动力电池的吊装结构、纯电动汽车制造技术

本发明专利技术提供的吊装结构，包括：动力电池，所述动力电池上与所述车身纵梁相对应的位置成型有若干组第一连接点，与所述车身底板相对应的位置处成型有若干组第二连接点；所述车身纵梁上设置有用以与所述第一连接点进行连接的第一连接结构，所述车身底板上与所述第二连接点相对应的部位开设有用以连接所述第二连接点的第二连接结构。通过本发明专利技术提供的吊装结构，动力电池的两侧安装在车身纵梁上，动力电池靠近中心部位连接在车身底板上，当汽车受到撞击时，动力电池通过第二连接点与车身底板的第二连接结构固定连接，此时车身底板由于第二连接结构的限制无法自由运动，进而可以防止车身底板对动力电池发生拍击。

Lifting structure of power battery and pure electric vehicle

The lifting structure provided by the invention comprises: a power battery, on which a number of sets of first connecting points are formed at the positions corresponding to the body longitudinal beam, and a number of sets of second connecting points are formed at the positions corresponding to the body bottom plate; and the body longitudinal beam is provided with a useful connection point for carrying on with the first connecting point. A first connection structure is connected, and a second connection structure is provided on the body bottom plate corresponding to the second connection point to connect the second connection point. Through the lifting structure provided by the invention, the two sides of the power battery are mounted on the longitudinal beam of the body, and the power battery is connected to the bottom plate of the body near the center part. When the car is hit, the power battery is fixed and connected to the second connecting structure of the bottom plate of the body through the second connecting point, at this time the bottom plate of the body is due to the second connecting structure. The restriction can not be freely moved, thus preventing the body bottom plate from hitting the power battery.

【技术实现步骤摘要】
动力电池的吊装结构、纯电动汽车
本专利技术涉及电动车动力电池安装
，具体涉及一种动力电池的吊装结构及采用所述吊装结构的纯电动汽车。
技术介绍
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车是以动力电池和驱动电机替代传统动力源，而整车动力电池是电动汽车的核心部件，其安装位置及通风性能等对电动汽车的正常运行起着至关重要的作用。中国专利文献CN201769669U公开了一种汽车动力电池安装结构，包括位于左右两侧平行设置的左门槛边梁和右门槛边梁(可被视为纵梁)，在左门槛边梁和右门槛边梁之间连接有电池安装框架(可被视为横梁)，电池安装框架上设有安装孔，在左门槛边梁、右门槛边梁和电池安装框架组成的架体上铺设有车身底板。在动力电池的安装过程中，动力电池的两端连接左门槛边梁和右门槛边梁、动力电池的中心部位连接电池安装框架，这种安装方式通常称为梁式吊装结构。该技术方案全部采用梁式结构承载动力电池重量，受力性能较好。但上述技术方案的缺陷在于，在汽车行驶过程中，可能会发生车辆之间的撞击，左门槛边梁、右门槛边梁和电池安装框架收到冲击后发生变形，由于车身底板材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池的吊装结构，其特征在于，包括：架体，包括中通道(1)、位于所述中通道(1)两侧且彼此平行的车身纵梁(2)，以及连接在所述车身纵梁(2)与所述中通道(1)之间的横梁(3)；车身底板(4)，设置在所述中通道(1)与所述车身纵梁(2)之间的区域并连接在所述横梁(3)下方；动力电池(5)，所述动力电池(5)上与所述车身纵梁(2)相对应的位置成型有若干组第一连接点(8)，与所述车身底板(4)相对应的位置处成型有若干组第二连接点(9)；所述车身纵梁(2)上设置有用以与所述第一连接点(8)进行连接的第一连接结构(6)，所述车身底板(4)上开设有用以连接所述第二连接点(9)的第二连接结构(7)...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的吊装结构，其特征在于，包括：架体，包括中通道(1)、位于所述中通道(1)两侧且彼此平行的车身纵梁(2)，以及连接在所述车身纵梁(2)与所述中通道(1)之间的横梁(3)；车身底板(4)，设置在所述中通道(1)与所述车身纵梁(2)之间的区域并连接在所述横梁(3)下方；动力电池(5)，所述动力电池(5)上与所述车身纵梁(2)相对应的位置成型有若干组第一连接点(8)，与所述车身底板(4)相对应的位置处成型有若干组第二连接点(9)；所述车身纵梁(2)上设置有用以与所述第一连接点(8)进行连接的第一连接结构(6)，所述车身底板(4)上开设有用以连接所述第二连接点(9)的第二连接结构(7)。2.根据权利要求1所述的吊装结构，其特征在于，所述第二连接结构(7)一体成型在所述车身底板(4)上，所述第二连接结构(7)与所述中通道(1)与所述横梁(3)彼此衔接。3.根据权利要求1所述的吊装结构，其特征在于，所述第二连接结构(7)中包括连接件(10)，所述连接件用以连接位于所述动力电池(5)的所述第二连接点(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘珊珊，郑丽鑫，和强，
申请(专利权)人：睿驰智能汽车广州有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44