本实用新型专利技术公开了一种LED车灯亮度检测装置，涉及到LED车灯亮度检测领域，包括车灯亮度检测仪，车灯亮度检测仪上设有验光头，车灯亮度检测仪的一侧固定安装有固定安装块，固定安装块上转动安装有转动杆，转动杆的顶侧固定安装有连接块，连接块的一侧固定安装有保护盖，保护盖与验光头相适配，转动杆的底侧固定安装有转动安装盘，转动杆上活动套接有扭簧，扭簧的一端固定安装在转动安装盘上。本实用新型专利技术，通过转动杆的设置，在使用车灯亮度检测仪时，通过转动杆将保护盖连接车灯亮度检测仪上，而且保护盖在转动后不会影响到验光头的正常使用，避免了在使用的过程中丢失保护盖，从而提高了车灯亮度检测仪的实用性。高了车灯亮度检测仪的实用性。高了车灯亮度检测仪的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯亮度检测装置
[0001]本技术涉及LED车灯亮度检测
，尤其涉及一种LED车灯亮度检测装置。
技术介绍
[0002]亮度被定义为单位面积光源在某一方面的光强，亮度检测仪在亮度检测领域有广泛的应用，目前常用的亮度检测仪，一般都采用绝对测量的方式工作，即由光电探测器对被检光源响应并生成电信号，系统根据电信号的强弱，得出被检光源亮度的大小。
[0003]现有技术中，在使用车灯亮度检测仪时，需要将验光头上的保护盖卸下，由于传统车灯亮度检测仪上的保护盖是插接分体式，容易在使用的过程中丢失，而验光头在失去保护盖的保护后就容易在使用的过程中损毁，从而导致车灯亮度检测仪的报废，造成经济上的损失，因此需要一种LED车灯亮度检测装置来满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种LED车灯亮度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的验光头在失去保护盖的保护后就容易在使用的过程中损毁的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LED车灯亮度检测装置，包括车灯亮度检测仪，所述车灯亮度检测仪上设有验光头，所述车灯亮度检测仪的一侧固定安装有固定安装块，固定安装块上转动安装有转动杆，转动杆的顶侧固定安装有连接块，连接块的一侧固定安装有保护盖，保护盖与验光头相适配，所述转动杆的底侧固定安装有转动安装盘，所述转动杆上活动套接有扭簧，扭簧的一端固定安装在转动安装盘上，扭簧的另一端固定安装在固定安装块。
[0006]优选的，所述固定安装块上固定安装有固定套，固定套上滑动安装有U型滑动固定架，U型滑动固定架与连接块相适配。
[0007]优选的，所述固定套上滑动安装有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，滑动块固定安装在U型滑动固定架上。
[0008]优选的，所述滑动块上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆的两端分别固定安装在滑动槽的顶侧和底侧的内壁上。
[0009]优选的，所述滑杆上活动套接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定安装在滑动块上，复位弹簧的另一端固定安装在滑动槽的内壁上。
[0010]优选的，所述连接块上开设有活动孔，转动杆转动安装在活动孔内。
[0011]优选的，所述活动孔的内壁上环形开设有限位槽，限位槽内转动安装有限位圈，限位圈固定安装在转动杆上。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过转动杆的设置，在使用车灯亮度检测仪时，通过转动杆将保护盖连接车灯亮度检测仪上，而且保护盖在转动后不会影响到验光头的正常使用，避免了在
使用的过程中丢失保护盖，从而提高了车灯亮度检测仪的实用性。
[0014]本技术中，通过U型滑动固定架的设置，在使用车灯亮度检测仪时，将保护盖转动至合适位置时，通过U型滑动固定架可以将保护盖的位置固定，从而方便使用者的日常使用，进一步提高了车灯亮度检测仪的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种LED车灯亮度检测装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种LED车灯亮度检测装置的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种LED车灯亮度检测装置的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种LED车灯亮度检测装置的图3中A部分的结构示意图。
[0019]图中：1、车灯亮度检测仪；2、验光头；3、固定安装块；4、转动杆；5、连接块；6、保护盖；7、转动安装盘；8、扭簧；9、滑动块；10、U型滑动固定架；11、滑动槽；12、滑孔；13、滑杆；14、复位弹簧；15、活动孔；16、限位槽；17、限位圈；18、固定套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种LED车灯亮度检测装置，包括车灯亮度检测仪1，车灯亮度检测仪1上设有验光头2，车灯亮度检测仪1的一侧固定安装有固定安装块3，固定安装块3上转动安装有转动杆4，转动杆4的顶侧固定安装有连接块5，连接块5的一侧固定安装有保护盖6，保护盖6与验光头2相适配，转动杆4的底侧固定安装有转动安装盘7，转动杆4上活动套接有扭簧8，扭簧8的一端固定安装在转动安装盘7上，扭簧8的另一端固定安装在固定安装块3，便于在使用车灯亮度检测仪1时，首先需要转动保护盖6将验光头2露出，转动的保护盖6带动会带动连接块5转动，使得连接块5带动转动杆4转动，使得转动杆4在固定安装块3上的活动孔15内转动，转动的转动杆4会带动限位圈17在限位槽16内转动，使得转动杆4通过限位圈17受到限位槽16的影响，在转动的过程中不会从活动孔15中脱落，转动的转动杆4带动转动安装盘7转动，转动安装盘7在转动时会带动扭簧8转动，从而在松开保护盖6后，通扭簧8将转动安装盘7拉回原位，还可以通过U型滑动固定架10将连接块5的位置固定，从而将保护盖6固定。
[0022]本技术中，固定安装块3上固定安装有固定套18，固定套18上滑动安装有U型滑动固定架10，U型滑动固定架10与连接块5相适配，便于在车灯亮度检测仪1使用接触后，移动U型滑动固定架10，从而使得U型滑动固定架10带动滑动块9在固定套18上的滑动槽11内滑动，使得滑动块9通过滑孔12在滑杆13上滑动，从而使得滑动块9通过滑孔12受到滑杆13的影响，只能在水平方向上移动，滑动块9在移动的过程中会压缩复位弹簧14，从而在松开U型滑动固定架10后，通过复位弹簧14将U型滑动固定架10推回原位。
[0023]本技术中，固定套18上滑动安装有滑动槽11，滑动槽11内滑动安装有滑动块9，滑动块9固定安装在U型滑动固定架10上，便于U型滑动固定架10带动滑动块9在固定套18上的滑动槽11内滑动。
[0024]本技术中，滑动块9上开设有滑孔12，滑孔12内滑动安装有滑杆13，滑杆13的两端分别固定安装在滑动槽11的顶侧和底侧的内壁上，便于滑动块9通过滑孔12在滑杆13上滑动，从而使得滑动块9通过滑孔12受到滑杆13的影响，只能在水平方向上移动。
[0025]本技术中，滑杆13上活动套接有复位弹簧14，复位弹簧14的一端固定安装在滑动块9上，复位弹簧14的另一端固定安装在滑动槽11的内壁上，便于滑动块9在移动的过程中会压缩复位弹簧14，从而在松开U型滑动固定架10后，通过复位弹簧14将U型滑动固定架10推回原位。
[0026]本技术中，连接块5上开设有活动孔15，转动杆4转动安装在活动孔15内，便于转动杆4在固定安装块3上的活动孔15内转动。
[0027]本技术中，活动孔15的内壁上环形开设有限位槽16，限位槽16内转动安装有限位圈17，限位圈17固定安装在转动杆4上，便于转动杆4通过限位圈17受到限位槽16的影响，在转动的过程中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED车灯亮度检测装置，包括车灯亮度检测仪(1)，所述车灯亮度检测仪(1)上设有验光头(2)，其特征在于：所述车灯亮度检测仪(1)的一侧固定安装有固定安装块(3)，固定安装块(3)上转动安装有转动杆(4)，转动杆(4)的顶侧固定安装有连接块(5)，连接块(5)的一侧固定安装有保护盖(6)，保护盖(6)与验光头(2)相适配，所述转动杆(4)的底侧固定安装有转动安装盘(7)，所述转动杆(4)上活动套接有扭簧(8)，扭簧(8)的一端固定安装在转动安装盘(7)上，扭簧(8)的另一端固定安装在固定安装块(3)。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯亮度检测装置，其特征在于：所述固定安装块(3)上固定安装有固定套(18)，固定套(18)上滑动安装有U型滑动固定架(10)，U型滑动固定架(10)与连接块(5)相适配。3.根据权利要求2所述的一种LED车灯亮度检测装置，其特征在于：所述固定套(18)上滑动安装有滑动槽(11)，滑动槽(11)内滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘拓，李建民，李玲慧，
申请(专利权)人：湖南著鼎光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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