The invention discloses a frame strength detection device for sightseeing trains, which comprises a housing and a frame. The housing is provided with an installation cavity. A socket connected with the installation cavity is arranged on one side of the housing. The socket runs through the housing. The frame is inserted into the socket. The installation cavity is provided with a fixing plate and two fixing plates. The mounting cavity is provided with a first clamping rod and a second clamping rod. The second clamping rod is located on one side of the first clamping rod. Both ends of the first clamping rod and the second clamping rod are connected with the inner wall of the mounting cavity. Slide connection. The invention avoids using cutting method to detect the strength of the frame, not only reduces the noise, avoids the generation of dust and debris, but also can detect the strength of the frame of different sizes, and has strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种观光列车车架强度检测装置
本专利技术涉及检测装置
,尤其涉及一种观光列车车架强度检测装置。
技术介绍
在观光列车用车架进行使用之前,需要对车架进行强度的检测。现有的车架检测装置在使用时,通常会对车架进行切割从而检测强度,这样不仅会产生很多废屑和大量烟尘,不及时清除会导致车间工作环境恶化,同时噪声大,对工人健康产生不利影响,因此亟需设计一种观光列车车架强度检测装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的车架检测装置在使用时,通常会对车架进行切割从而检测强度,这样不仅会产生很多废屑和大量烟尘,不及时清除会导致车间工作环境恶化,同时噪声大,对工人健康产生不利影响,而提出的一种观光列车车架强度检测装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种观光列车车架强度检测装置,包括外壳和车架,所述外壳内设有安装腔,所述外壳的一侧开设有与安装腔连通的插口,所述插口贯穿外壳,所述车架插设于插口内,所述安装腔内设有固定板,所述固定板的两侧对称固定连接有固定柱,两个所述固定柱远离固定板的一端均与安装腔内壁固定连接,所述安装腔设有第一夹持杆和第二夹持杆,所述第二夹持杆位于第一夹持杆的一侧,所述第一夹持杆和第二夹持杆的两端均与安装腔内壁滑动连接,所述第一夹持杆和第二夹持杆上均固定连接有滑环,所述外壳的一侧对称开设有与安装腔连通的安装口,两个所述安装口内转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆均穿过安装口延伸至安装腔内,所述螺纹杆的延伸端与安装腔内壁转动连接,所述滑环与螺纹杆螺纹连接。优选的,两个所述螺纹杆上均设有第二外螺纹和第一外螺纹,位于 ...
【技术保护点】
1.一种观光列车车架强度检测装置,包括外壳(1)和车架(19),其特征在于,所述外壳(1)内设有安装腔,所述外壳(1)的一侧开设有与安装腔连通的插口,所述插口贯穿外壳(1),所述车架(19)插设于插口内,所述安装腔内设有固定板(6),所述固定板(6)的两侧对称固定连接有固定柱(12),两个所述固定柱(12)远离固定板(6)的一端均与安装腔内壁固定连接,所述安装腔设有第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14),所述第二夹持杆(14)位于第一夹持杆(11)的一侧,所述第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14)的两端均与安装腔内壁滑动连接,所述第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14)上均固定连接有滑环(18),所述外壳(1)的一侧对称开设有与安装腔连通的安装口,两个所述安装口内转动连接有螺纹杆(8),两个所述螺纹杆(8)均穿过安装口延伸至安装腔内,所述螺纹杆(8)的延伸端与安装腔内壁转动连接,所述滑环(18)与螺纹杆(8)螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种观光列车车架强度检测装置,包括外壳(1)和车架(19),其特征在于,所述外壳(1)内设有安装腔,所述外壳(1)的一侧开设有与安装腔连通的插口,所述插口贯穿外壳(1),所述车架(19)插设于插口内,所述安装腔内设有固定板(6),所述固定板(6)的两侧对称固定连接有固定柱(12),两个所述固定柱(12)远离固定板(6)的一端均与安装腔内壁固定连接,所述安装腔设有第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14),所述第二夹持杆(14)位于第一夹持杆(11)的一侧,所述第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14)的两端均与安装腔内壁滑动连接,所述第一夹持杆(11)和第二夹持杆(14)上均固定连接有滑环(18),所述外壳(1)的一侧对称开设有与安装腔连通的安装口,两个所述安装口内转动连接有螺纹杆(8),两个所述螺纹杆(8)均穿过安装口延伸至安装腔内,所述螺纹杆(8)的延伸端与安装腔内壁转动连接,所述滑环(18)与螺纹杆(8)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种观光列车车架强度检测装置,其特征在于,两个所述螺纹杆(8)上均设有第二外螺纹(16)和第一外螺纹(17),位于第一夹持杆(11)上的两个滑环(18)均通过第一外螺纹(17)与螺纹杆(8)螺纹连接,位于第二夹持杆(14)上的两个滑环(18)均通过第二外螺纹(16)与螺纹杆(8)螺纹连接,所述第一外螺纹(17)和第二外螺纹(16)的螺纹方向相反。3.根据权利要求1所述的一种观光列车车架强度检测装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:瞿铁锚,
申请(专利权)人:丹阳市博尔瑞游乐设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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