一种云梯型材结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种云梯型材结构，型材组件包括由内至外依次套合的第一型材单元至第七型材单元；第一型材单元和第二型材单元均设置有内侧开口的框架结构，其框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与其框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构，其结构优化，轻量化程度更高，节省材料，减轻梯架自重，增加作业稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种云梯型材结构
本技术涉及工程机械
，具体涉及一种云梯型材结构。
技术介绍
目前的登高作业设备，除了常见的剪叉式高空作业车、伸缩臂式高空作业车、曲臂式高空作业车之外，还有一类就是云梯式高空作业车，其中以消防云梯车为典型代表。由于云梯搬家车在国内应用还处于萌芽阶段，因此国内对于云梯搬家车作业臂的研究较少，对云梯型材的研究也仅限于云梯消防车。消防云梯车以保证人民生命及财产安全为主，故消防云梯在设计时，安全系数都取的较大，导致结构相对民用设备而言较为笨重，云梯自重较大，这引发了另外一个问题，即为了保证消防云梯的整体稳定性，消防车的整车质量都比较大，以中联重科股份有限公司生产的ZLJ5321JXFYT32型32米的消防云梯车为例，该车总质量31.6吨，装备质量26.72吨。这样大质量的车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，几乎不可能适用于民用领域。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种云梯型材结构，以解决现有技术中所存在的自重较大，导致整车质量较大，车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，无法适用于民用领域的问题。为实现上述目的，本技术方法提供一种云梯型材结构，包括型材组件，型材组件包括由内至外依次套合的第一型材单元、第二型材单元、第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元；其中第一型材单元和第二型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第一型材单元和第二型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与第一型材单元和第二型材单元的框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元、第四型材单元、第五型材单元、第六型材单元和第七型材单元的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构。可选地，型材组件的数量为两套，两套型材组件分别设置在梯架主体的两侧。可选地，型材组件设置为硬质铝合金型材组件。可选地，两套型材组件之间连接有中间横梁和纵梁。可选地，中间横梁和纵梁设置为空心铝合金矩形管结构。可选地，梯架的数量为两个。可选地，梯架之间通过“一”字型的布局结构组合连接。可选地，梯架之间通过“K”字型的布局结构组合连接。可选地，梯架的数量为至少三个。可选地，梯架之间通过“一”字型布局和“K”字型布局相间隔的结构组合连接。本技术具有如下优点：本技术的云梯型材结构，能够解决现有技术中所存在的自重较大，导致整车质量较大，车辆机动性差，油耗巨大，且对路面损坏严重，无法适用于民用领域的问题，其结构优化，轻量化程度更高，节省材料，减轻梯架自重，增加作业稳定性。附图说明图1为本技术的云梯型材结构的分解结构示意图。图2为本技术的云梯型材结构的一节梯架的焊接结构示意图。图3为图2的本技术的云梯型材结构的一节梯架的焊接结构的A向视图。图4为本技术的云梯型材结构的梯架的结构示意图。图中，1为第一型材单元，2为第二型材单元，3为第三型材单元，4为第四型材单元，5为第五型材单元，6为第六型材单元，7为第七型材单元，8为中间横梁，9为纵梁，10为型材组件。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例一种云梯型材结构，参见图1至图4，包括型材组件10，型材组件10包括由内至外依次套合的第一型材单元1、第二型材单元2、第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7；其中第一型材单元1和第二型材单元2均设置有内侧开口的框架结构，第一型材单元1和第二型材单元2的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与第一型材单元1和第二型材单元2的框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构。可见，本实施例的云梯型材结构，结构优化，轻量化程度更高，节省材料，减轻梯架自重，增加作业稳定性。本技术的云梯型材结构，还可以进一步包括如下结构，型材组件10的数量为两套，两套型材组件10分别设置在梯架主体的两侧。型材组件10设置为硬质铝合金型材组件。两套型材组件10之间连接有中间横梁8和纵梁9。中间横梁8和纵梁9设置为空心铝合金矩形管结构。梯架的数量为两个。梯架之间通过“一”字型的布局结构组合连接。梯架之间通过“K”字型的布局结构组合连接。梯架的数量为至少三个。梯架之间通过“一”字型布局和“K”字型布局相间隔的结构组合连接。第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7的纵向侧边的下部位于凸起环结构处分别向内侧设置有凹陷结构。第一型材单元1、第二型材单元2、第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7的纵向侧边的上部分别设置有弯折结构。第一型材单元1、第二型材单元2、第三型材单元3、第四型材单元4、第五型材单元5、第六型材单元6和第七型材单元7的纵向侧边上部的弯折结构均设置为斜边与其上侧横向部分和纵向侧边构成的弯折结构。上侧横向部分和下侧横向部分相互平行。上侧横向部分和下侧横向部分均与纵向侧边相垂直。本技术的云梯型材结构，其云梯整体结构是由多节桁架式梯子套合在一起，通过液压马达驱动钢索卷扬机装置带动，控制多节梯架之间的相互运动来实现云梯的升降。需要说明的是，本技术的云梯型材结构，主要对上述结构进行了改进，其他未提及的功能、部件及结构，在需要时，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种云梯型材结构，包括型材组件(10)，其特征在于，型材组件(10)包括由内至外依次套合的第一型材单元(1)、第二型材单元(2)、第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)；其中第一型材单元(1)和第二型材单元(2)均设置有内侧开口的框架结构，第一型材单元(1)和第二型材单元(2)的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与第一型材单元(1)和第二型材单元(2)的框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构。

【技术特征摘要】
1.一种云梯型材结构，包括型材组件(10)，其特征在于，型材组件(10)包括由内至外依次套合的第一型材单元(1)、第二型材单元(2)、第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)；其中第一型材单元(1)和第二型材单元(2)均设置有内侧开口的框架结构，第一型材单元(1)和第二型材单元(2)的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起板结构，凸起板结构与第一型材单元(1)和第二型材单元(2)的框架结构下侧横向部分之间均设置有空隙；第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)均设置有内侧开口的框架结构，第三型材单元(3)、第四型材单元(4)、第五型材单元(5)、第六型材单元(6)和第七型材单元(7)的框架结构的纵向侧边的下部均设置有向内侧横向延伸的凸起环结构，凸起环结构均为矩形环结构。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙旭，
申请(专利权)人：青岛金鼎鑫宝专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37