The utility model discloses a general storage and transportation tooling for subway through-passage, which comprises a bottom plate, a frame component, a material positioning fixing component and a stacking component. The bottom plate is laid on the bottom of the frame component, the material positioning fixing component is installed on the bottom plate, the stacking component is arranged on four corners of the frame component, and the frame group. The utility model aims to provide a general storage and transportation tool for the subway through-passage, which is reasonable in structure, convenient in production, suitable for type A and B through-passage, convenient for transportation, stackable and reusable.
【技术实现步骤摘要】
地铁贯通道通用储运工装
本技术涉及储运设备领域，更具体涉及一种地铁贯通道通用储运工装。
技术介绍
贯通道是地铁车辆上的一个重要部件，连接相邻两车厢，是车辆上灵活可动的部分，适应车辆在地下、地面和高架线路上运行，使乘客可安全地穿行于车辆之间。目前，按照目前已知的贯通道的运输方式，根据现场制造厂家的仓储和运输方式，贯通道的工装形式、尺寸多样化，每个生产厂家的运输和储运工装都不一样，所用的包装都为木板组成且每个项目的箱子尺寸都不统一，这样就造成成本上的浪费和后期处理的很大的困难。同样，由于该工装是木制材料，在拆除之后很容易导致木料的丢失和损坏，回收在利用率很低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供了一种结构合理、生产便利、适用A型和B型贯通道、便于运输、能够堆叠以及重复使用的地铁贯通道通用储运工装。根据本技术的一个方面，提供了地铁贯通道通用储运工装其包括底板、框架组件、物料定位固定组件和堆叠组件，底板铺设在框架组件的底部，物料定位固定组件安装在底板上，堆叠组件设有4个规则安装在框架组件的四个角上，框架组件包括固定框架和折叠框架，折叠框架与固定框架上部连接，折叠...
【技术保护点】
1.地铁贯通道通用储运工装，其特征在于，包括底板(1)、框架组件(2)、物料定位固定组件(3)和堆叠组件(4)，所述底板(1)铺设在框架组件(2)的底部，所述物料定位固定组件(3)安装在底板(1)上，所述堆叠组件(4)设有4个规则安装在框架组件(2)的四个角上，所述框架组件(2)包括固定框架(21)和折叠框架(22)，所述折叠框架(22)与固定框架(21)上部连接，所述折叠框架(22)设有若干。
【技术特征摘要】
1.地铁贯通道通用储运工装，其特征在于，包括底板(1)、框架组件(2)、物料定位固定组件(3)和堆叠组件(4)，所述底板(1)铺设在框架组件(2)的底部，所述物料定位固定组件(3)安装在底板(1)上，所述堆叠组件(4)设有4个规则安装在框架组件(2)的四个角上，所述框架组件(2)包括固定框架(21)和折叠框架(22)，所述折叠框架(22)与固定框架(21)上部连接，所述折叠框架(22)设有若干。2.根据权利要求1所述的地铁贯通道通用储运工装，其特征在于，所述折叠框架(22)通过铰链(23)与固定框架(21)铰接，所述折叠框架(22)通过铰链(23)向固定框架(21)的外侧旋转180°。3.根据权利要求2所述的地铁贯通道通用储运工装，其特征在于，所述物料定位固定组件(3)包括定位支撑模块(31)、A型折叠固定模块(32)和B型折叠固定模块(33)，所述定位支撑模块(31)设有若干固定安装在底板(1)上，所述A型折叠固定模块(32)设有2组，所述A型折叠固定模块(32)对称设置在相对的两个折叠框架(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珂，张晓东，李志圣，陈佳，王桂涛，胡铁成，陈功锐，
申请(专利权)人：南京中车物流服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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