The utility model relates to the technical field of forklift trucks, in particular to an adjustable baffle bracket for forklift trucks, which is fixed with a fixed base plate at the bottom of the door frame, fixed with a fixed connecting block at the other end of the bottom plate, fixed with a fixed first fixed plate at one end, and the first fixed plate rotates to connect a rotating shaft away from the bottom end of one side wall of the door frame, and rotates the shaft. The other end fixes the first connecting rod, the other end of the first connecting rod penetrates the side wall of the fixed block to reach the inner part of the fixed block and fixes the first bevel gear, the first bevel gear meshes the second bevel gear, the second bevel gear fixes the second connecting rod, and the other end of the second connecting rod fixes the output end of the first motor. The utility model has simple structure, the first motor and the second electromagnet drive the baffle rod to move upward, pull the goods to be transported by the baffle net, the second motor drive the third connecting rod and the gear to rotate, the first electromagnet and the first iron block attract each other, and further fix the goods to be transported, and the operation is simple and the work efficiency is high. High.
【技术实现步骤摘要】
一种叉车用可调节挡板支架
本技术涉及叉车
,尤其涉及一种叉车用可调节挡板支架。
技术介绍
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。在叉车运载物体过程中,由于所运载的物品重量形状不一,导致运输时不容易固定,在运输过程中容易掉落,这对运输人员造成很大的困扰,掉落或者损坏也会造成资源浪费,为此,提出一种叉车用可调节挡板支架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点,而提出的一种叉车用可调节挡板支架。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种叉车用可调节挡板支架,包括门架、第一固定板、固定底板、固定块,所述门架底端固定连有固定底板的一端,所述固定底板水平设置,所述固定底板的另一端固定连接有固定块,所述固定块内部中空,所述固定底板靠近门架一端固定连接有第一固定板的一端,所述第一固定板竖直设置,所述第一固定板远离门架一侧壁底端转动连接有转动轴的一端,所述转动轴的另一端固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆的另一端贯穿固定块侧壁到达固定块内部并固定连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮啮合有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的另一端固定连接有第一电机的输出端;所述第一固定板远离门架一侧壁开设有滑道,所述滑道内匹配设有滑块,所述一侧壁固定连接有挡杆的一端 ...
【技术保护点】
1.一种叉车用可调节挡板支架,包括门架(1)、第一固定板(2)、固定底板(3)、固定块(4),其特征在于:所述门架(1)底端固定连有固定底板(3)的一端,所述固定底板(3)水平设置,所述固定底板(3)的另一端固定连接有固定块(4),所述固定块(4)内部中空,所述固定底板(3)靠近门架(1)一端固定连接有第一固定板(2)的一端,所述第一固定板(2)竖直设置,所述第一固定板(2)远离门架(1)一侧壁底端转动连接有转动轴(5)的一端,所述转动轴(5)的另一端固定连接有第一连接杆(6),所述第一连接杆(6)的另一端贯穿固定块(4)侧壁到达固定块(4)内部并固定连接有第一锥形齿轮(7),所述第一锥形齿轮(7)啮合有第二锥形齿轮(8),所述第二锥形齿轮(8)固定连接有第二连接杆(9),所述第二连接杆(9)的另一端固定连接有第一电机(10)的输出端;所述第一固定板(2)远离门架(1)一侧壁开设有滑道,所述滑道内匹配设有滑块,所述一侧壁固定连接有挡杆(12)的一端,所述滑块上固定连接有第二铁块(21),所述挡杆(12)的另一端固定连接有第一铁块(13),所述滑道顶壁固定连接有第二电磁铁(20);所述转 ...
【技术特征摘要】
1.一种叉车用可调节挡板支架,包括门架(1)、第一固定板(2)、固定底板(3)、固定块(4),其特征在于:所述门架(1)底端固定连有固定底板(3)的一端,所述固定底板(3)水平设置,所述固定底板(3)的另一端固定连接有固定块(4),所述固定块(4)内部中空,所述固定底板(3)靠近门架(1)一端固定连接有第一固定板(2)的一端,所述第一固定板(2)竖直设置,所述第一固定板(2)远离门架(1)一侧壁底端转动连接有转动轴(5)的一端,所述转动轴(5)的另一端固定连接有第一连接杆(6),所述第一连接杆(6)的另一端贯穿固定块(4)侧壁到达固定块(4)内部并固定连接有第一锥形齿轮(7),所述第一锥形齿轮(7)啮合有第二锥形齿轮(8),所述第二锥形齿轮(8)固定连接有第二连接杆(9),所述第二连接杆(9)的另一端固定连接有第一电机(10)的输出端;所述第一固定板(2)远离门架(1)一侧壁开设有滑道,所述滑道内匹配设有滑块,所述一侧壁固定连接有挡杆(12)的一端,所述滑块上固定连接有第二铁块(21),所述挡杆(12)的另一端固定连接有第一铁块(13),所述滑道顶壁固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员:王倩倩,
申请(专利权)人:合肥瑞鹏汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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