一种柴油机水箱进水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油机水箱进水装置，包括水箱，所述水箱的下端设置有冷却水出管和冷却水进管，所述水箱的一侧设有蒸汽出管，所述蒸汽出管远离水箱的一端设有防水罩，所述水箱的顶部设有进水口，所述水箱的顶部设有与进水口位置对应的凸块，所述凸块上设有与进水口对应的通口，所述凸块的上侧设有盖子，所述盖子与凸块螺纹连接，所述盖子的上侧设有进水槽。本实用新型专利技术由于沙漏状混合器的引流作用，从而方便水在沙漏状混合器内流动的过程中，新添加的水由沙漏状混合器进行预热，避免水箱内余水和新添加水的高度温差，从而避免暴沸的发生，延长了水箱的使用寿命，同时避免了等待水箱内余水降温的过程，提高了加水效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机水箱进水装置
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机水箱进水装置。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机具有热效率和经济性较好的特点，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。而由于柴油发动机的高热效率，从而需要水箱为发动机提供水冷式散热回路，吸收缸体的热量，防止发动机过热，以维持发动机的合适工作温度，而传统柴油机水箱在添加水之前，需要等待水箱内的水冷却，以防止水箱内的水暴沸，影响水箱的使用寿命，且等待冷却过程无疑延长了加水操作的时间。为了解决上述问题，我们提出了一种柴油机水箱进水装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中向水箱内加水容易产生暴沸，影响水箱的使用寿命，且等待冷却过程无疑延长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机水箱进水装置，包括水箱（1），所述水箱（1）的下端设置有冷却水出管（2）和冷却水进管（3），所述水箱（1）的一侧设有蒸汽出管（4），所述蒸汽出管（4）远离水箱（1）的一端设有防水罩（5），所述水箱（1）的顶部设有进水口，其特征在于，所述水箱（1）的顶部设有与进水口位置对应的凸块（6），所述凸块（6）上设有与进水口对应的通口，所述凸块（6）的上侧设有盖子（7），所述盖子（7）与凸块（6）螺纹连接，所述盖子（7）的上侧设有进水槽（8），所述进水槽（8）的下侧环绕设有多个进水管（9），所述进水管（9）的下端贯穿盖子（7）并向通口内延伸，所述进水管（9）上设有限位块（10），所述限位块（...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机水箱进水装置，包括水箱（1），所述水箱（1）的下端设置有冷却水出管（2）和冷却水进管（3），所述水箱（1）的一侧设有蒸汽出管（4），所述蒸汽出管（4）远离水箱（1）的一端设有防水罩（5），所述水箱（1）的顶部设有进水口，其特征在于，所述水箱（1）的顶部设有与进水口位置对应的凸块（6），所述凸块（6）上设有与进水口对应的通口，所述凸块（6）的上侧设有盖子（7），所述盖子（7）与凸块（6）螺纹连接，所述盖子（7）的上侧设有进水槽（8），所述进水槽（8）的下侧环绕设有多个进水管（9），所述进水管（9）的下端贯穿盖子（7）并向通口内延伸，所述进水管（9）上设有限位块（10），所述限位块（10）的下侧与盖子（7）的上侧相接触，多个所述进水管（9）之间设有固定在盖子（7）上的驱动电机（11），所述驱动电机（11）的驱动端连接有转轴（12），所述转轴（12）的下端贯穿盖子（7）并向水箱（1）内延伸，所述水箱（1）内设有沙漏状混合器（13），所述转轴（12）的下端通过连接机构与沙漏状混合器（13）中段的内侧壁连接，所述沙漏状混合器（13）与水箱（1）的内侧壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油机水箱进水装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，杨荣山，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32