高升降云梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高升降云梯，属于一种攀登器械。该云梯在汽车的底盘上有带水平转盘的水平框架，框架后端铰接着云梯底层第一段梯，在第一段梯和水平框架间有液压起落油缸。云梯的其余各段梯分别通过导槽连接在前一段梯身上。云梯最后一段梯的顶部连接作业斗。每个云梯段上装有一根长丝杠。通过丝杠上的驱动齿轮、丝杠螺母、随动套和驱动电机实现各云梯段的升降，这种高升降云梯有较好的机动性，能爬升较大的高度，对于高层建筑物的救火、救险及施工提供了可靠工具。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种攀登器械，尤其是一种升降梯。2、
技术介绍
现有的消防梯有可以伸缩的数层，釆用轻质材料制作， 由绳索拉动将折叠的各层梯向上提升。这种梯子轻便灵活，对于不太高的 建筑进行攀登比较方便。还有一种高空作业车是采用液压油缸将折叠的钢 架升起，顶端装有作业斗，使工作人员可以在作业斗内升到一定高度进行 各种作业。现代建筑越来越高，数十层的楼房一旦发生火灾或其他险情， 上述设备就显得无能为力。3、
技术实现思路
本技术的目的是设计一种高升降云梯，它可以将 作业人员和器械送到几十米高度进行作业。其技术方案是在汽车的底盘 上有带水平转盘的水平框架，框架后端铰接着云梯底层第一段梯，在第一 段梯和水平框架间有液压油缸连接。云梯的其余各段梯分别通过导槽连接 在前一段梯身上。云梯最后一段梯的顶部连接作业斗，作业斗上有水平调 节装置。水平框架前端两侧装有钢丝绳绞盘组，每隔3-5个云梯段两侧绞 盘分别有一条牵引钢丝绳与一个云梯段顶部连接。每个云梯段上装有一根 长丝杠，各云梯段上的丝杠均与相邻云梯段的丝杠旋向相反。底层第一个 云梯段的丝杠底端连接有驱动电机，丝杠顶部有驱动齿轮，中间有丝杠螺 母和随动套。随动套活套在与丝杠螺母连接的衬套上，轴向固定，并通过 连接架固定在下一个云梯段上。丝杠螺母朝向随动套的侧面有驱动齿，随 动套外面有对驱动齿的离合机构。该离合机构包括可以插入驱动齿隙且 带回位弹簧的离合销，拨动离合销的连杆及与之相连的离合杠杆。该离合 杠杆尾端被后面第二个云梯段最下端的横杆压住而使离合销与驱动齿处 于结合状态。随动套顶部有可以插入丝杠上部环槽内的卡销，卡销的尾端与离合销连接。除第一个云梯段与末段云梯段之外，其余各云梯段的丝杠 两端部都装有驱动齿轮，中间有相同的丝杠螺母、随动套和离合机构。丝 杠底部的驱动齿轮可与前一个云梯段顶部的驱动齿轮啮合。这种高升降云梯有较好的机动性，能爬升较大的高度，对于高层建筑 物的救火、救险及施工提供了可靠工具。4、 附图说明图1是高升降云梯的整体结构示意图。图2是高升降云梯的云梯段传动系统结构示意图。图3是云梯段丝杠上随动套外面离合机构的结构示意图。5、 具体实施方案如图1所示，在汽车的底盘上有带水平转盘6的 水平框架5，可以调整云梯准确的停靠方向。框架后端铰接着云梯2底层 第一段梯，在第一段梯和水平框架间有液压油缸4连接，通过油缸把云梯 提升到倾斜位置并调整倾斜角度或降落到水平框架上。云梯的其余各段梯 分别通过导槽连接在前一段梯身上。云梯最后一段梯的顶部连接作业斗 1，作业斗上有水平调节装置，方便作业人员在梯顶作业、放置器^l或安 全进入建筑内。水平框架前端两侧装有钢丝绳绞盘组7，每隔3-5个云梯 段，两侧绞盘分别有一条牵引钢丝绳3与一个云梯段顶部连接，用来牵引 梯身，减少振动。如图2所示，每个云梯段上装有一根长丝杠8，各云梯 段上的丝杠均与相邻云梯段的丝杠旋向相反。底层第一个云梯段的丝杠底 端连接有驱动电机15，用以带动丝杠旋转，升降后面的云梯段。在电机 上装有旋转式限位器，控制电机的运转时间，当最后一个云梯段升起后即 自动断电停止转动。丝杠顶部有驱动齿轮18,驱动后面云梯段上的丝杠 转动。中间有丝杠螺母12和随动套10,随动套活套在与丝杠螺母连接的 衬套21上，丝杠螺母朝向随动套的侧面有驱动齿，随动套外面有相对驱 动齿的离合机构，该离合机构如图3所示，包括可以插入驱动齿隙的带回位弹簧的离合销20和拨动离合销的连杆及与之相连的离合杠杆16。该离 合杠杆尾端被后面第二个云梯段最下端的横杆14压住而使离合销与驱动 齿结合。当横杆随云梯段上升时对离合杠杆的压力消失，离合销在回位弹 簧作用下脱离驱动齿，使丝杠螺母与随动套脱离结合。随动套通过连接架n固定连接在后一个云梯段底部，随动套在丝杠上移动就带动后一个云梯段沿导槽移动。随动套顶部有可以插入丝杠上部环槽内的卡销9，卡销 的尾端与离合销连接。卡销在环槽上的伸縮动作由离合销20控制连动。 除第一段云梯段与末段云梯段之外，其余各云梯段的丝杠两端装有驱动齿 轮，中间有相同的丝杠螺母、随动套和离合机构。当随动套与丝杠螺母通 过离合销连在一起，丝杠转动带动螺母与随动套升起到丝杠顶部时，随动 套同时带动后一个云梯段上升，使后一个云梯段底部驱动齿轮13与前一 个云梯段顶部驱动齿轮18啮合，后一个云梯段丝杠开始转动。后一个云 梯段上的丝杠螺母与随动套在丝杠驱动下开始上升，带动后面第二个云梯 段上升而使云梯段最下端的横杆14对第一云梯段离合杠杆的压力消失， 使丝杠螺母与随动套脱离结合。与此同时，第一云梯段的卡销9在离合销 作用下插入丝杠上部环槽内，与卡销连成一体的随动套和后--个云梯段的 高度位置固定，不会再落下。丝杠螺母与随动套分离后随丝杠转动，不做 轴向移动。丝杠的传递动作转移到后一个云梯段。后面的云梯段照此逐段 上升，直到最后一个云梯段升起，驱动电机上的旋转式限位器断电，电机 停止转动。当电机带动丝杠反向转动，各传动部件动作相反，诸云梯段逐 段下落，最后叠放在水平框架5上。权利要求1、高升降云梯由滑动连接的云梯段、和底架连接的升降油缸及云梯段间的升降机构组成，其特征是在汽车的底盘上有带水平转盘(6)的水平框架(5)，框架后端铰接着云梯底层第一段梯(2)，在第一段梯和水平框架间有液压油缸(4)连接，云梯的其余各段梯分别通过导槽连接在前一段梯身上；云梯最后一段梯的顶部连接作业斗(1)，作业斗上有水平调节装置；水平框架前端两侧装有钢丝绳绞盘组(7)，每隔3-5个云梯段两侧绞盘分别有一条牵引钢丝绳(3)与一个云梯段顶部连接；云梯的各个梯段由升降机构带动升降，升降机构包括——每个云梯段上装有一根长丝杠(8)，底层第一个云梯段的丝杠底端连接有驱动电机(14)，丝杠顶部有驱动齿轮(18)，中间有丝杠螺母(12)和随动套(10)；随动套通过连接架(11)固定在后一个云梯段上；丝杠螺母朝向随动套的侧面有驱动齿，随动套外面有对驱动齿的离合机构；随动套顶部有可以插入丝杠上部环槽(17)内的卡销(9)；除第一个云梯段与末段云梯段之外，其余各云梯段的丝杠两端部都装有驱动齿轮，中间有相同的丝杠螺母、随动套和离合机构；丝杠底部的驱动齿轮可与前一个云梯段顶部的驱动齿轮啮合。2、 如权利要求l所述的高升降云梯，其特征是所述每个云梯段上的长丝杠(8)，与相邻云梯段的丝杠旋向相反。3、 如权利要求1所述的高升降云梯，其特征是随动套(10)活套在与丝杠螺母连接的衬套上，轴向固定；随动套上的卡销(9)尾段与离合销(20)相连。4、 如权利要求1所述的高升降云梯，其特征是所述随动套上的离合机构是带回位弹簧的离合销(20)对着驱动齿的齿隙，拨动离合销的连杆与离合杠杆(16)相铰连，离合杠杆尾端穿过后一个云梯段，被后面第二个云梯段最下端的横杆(14)压住时使离合销与驱动齿处在结合状态。专利摘要本技术公开了一种高升降云梯，属于一种攀登器械。该云梯在汽车的底盘上有带水平转盘的水平框架，框架后端铰接着云梯底层第一段梯，在第一段梯和水平框架间有液压起落油缸。云梯的其余各段梯分别通过导槽连接在前一段梯身上。云梯最后一段梯的顶部连接作业斗。每个云梯段上装有一根长丝杠。通过丝杠上本文档来自技高网...

【技术保护点】
高升降云梯由滑动连接的云梯段、和底架连接的升降油缸及云梯段间的升降机构组成，其特征是：在汽车的底盘上有带水平转盘（６）的水平框架（５），框架后端铰接着云梯底层第一段梯（２），在第一段梯和水平框架间有液压油缸（４）连接，云梯的其余各段梯分别通过导槽连接在前一段梯身上；云梯最后一段梯的顶部连接作业斗（１），作业斗上有水平调节装置；水平框架前端两侧装有钢丝绳绞盘组（７），每隔３－５个云梯段两侧绞盘分别有一条牵引钢丝绳（３）与一个云梯段顶部连接；云梯的各个梯段由升降机构带动升降，升降机构包括－－每个云梯段上装有一根长丝杠（８），底层第一个云梯段的丝杠底端连接有驱动电机（１４），丝杠顶部有驱动齿轮（１８），中间有丝杠螺母（１２）和随动套（１０）；随动套通过连接架（１１）固定在后一个云梯段上；丝杠螺母朝向随动套的侧面有驱动齿，随动套外面有对驱动齿的离合机构；随动套顶部有可以插入丝杠上部环槽（１７）内的卡销（９）；除第一个云梯段与末段云梯段之外，其余各云梯段的丝杠两端部都装有驱动齿轮，中间有相同的丝杠螺母、随动套和离合机构；丝杠底部的驱动齿轮可与前一个云梯段顶部的驱动齿轮啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张国顺，
申请(专利权)人：张国顺，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]