浮球式导向止推装置及汽车加载制动台制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种浮球式导向止推装置及汽车加载制动台，涉及汽车检测设备技术领域，解决了平台举升不稳定的技术问题。该浮球式导向止推装置包括浮球式导向止推装置，包括本体、压盖和浮球机构，本体垂直安装在升降平台相对的两侧壁上；本体远离升降平台的一端设置有用于容纳浮球机构的容置腔；压盖上设置有供浮球机构部分通过的开口，压盖旋接在容置腔外侧的本体端部，用以对浮球机构进行限位；压盖与本体旋接时浮球机构末端从开口内穿过后与位于升降平台外侧的框架接触连接；汽车加载制动台包括升降平台、框架，升降平台通过浮球式导向止推装置与框架上的导向板连接。本发明专利技术具有导向、限位以及防止平台水平晃动，使平台升降更加平稳可靠。

Floating ball type guide thrust device and vehicle loading brake platform

The invention provides a floating ball guiding thrust device and an automobile loading brake table, which relates to the technical field of automobile detection equipment and solves the technical problem of unstable platform lifting. The floating ball guiding thrust device comprises a floating ball guiding thrust device, including a body, a pressure cover and a floating ball mechanism. The body is vertically mounted on the opposite sides of the lifting platform; one end of the body away from the lifting platform is provided with a holding cavity for accommodating the floating ball mechanism; and the pressure cover is provided with an opening for the passing part of the floating ball mechanism. The cap is screwed at the end of the body outside the housing to limit the position of the floating ball mechanism; when the cap is screwed with the body, the end of the floating ball mechanism passes through the opening and connects with the frame outside the lifting platform; the loading brake table of the automobile includes the lifting platform and the frame, and the lifting platform passes through the floating ball guiding thrust device. It is connected with the guide plate on the frame. The invention has guiding, limiting and preventing horizontal shaking of the platform, so that the platform is more stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
浮球式导向止推装置及汽车加载制动台
本专利技术涉及汽车检测设备
，尤其是涉及一种应用在汽车加载制动台上整体平台举升时进行导向、支撑和防止水平移动的浮球式导向止推装置以及安装有浮球式导向止推装置的汽车加载制动台。
技术介绍
汽车的制动性能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力，汽车制动性能的评价指标是制动距离和制动减速度。汽车在行驶过程中，保持良好的制动性能，直接关系到交通安全问题。目前，应用较为广泛的汽车加载制动台是在反力式滚筒试验台底部安装液压举升机构，液压举升机构对整体平台进行举升动作，从而进行汽车制动力的检测，目前这种加载制动台上平台升降过程中没有设置导向装置，仅仅依靠液压举升机构进行平台的升降动作，使得平台举升的过程平稳性较难控制，并且在举升状态进行加载制动检测时容易发生制动台侧翻现象，无法完成检测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种应用在汽车加载制动台上整体平台举升时进行导向、支撑和防止水平移动的浮球式导向止推装置，以解决现有技术中存在的平台举升不稳定的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的一种浮球式导向止推装置，包括本体、压盖和浮球机构，其中：所述本体垂直安装在升降平台相对的两侧壁上；所述本体远离所述升降平台的一端设置有用于容纳所述浮球机构的容置腔；所述压盖上设置有供所述浮球机构部分通过的开口，所述压盖旋接在所述容置腔外侧的所述本体端部，用以对所述浮球机构进行限位；所述压盖与所述本体旋接时所述浮球机构末端从所述开口内穿过后与位于升降平台外侧的框架接触连接。通过在升降平台相对的两侧壁上设置浮球式导向止推装置，当升降平台相对于框架升降时，由于浮球机构末端与框架接触连接，浮球机构可起到导向、定位、限位、支撑的作用，从而使得升降平台升降过程中更加稳定可靠。作为本专利技术的进一步改进，所述容置腔包括依次设置的竖直段和弧形段，所述竖直段横截面为圆形，且所述竖直段直径大于所述开口直径，所述浮球机构一端与所述弧形段底部接触连接，所述浮球机构另一端凸出于所述开口设置。作为本专利技术的进一步改进，所述浮球机构包括依次设置的第一钢球和第二钢球，所述第一钢球放置在所述弧形段内，所述第二钢球放置在所述竖直段内，且所述第一钢球和所述第二钢球之间接触连接，所述第二钢球直径与所述竖直段直径相同。作为本专利技术的进一步改进，所述第一钢球的数量为多个，所有的所述第一钢球呈层状铺设在所述弧形段内，所述第一钢球直径小于所述第二钢球直径。作为本专利技术的进一步改进，所述第一钢球数量为十九个，所述第一钢球直径为6mm，所述第二钢球直径为25mm。作为本专利技术的进一步改进，所述本体外表面上贯穿设置有外螺纹段，升降平台侧壁上设置有与所述外螺纹段相适配的内螺纹孔。作为本专利技术的进一步改进，所述本体远离所述容置腔的一端设置有六角形卡钳部，所述本体靠近所述容置腔的一端设置有缩颈部，所述压盖旋接在所述缩颈部外侧。作为本专利技术的进一步改进，所述压盖外侧壁上设置有网状花纹结构，所述压盖侧壁上还开设有四个固定孔，四个所述固定孔两两相对设置。本专利技术还提供了一种汽车加载制动台，包括所述的浮球式导向止推装置、升降平台和框架，所述框架套设在所述升降平台外侧，所述框架内侧竖直设置有导向板，所述浮球式导向止推装置设置在所述升降平台与所述框架之间，且所述浮球式导向止推装置末端与所述导向板接触连接，用以实现所述升降平台升降时所述浮球式导向止推装置沿所述导向板上下移动。作为本专利技术的进一步改进，所述框架为矩形结构，所述浮球式导向止推装置的数量为十六个，所述导向板的数量为八个，八个所述导向板均分成两组分别沿所述框架长度方向设置在其相对的两侧，所述浮球式导向止推装置均分成四组设置，四组中的其中两组所述浮球式导向止推装置设置在所述升降平台一侧长边侧壁的上部和下部，四组中的另外两组所述浮球式导向止推装置设置在所述升降平台另一侧长边侧壁的上部和下部。本专利技术的有益效果为：通过在升降平台和框架之间设置浮球式导向止推装置，而且升降平台一侧安装八个浮球式导向止推装置，框架上设置导向板，当升降平台升降时，第二钢球会沿导向板滚动，浮球式导向止推装置的设置不仅具有支撑、定位的功能，而且还具有导向功能，保证升降平台升降时的稳定可靠，第一钢球和第二钢球结构的设置，不仅保证了第二钢球在升降平台移动时的灵活转动，而且还具有结构简单的特点，压盖上设置网状花纹方便手握增加摩擦力，两两相对设置的固定孔，是为了当手无法拧紧压盖时方便螺丝刀插入进行拧紧。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术浮球式导向止推装置的剖面图；图2是本专利技术浮球式导向止推装置中容置腔内将第二钢球取出后剩下第一钢球的主视图；图3是本专利技术汽车加载制动台的俯视图。图中1、本体；11、容置腔；111、竖直段；112、弧形段；12、外螺纹段；13、六角形卡钳部；14、缩颈部；2、压盖；21、开口；22、网状花纹；3、浮球机构；31、第一钢球；32、第二钢球；100、升降平台；200、框架；201、导向板。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。如图1所示，本专利技术提供了一种浮球式导向止推装置，包括本体1、压盖2和浮球机构3，本体1垂直安装在升降平台100相对的两侧壁上；本体1远离升降平台100的一端设置有用于容纳浮球机构3的容置腔11；浮球机构3放置在容置腔11内，压盖2上设置有供浮球机构3部分通过的开口21，浮球机构3能够从开口21处凸出一部分，压盖2旋接在容置腔11外侧的本体1端部，用以对浮球机构3进行限位；防止浮球机构3从容置腔11内脱出。压盖2与本体1旋接时浮球机构3末端从开口21内穿过后与位于升降平台100外侧的框架200接触连接。通过在升降平台100相对的两侧壁上设置浮球式导向止推装置，当升降平台100相对于框架200升降时，由于浮球机构3末端与框架200接触连接，浮球机构3可起到导向、定位、限位、支撑的作用，从而使得升降平台100升降过程中更加稳定可靠。如图1所示，容置腔11包括依次设置的竖直段111和弧形段112，竖直段111横截面为圆形，且竖直段111直径大于开口21直径，浮球机构3一端与弧形段112底部接触连接，浮球机构3另一端凸出于开口21设置。作为可选的实施方式，浮球机构3包括依次设置的第一钢球31和第二钢球32，第一钢球31放置在弧形段112内，第二钢球32放置在竖直段111内，且第一钢球31和第二钢球32之间接触连接，第二钢球32直径与竖直段111直径相同。第一钢球31的数量为多个，所有的第一钢球31呈层状铺设在弧形段112内，第一钢球31直径小于第二钢球32直径。第一钢球31铺设层数为一层，第一钢球31沿弧形段112的弧形面铺设。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮球式导向止推装置，其特征在于：包括本体(1)、压盖(2)和浮球机构(3)，其中：所述本体(1)垂直安装在升降平台(100)相对的两侧壁上；所述本体(1)远离所述升降平台(100)的一端设置有用于容纳所述浮球机构(3)的容置腔(11)；所述压盖(2)上设置有供所述浮球机构(3)部分通过的开口(21)，所述压盖(2)旋接在所述容置腔(11)外侧的所述本体(1)端部，用以对所述浮球机构(3)进行限位；所述压盖(2)与所述本体(1)旋接时所述浮球机构(3)末端从所述开口(21)内穿过后与位于升降平台(100)外侧的框架(200)接触连接。

【技术特征摘要】
1.一种浮球式导向止推装置，其特征在于：包括本体(1)、压盖(2)和浮球机构(3)，其中：所述本体(1)垂直安装在升降平台(100)相对的两侧壁上；所述本体(1)远离所述升降平台(100)的一端设置有用于容纳所述浮球机构(3)的容置腔(11)；所述压盖(2)上设置有供所述浮球机构(3)部分通过的开口(21)，所述压盖(2)旋接在所述容置腔(11)外侧的所述本体(1)端部，用以对所述浮球机构(3)进行限位；所述压盖(2)与所述本体(1)旋接时所述浮球机构(3)末端从所述开口(21)内穿过后与位于升降平台(100)外侧的框架(200)接触连接。2.根据权利要求1所述的浮球式导向止推装置，其特征在于：所述容置腔(11)包括依次设置的竖直段(111)和弧形段(112)，所述竖直段(111)横截面为圆形，且所述竖直段(111)直径大于所述开口(21)直径，所述浮球机构(3)一端与所述弧形段(112)底部接触连接，所述浮球机构(3)另一端凸出于所述开口(21)设置。3.根据权利要求2所述的浮球式导向止推装置，其特征在于：所述浮球机构(3)包括依次设置的第一钢球(31)和第二钢球(32)，所述第一钢球(31)放置在所述弧形段(112)内，所述第二钢球(32)放置在所述竖直段(111)内，且所述第一钢球(31)和所述第二钢球(32)之间接触连接，所述第二钢球(32)直径与所述竖直段(111)直径相同。4.根据权利要求3所述的浮球式导向止推装置，其特征在于：所述第一钢球(31)的数量为多个，所有的所述第一钢球(31)呈层状铺设在所述弧形段(112)内，所述第一钢球(31)直径小于所述第二钢球(32)直径。5.根据权利要求4所述的浮球式导向止推装置，其特征在于：所述第一钢球(31)数量为十九个，所述第一钢球(31)直径为6mm，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉国，万顺，
申请(专利权)人：张玉国，
类型：发明
国别省市：山东,37