top of the connecting rod can move correspondingly with the movement of the parked vehicle to limit the vehicle, and avoids the problems of accidental fall and damage when the parking plate structure rises. It improves practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种多层停车库安全保护装置
本专利技术涉及停车库
，特别涉及一种多层停车库安全保护装置。
技术介绍
目前，我国大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度，随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境，城市的停车难、乱停车的状况日益严重，为此，多层立体停车设备逐渐得到推广和应用。多层停车库其停车板结构在上升时，停车板上停放的汽车容易出现晃动，其限位装置无法与汽车停放角度形成一致，导致出现意外坠落和受损等问题。因此，专利技术一种多层停车库安全保护装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多层停车库安全保护装置，通过利用停放车辆其车轮部分将重力作用于启动装置中的启动板，控制电磁铁工作，得连接杆顶端的限位板可以随着停放车辆的移动而进行相对应的移动对车辆进行限位以解决上述
技术介绍
中提出的限位装置无法与汽车停放角度形成一致和停车板结构上升时受晃动出现意外坠落和受损等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多层停车库安全保护装置，包括停车板，所述停车板一侧设有入库板，所述停车板顶部设有启动装置和限位装置，所述启动装置的数量设置为四个且呈矩形设置于停车板的顶部，所述限位装置的数量设置为两个，两个所述限位装置设置于启动装置的两侧，且根据不同车型设计不同的车库，在不同类型的车库中其停车板上的限位装置和启动装置的位置也不相同，四个启动装置的安装位置与需停放车辆车轮位置相匹配，两个限位装置的安装位置与停车车辆的前后轮相对应；四个所述启动装置均包括启动槽，所述启动槽内设有启动板，所述启动板底部设有启动杆和启动弹簧，所述启动槽底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽底部设有触点开关；两个所述限位装置均包括限位槽，所述限位槽内设有限位板，所述限位板底部设有连接杆，所述连接杆底壁嵌设有磁石，所述连接杆底端设有电磁铁，所述连接杆侧壁设有下限位块，所述连接杆一侧设有驱动槽，所述驱动槽内壁设有电动推杆，所述电动推杆与多层停车库的控制中心连接，根据停车人的使用要求进行启动与关闭，所述电动推杆端部设有伸缩管，所述伸缩管内腔设有伸缩弹簧，所述伸缩管一端设有伸缩杆，所述伸缩杆端部设有上限位块。优选的，所述入库板顶部倾斜设置，所述入库板与停车板一体化设置，所述停车板表面设有缓速凹槽。优选的，所述启动槽嵌设于停车板的顶部，所述启动弹簧套设于启动杆的外壁，所述启动弹簧顶端与启动板固定连接以及底端与弹簧槽内腔底部固定连接，所述启动板通过启动弹簧与启动槽活动连接。优选的，所述启动杆底端设置于弹簧槽的内腔，所述触点开关设置于启动杆底端的正下方，所述启动杆底端与触点开关之间的距离等于启动板底部与启动槽底部的距离。优选的，所述限位槽嵌设于停车板的顶部，所述限位槽和驱动槽一体化设置，所述限位板的截面和限位槽的截面均设置为倒梯形。优选的，所述连接杆和下限位块一体化设置，所述上限位块和伸缩杆一体化设置。优选的，所述伸缩杆端部套设于伸缩管的内腔，所述伸缩弹簧一端与电动推杆输出端固定连接以及另一端与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆通过伸缩弹簧与伸缩管活动连接。优选的，所述磁石磁极方向与电磁铁刺激方向相反，所述磁石由钕铁硼磁铁制成，所述电磁铁和触点开关串联于多层停车库的电路系统中，所述下限位块顶部和上限位块底部均设置为圆弧形。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术通过设有多个启动装置和限位装置根据不同车型设计不同的车库和相对应的停车板结构，使得车辆在停车板上停放时其停放角度和限位装置作用角度形成一致，提高了车辆在多层车库内放置的稳定性和安全性；2、通过利用车辆的重力作用控制触点开关的闭合，调节电磁铁的工作，使得连接杆顶端的限位板可以随着停放车辆的移动而进行相对应的移动对车辆进行限位，避免其在停车板结构上升时受晃动出现意外坠落和受损等问题，提高了实用性。附图说明图1为本专利技术俯视结构示意图。图2为本专利技术图1中B-B处剖面结构示意图。图3为本专利技术图1中A-A处剖面结构示意图。图4为本专利技术图2中C处细节结构示意图。图中：1停车板、2入库板、3启动装置、4限位装置、5启动槽、6启动板、7启动杆、8启动弹簧、9弹簧槽、10触点开关、11限位槽、12限位板、13连接杆、14磁石、15电磁铁、16下限位块、17驱动槽、18电动推杆、19伸缩管、20伸缩弹簧、21伸缩杆、22上限位块、23缓速凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1如图1-4所示的一种多层停车库安全保护装置，包括停车板1，所述停车板1一侧设有入库板2，所述停车板1顶部设有启动装置3和限位装置4，所述启动装置3的数量设置为四个且呈矩形设置于停车板1的顶部，所述限位装置4的数量设置为两个，两个所述限位装置4设置于启动装置3的两侧；四个所述启动装置3均包括启动槽5，所述启动槽5内设有启动板6，所述启动板6底部设有启动杆7和启动弹簧8，所述启动槽5底部开设有弹簧槽9，所述弹簧槽9底部设有触点开关10；两个所述限位装置4均包括限位槽11，所述限位槽11内设有限位板12，所述限位板12底部设有连接杆13，所述连接杆13底壁嵌设有磁石14，所述连接杆13底端设有电磁铁15，所述连接杆13侧壁设有下限位块16，所述连接杆13一侧设有驱动槽17，所述驱动槽17内壁设有电动推杆18，所述电动推杆18与多层停车库的控制中心连接，根据停车人的使用要求进行启动与关闭，所述电动推杆18端部设有伸缩管19，所述伸缩管19内腔设有伸缩弹簧20，所述伸缩管19一端设有伸缩杆21，所述伸缩杆21端部设有上限位块22。该实施例通过设有多个启动装置3和限位装置4根据不同车型设计不同的车库和相对应的停车板1结构，使得车辆在停车板1上停放时其停放角度和限位装置4作用角度形成一致，提高了车辆在多层车库内放置的稳定性和安全性。实施例2如图1-4所示的一种多层停车库安全保护装置，所述入库板2顶部倾斜设置，所述入库板2与停车板1一体化设置，所述停车板1表面设有缓速凹槽23，所述启动槽5嵌设于停车板1的顶部，所述启动弹簧8套设于启动杆7的外壁，所述启动弹簧8顶端与启动板6固定连接以及底端与弹簧槽9内腔底部固定连接，所述启动板6通过启动弹簧8与启动槽5活动连接，所述启动杆7底端设置于弹簧槽9的内腔，所述触点开关10设置于启动杆7底端的正下方，所述启动杆7底端与触点开关10之间的距离等于启动板6底部与启动槽5底部的距离，所述限位槽11嵌设于停车板1的顶部，所述限位槽11和驱动槽17一体化设置，所述限位板12的截面和限位槽11的截面均设置为倒梯形，所述连接杆13和下限位块16一体化设置，所述上限位块22和伸缩杆21一体化设置，所述伸缩杆21端部套设于伸缩管19的内腔，所述伸缩弹簧20一端与电动推杆18输出端固定连接以及另一端与伸缩杆21固定连接，所述伸缩杆21通过伸缩弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层停车库安全保护装置，包括停车板(1)，其特征在于：所述停车板(1)一侧设有入库板(2)，所述停车板(1)顶部设有启动装置(3)和限位装置(4)，所述启动装置(3)的数量设置为四个且呈矩形设置于停车板(1)的顶部，所述限位装置(4)的数量设置为两个，两个所述限位装置(4)设置于启动装置(3)的两侧；四个所述启动装置(3)均包括启动槽(5)，所述启动槽(5)内设有启动板(6)，所述启动板(6)底部设有启动杆(7)和启动弹簧(8)，所述启动槽(5)底部开设有弹簧槽(9)，所述弹簧槽(9)底部设有触点开关(10)；两个所述限位装置(4)均包括限位槽(11)，所述限位槽(11)内设有限位板(12)，所述限位板(12)底部设有连接杆(13)，所述连接杆(13)底壁嵌设有磁石(14)，所述连接杆(13)底端设有电磁铁(15)，所述连接杆(13)侧壁设有下限位块(16)，所述连接杆(13)一侧设有驱动槽(17)，所述驱动槽(17)内壁设有电动推杆(18)，所述电动推杆(18)端部设有伸缩管(19)，所述伸缩管(19)内腔设有伸缩弹簧(20)，所述伸缩管(19)一端设有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)端部设有上限位块(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种多层停车库安全保护装置，包括停车板(1)，其特征在于：所述停车板(1)一侧设有入库板(2)，所述停车板(1)顶部设有启动装置(3)和限位装置(4)，所述启动装置(3)的数量设置为四个且呈矩形设置于停车板(1)的顶部，所述限位装置(4)的数量设置为两个，两个所述限位装置(4)设置于启动装置(3)的两侧；四个所述启动装置(3)均包括启动槽(5)，所述启动槽(5)内设有启动板(6)，所述启动板(6)底部设有启动杆(7)和启动弹簧(8)，所述启动槽(5)底部开设有弹簧槽(9)，所述弹簧槽(9)底部设有触点开关(10)；两个所述限位装置(4)均包括限位槽(11)，所述限位槽(11)内设有限位板(12)，所述限位板(12)底部设有连接杆(13)，所述连接杆(13)底壁嵌设有磁石(14)，所述连接杆(13)底端设有电磁铁(15)，所述连接杆(13)侧壁设有下限位块(16)，所述连接杆(13)一侧设有驱动槽(17)，所述驱动槽(17)内壁设有电动推杆(18)，所述电动推杆(18)端部设有伸缩管(19)，所述伸缩管(19)内腔设有伸缩弹簧(20)，所述伸缩管(19)一端设有伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)端部设有上限位块(22)。2.根据权利要求1所述的一种多层停车库安全保护装置，其特征在于：所述入库板(2)顶部倾斜设置，所述入库板(2)与停车板(1)一体化设置，所述停车板(1)表面设有缓速凹槽(23)。3.根据权利要求1所述的一种多层停车库安全保护装置，其特征在于：所述启动槽(5)嵌设于停车板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔，
申请(专利权)人：珠海奥森电梯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44