The invention discloses a charging pile control system for a new energy vehicle, which comprises a charging module, a vehicle induction module, a main controller, a man-machine interaction module, a wireless communication module and a mobile terminal. The charging module, a vehicle induction module and a man-machine interaction module are connected with the main controller respectively, and the main controller communicates via wireless communication. The charging module includes emergency battery unit, charging control terminal, battery, full bridge AC/DC rectifier, high frequency DC/AC inverter, high voltage inverter, high frequency AC/DC rectifier, LC filter and charging interface. The emergency battery unit is connected with the charging controller, and the charging control terminal, battery and charging interface are provided. The full bridge AC/DC rectifier, the high frequency DC/AC inverter, the high voltage inverter, the high frequency AC/DC rectifier, the LC filter and the charging interface are connected in turn. The charging control terminal is connected with the main controller. The invention is beneficial to the inspection and maintenance of the charging pile, and can record the information of the charging pile, which is convenient and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的充电桩控制系统
本专利技术涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种用于新能源汽车的充电桩控制系统。
技术介绍
面对石油能源危机和大气污染问题的严峻挑战,电动汽车在节能减排以及减少对化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。积极发展电动汽车产业,推动及加快交通能源结构升级,符合我国能源可持续发展战略。因此,电动汽车充电技术及其相关设施建设受到了各国政府、汽车制造商、科研院所以及电力企业的广泛关注。在中国政府的大力推动下,电动汽车已从导入期进入到全面的提速期,预计到2020年,中国境内电动汽车保有量将超过500万辆。到2030年,中国电动汽车保有量将达到6000万辆,总耗电量为1350亿kWh,占2030年全国预计用电量1.3%左右。随着电动汽车数量的迅速增加,其产业也将成为能源互联网最大的商业模式。充电桩作为电动汽车产业链上的重要组成部分,近几年来,成为国内外学者研究的热点,并取得了一些较有价值的成果。在国外,通用雪佛兰和特斯拉分别为自己研发的电动汽车建立了充电基础设施,美国在进行推广试点的州采取“居家充电”和“公共充电”双保险的策略,日本目前广泛采 ...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的充电桩控制系统,其特征在于,包括充电模块、车辆感应模块、主控制器、人机交互模块、无线通讯模块及移动终端,所述充电模块、车辆感应模块及人机交互模块分别与主控制器连接,所述主控制器通过无线通讯模块与移动终端通信;所述充电模块包括应急电池单元、充电控制端、蓄电池、全桥AC/DC整流器、高频DC/AC逆变器、高压变频器、高频AC/DC整流器、LC滤波器及充电接口,所述应急电池单元与所述充电控制器连接,所述充电控制端、蓄电池、全桥AC/DC整流器、高频DC/AC逆变器、高压变频器、高频AC/DC整流器、LC滤波器及充电接口依次连接,所述充电控制端与主控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的充电桩控制系统,其特征在于,包括充电模块、车辆感应模块、主控制器、人机交互模块、无线通讯模块及移动终端,所述充电模块、车辆感应模块及人机交互模块分别与主控制器连接,所述主控制器通过无线通讯模块与移动终端通信;所述充电模块包括应急电池单元、充电控制端、蓄电池、全桥AC/DC整流器、高频DC/AC逆变器、高压变频器、高频AC/DC整流器、LC滤波器及充电接口,所述应急电池单元与所述充电控制器连接,所述充电控制端、蓄电池、全桥AC/DC整流器、高频DC/AC逆变器、高压变频器、高频AC/DC整流器、LC滤波器及充电接口依次连接,所述充电控制端与主控制器连接。2.一种如权利要求1所述的用于新能源汽车的充电桩控制系统,其特征在于,所述应急电池单元为太阳能电池。3.一种如权利要求1所述的用于新能源汽车的充电桩控制系统,其特征在于,所述人机交互模块包括触摸显示...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建,
申请(专利权)人:成都巴哈极上科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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