【技术实现步骤摘要】
一种柴油机冷却装置
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机冷却装置。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700oC，压力40—50个大气压，在柴油机的使用过程中，柴油机过热会存在安全隐患，因此需要用到冷却装置，现有的柴油机冷却装置使用时不能够均匀的冷却柴油机，影响冷却效率，为此我们提出一种柴油机冷却装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的柴油机冷却装置使用时不能够均匀的冷却柴油机，影响冷却效率的缺点，而提出的一种柴油机冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油机冷却装置，包括箱体，所述箱体上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖，所述箱体内设有水平设置的支板，且支板的两侧侧壁均与箱体的两侧内壁固定连接，所述支板上设有柴油机，且箱盖与柴油机之间设有多个缓冲装置，所述支板为中空结构，且支板内设有水平设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端与支板的一侧内壁转动连接，且...
【技术保护点】
1.一种柴油机冷却装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖（2），所述箱体（1）内设有水平设置的支板（3），且支板（3）的两侧侧壁均与箱体（1）的两侧内壁固定连接，所述支板（3）上设有柴油机（4），且箱盖（2）与柴油机（4）之间设有多个缓冲装置，所述支板（3）为中空结构，且支板（3）内设有水平设置的第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的一端与支板（3）的一侧内壁转动连接，且第一螺纹杆（5）的另一端贯穿箱体（1）的一侧侧壁设置，所述第一螺纹杆（5）上套设有两个对称设置的螺母（6），且两个螺母（6）分别位...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机冷却装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖（2），所述箱体（1）内设有水平设置的支板（3），且支板（3）的两侧侧壁均与箱体（1）的两侧内壁固定连接，所述支板（3）上设有柴油机（4），且箱盖（2）与柴油机（4）之间设有多个缓冲装置，所述支板（3）为中空结构，且支板（3）内设有水平设置的第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的一端与支板（3）的一侧内壁转动连接，且第一螺纹杆（5）的另一端贯穿箱体（1）的一侧侧壁设置，所述第一螺纹杆（5）上套设有两个对称设置的螺母（6），且两个螺母（6）分别位于柴油机（4）的两侧，两个所述螺母（6）上均设有抵板（7），所述支板（3）的一侧侧壁设有与抵板（7）匹配设置的开口，且两个抵板（7）均贯穿开口设置，所述箱体（1）的两侧内壁上设有对称设置的移动块（8），且两个移动块（8）分别位于柴油机（4）的两侧，两个所述移动块（8）均与箱体（1）的一侧侧壁滑动连接，且两个移动块（8）的侧壁上均设有多个冷却装置（9），两个所述移动块（8）上均设有条形开口（10），且条形开口（10）贯穿移动块（8）设置，所述箱体（1）的内壁上设有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，杨荣山，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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