The utility model discloses a fixing device for on-board batteries, which comprises an on-board battery fixing box. The left end of the on-board battery fixing box is provided with a driving room, and the driving room is provided with a motor. The top end of the motor is connected with a rotating shaft, the outer end of the rotating shaft is connected with a small sprocket, and the right end of the small sprocket is connected with a rotating shaft. The right end of the drive chain is connected with the control component, the lower end of the control component is connected with a screw, the outer end of the screw is provided with an eccentric nut, the bottom end of the screw is connected with a pressure head, and the lower end of the pressure head is connected with a pressure plate. The lower end of the top pressure plate is connected with a locking component, and the utility model has good holding effect and free disassembly, which solves the troubles caused by the screw rotation forbidden fixing of the existing vehicle-borne battery fixing device when the vehicle-borne battery is repaired or replaced, and the operation is difficult, and the screw may loose for a long time.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车载电池的固定装置
本技术涉及车载电池
,具体为一种用于车载电池的固定装置。
技术介绍
随着能源消耗以及尾气排放等影响环境的问题出现,对环境影响较小的电动汽车应运而生。目前,大多数的电动汽车上设置有一个或多个电池包,该一个或多个电池包通常是通过螺栓固定安装在电动汽车上,用于为车辆提供动力,以使电动汽车的电机可以驱动电动汽车的车轮行驶。然而,由于电池包的安装空间较为狭小,使得电动汽车上的电池包的可靠性较低,电动汽车的稳性较差。例如,申请号为号201610519400.2,专利名称为电池包固定装置和车载供电装置的技术专利:提供的电池包固定装置和车载供电装置,通过将远小于电池包体积的电池包固定装置固定设置在电动汽车上,以使得安装人员可以通过将电池包推送至电池包固定装置上,并使用限位块和定位件来将电池包固定在电池包固定装置上的方式,将电池包安装在电动汽车上,提高了安装人员安装电池包的效率;同时,由于电池包固定装置的固定件朝向车体的外部,因此,便于安装人员通过螺栓将电池包固定在电池包固定装置的固定件上,降低了固定电池包的螺栓出现松动的概率,提高了电池包的可靠性,进而提高了电池汽车的运行平稳性。但是,现有的车载电池固定装置仍然存在以下缺陷:(1)现有的车载电池固定装置为螺丝旋禁固定导致车载电池维修或者更换时麻烦,操作难度高,而且螺丝长时间颠簸可能会发生松动,出现安全隐患;(2)现有的车载电池固定装置仅仅对电池进行固定,但是车载电池在长时间工作可能会产生较多的热量,固定装置一般散热效果一般,极可能发生电池损毁的情况。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足, ...
【技术保护点】
1.一种用于车载电池的固定装置,其特征在于:包括车载电池固定箱(1),所述车载电池固定箱(1)内的左端设置有驱动室(2),所述驱动室(2)内设置有电机(3),所述电机(3)顶端连接有转轴(5),所述转轴(5)的外端连接有小链轮(6),所述小链轮(6)的右端连接有传动链(7),所述驱动室(2)的右方设置有固定室(9),所述传动链(7)的右端连接在控制组件(10)上,所述控制组件(10)的下端连接有丝杠(11),所述丝杠(11)的外端设置有偏心螺母(12),所述丝杠(11)的底端连接有顶压头(13),所述顶压头(13)的下端连接有顶压板(14),所述顶压板(14)下端连接有锁紧组件(15);所述锁紧组件(15)包括两个左右对称的夹块(1501),所述夹块(1501)的内表面设置有保护垫块(1502),所述夹块(1501)的底端连接有冷却底板(1503),所述冷却底板(1503)的下端连接有缓冲软垫(1504)。
【技术特征摘要】
1.一种用于车载电池的固定装置,其特征在于:包括车载电池固定箱(1),所述车载电池固定箱(1)内的左端设置有驱动室(2),所述驱动室(2)内设置有电机(3),所述电机(3)顶端连接有转轴(5),所述转轴(5)的外端连接有小链轮(6),所述小链轮(6)的右端连接有传动链(7),所述驱动室(2)的右方设置有固定室(9),所述传动链(7)的右端连接在控制组件(10)上,所述控制组件(10)的下端连接有丝杠(11),所述丝杠(11)的外端设置有偏心螺母(12),所述丝杠(11)的底端连接有顶压头(13),所述顶压头(13)的下端连接有顶压板(14),所述顶压板(14)下端连接有锁紧组件(15);所述锁紧组件(15)包括两个左右对称的夹块(1501),所述夹块(1501)的内表面设置有保护垫块(1502),所述夹块(1501)的底端连接有冷却底板(1503),所述冷却底板(1503)的下端连接有缓冲软垫(1504)。2.根据权利要求1所述的一种用于车载电池的固定装置,其特征在于:所述电机(3)的机身上设置有固定板(4)。3.根据权利要求1所述的一种用于车载电池的固定装置,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:甘凤池,
申请(专利权)人:广州市瀛趣电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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