一种LED车灯散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种LED车灯散热装置，包括灯罩、灯源、玻璃罩、灯座、遥控器、控制板、散热机构和聚光镜，所述灯罩的一侧安装有玻璃罩，所述灯罩的内部安装有灯源，所述灯源的一端安装有灯座，且灯座穿过灯罩的另一侧与外部空气接触，所述灯罩一侧设置有遥控器，所述遥控器的一侧安装有控制板，所述灯罩的内部安装有散热机构，所述灯罩的内部套接有聚光镜,所述散热机构由固定板、伺服电机、螺纹杆、滑块、螺纹孔、固定杆、散热扇、水箱、集热板、水泵、出水管、进水管、螺旋管和半导体制冷片组成，所述灯罩的对应两侧内壁均安装有固定板，所述固定板的一侧安装有伺服电机，该装置，有利于高效散热，提高LED车灯使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯散热装置
本技术涉及LED车灯配件
，具体为一种LED车灯散热装置。
技术介绍
LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。但是一般的LED车灯散热装置效果不明显，长期以往，会造成其使用寿命降低，针对这样的缺陷，我们设计了具有高效散热的机构，大大提高了散热效率，同时延长其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LED车灯散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种LED车灯散热装置，包括灯罩、灯源、玻璃罩、灯座、遥控器、控制板、散热机构和聚光镜，所述灯罩的一侧安装有玻璃罩，所述灯罩的内部安装有灯源，所述灯源的一端安装有灯座，且灯座穿过灯罩的另一侧与外部空气接触，所述灯罩一侧设置有遥控器，所述遥控器的一侧安装有控制板，所述灯罩的内部安装有散热机构，所述灯罩的内部套接有聚光镜。进一步的，所述散热机构由固定板、伺服电机、螺纹杆、滑块、螺纹孔、固定杆、散热扇、水箱、集热板、水泵、出水管、进水管、螺旋管和半导体制冷片组成，所述灯罩的对应两侧内壁均安装有固定板，所述固定板的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧安装有螺纹杆，所述固定板一侧位于伺服电机下方位置处安装有固定杆，所述滑块的一侧开设有螺纹孔，所述滑块通过螺纹孔套接在螺纹杆上，所述固定杆穿过滑块一侧与空气接触，所述滑块的底部安装有散热扇，所述灯罩的一侧内壁安装有水箱，所述水箱的一侧安装有水泵，所述灯罩一侧内壁位于水箱一侧位置处安装有集热板，所述水箱的顶部安装有出水管，所述出水管的一端通过螺旋管与进水管连接，所述螺旋管嵌入安装在集热板的内部，所述螺旋管的内部设置有半导体制冷片，所述控制板电性连接伺服电机、散热扇、水泵和半导体制冷片。进一步的，所述聚光镜通过强力胶与灯罩连接。进一步的，所述水泵通过螺栓与水箱连接。进一步的，所述固定板通过焊接与灯罩连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该装置，通过操控控制板，使伺服电机、散热扇、水泵和半导体制冷片工作，伺服电机带动螺纹杆转动，从而带动滑块移动，由于固定杆的设置，有利于防止滑块转动，同时有利于散热扇进行移动散热，水泵使水箱中的冷却液通过出水管流入到螺旋管中，再由螺旋管流入到进水管中，当冷却液经过螺旋管中的半导体制冷片进行制冷，有利于进行循环冷却，大大提高散热的效果，并延长其使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体右视图结构示意图；图2是本技术的整体正视图结构示意图；图3是本技术的灯罩内部结构示意图；图4是本技术的散热机构部分结构示意图；图5是本技术的螺旋管内部结构示意图；图中：1-灯罩；2-灯源；3-玻璃罩；4-灯座；5-固定板；6-伺服电机；7-螺纹杆；8-滑块；9-螺纹孔；10-固定杆；11-散热扇；12-水箱；13-集热板；14-水泵；15-出水管；16-进水管；17-螺旋管；18-半导体制冷片；19-遥控器；20-控制板；21-散热机构；22-聚光镜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种LED车灯散热装置，包括灯罩1、灯源2、玻璃罩3、灯座4、遥控器19、控制板20、散热机构21和聚光镜22，灯罩1的一侧安装有玻璃罩3，灯罩1的内部安装有灯源2，灯源2的一端安装有灯座4，且灯座4穿过灯罩1的另一侧与外部空气接触，灯罩1一侧设置有遥控器19，遥控器19的一侧安装有控制板20，灯罩1的内部安装有散热机构21，灯罩1的内部套接有聚光镜22。进一步的，散热机构21由固定板5、伺服电机6、螺纹杆7、滑块8、螺纹孔9、固定杆10、散热扇11、水箱12、集热板13、水泵14、出水管15、进水管16、螺旋管17和半导体制冷片18组成，灯罩1的对应两侧内壁均安装有固定板5，固定板5的一侧安装有伺服电机6，伺服电机6的一侧安装有螺纹杆7，固定板5一侧位于伺服电机6下方位置处安装有固定杆10，滑块8的一侧开设有螺纹孔9，滑块8通过螺纹孔9套接在螺纹杆7上，固定杆10穿过滑块8一侧与空气接触，滑块8的底部安装有散热扇11，灯罩1的一侧内壁安装有水箱12，水箱12的一侧安装有水泵14，灯罩1一侧内壁位于水箱12一侧位置处安装有集热板13，水箱12的顶部安装有出水管15，出水管15的一端通过螺旋管17与进水管16连接，螺旋管17嵌入安装在集热板13的内部，螺旋管17的内部设置有半导体制冷片18，控制板20电性连接伺服电机6、散热扇11、水泵14和半导体制冷片18，有利于散热。进一步的，聚光镜22通过强力胶与灯罩1连接，便于连接。进一步的，水泵14通过螺栓与水箱12连接，有利于安装和拆卸。进一步的，固定板5通过焊接与灯罩1连接，使连接更牢靠。工作原理：固定板5的一侧安装有伺服电机6，伺服电机6的一侧安装有螺纹杆7，固定板5一侧位于伺服电机6下方位置处安装有固定杆10，滑块8的一侧开设有螺纹孔9，滑块8通过螺纹孔9套接在螺纹杆7上，固定杆10穿过滑块8一侧与空气接触，滑块8的底部安装有散热扇11，灯罩1的一侧内壁安装有水箱12，水箱12的一侧安装有水泵14，灯罩1一侧内壁位于水箱12一侧位置处安装有集热板13，水箱12的顶部安装有出水管15，出水管15的一端通过螺旋管17与进水管16连接，螺旋管17嵌入安装在集热板13的内部，螺旋管17的内部设置有半导体制冷片18，通过操控控制板20，使伺服电机6、散热扇11、水泵14和半导体制冷片18工作，伺服电机6带动螺纹杆7转动，从而带动滑块8移动，由于固定杆10的设置，有利于防止滑块8转动，同时有利于散热扇11进行移动散热，水泵14使水箱12中的冷却液通过出水管15流入到螺旋管17中，再由螺旋管17流入到进水管16中，当冷却液经过螺旋管17中的半导体制冷片18进行制冷，有利于进行循环冷却，大大提高散热的效果，并延长其使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯散热装置，包括灯罩(1)、灯源(2)、玻璃罩(3)、灯座(4)、遥控器(19)、控制板(20)、散热机构(21)和聚光镜(22)，其特征在于：所述灯罩(1)的一侧安装有玻璃罩(3)，所述灯罩(1)的内部安装有灯源(2)，所述灯源(2)的一端安装有灯座(4)，且灯座(4)穿过灯罩(1)的另一侧与外部空气接触，所述灯罩(1)一侧设置有遥控器(19)，所述遥控器(19)的一侧安装有控制板(20)，所述灯罩(1)的内部安装有散热机构(21)，所述灯罩(1)的内部套接有聚光镜(22)。

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯散热装置，包括灯罩(1)、灯源(2)、玻璃罩(3)、灯座(4)、遥控器(19)、控制板(20)、散热机构(21)和聚光镜(22)，其特征在于：所述灯罩(1)的一侧安装有玻璃罩(3)，所述灯罩(1)的内部安装有灯源(2)，所述灯源(2)的一端安装有灯座(4)，且灯座(4)穿过灯罩(1)的另一侧与外部空气接触，所述灯罩(1)一侧设置有遥控器(19)，所述遥控器(19)的一侧安装有控制板(20)，所述灯罩(1)的内部安装有散热机构(21)，所述灯罩(1)的内部套接有聚光镜(22)。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯散热装置，其特征在于：所述散热机构(21)由固定板(5)、伺服电机(6)、螺纹杆(7)、滑块(8)、螺纹孔(9)、固定杆(10)、散热扇(11)、水箱(12)、集热板(13)、水泵(14)、出水管(15)、进水管(16)、螺旋管(17)和半导体制冷片(18)组成，所述灯罩(1)的对应两侧内壁均安装有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的一侧安装有螺纹杆(7)，所述固定板(5)一侧位于伺服电机(6)下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘拓，
申请(专利权)人：湖南著鼎光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43