一种交通信号灯控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种交通信号灯控制方法及系统，其中，该方法包括如下步骤：控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片；分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息；根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。这样，通过当前车流量信息来控制交通灯的读秒时间，使得车流量大的车道读秒时间尽量长一些，而车流量小的车道则等待时间稍微长一些，以此来缓解交通的压力，也可以合理的利用交通资源。同时，云平台将车辆信息汇总到城市交通信息数据库中，从而实现了远程网络控制及数据汇总功能。

A traffic signal control method and system

The invention discloses a traffic signal lamp control method and a system, wherein the method comprises the following steps: the control device obtains the photograph of the current vehicle captured by the camera; the photograph of the current vehicle is analyzed to determine the current traffic flow information; and the control signal lamp display and the current traffic flow are generated according to the current traffic flow information. A control signal that informs the corresponding signal and sends the control signal to the signal lamp, which displays the corresponding signal according to the control signal. In this way, the second reading time of traffic lights is controlled by the current traffic flow information, which makes the second reading time of lanes with large traffic flow as long as possible, while the waiting time of lanes with small traffic flow is slightly longer, so as to alleviate the traffic pressure and make rational use of traffic resources. At the same time, the cloud platform collects the vehicle information into the urban traffic information database, thus realizing the remote network control and data collection functions.

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯控制方法及系统
本专利技术涉及智交通设备
，尤其涉及一种交通信号灯控制方法及系统。
技术介绍
由于城市的发展，交通路口通行问题已变得越来越严重。尽管交通路口的信号控制已普遍使用，但由于控制方法的落后而达不到良好的控制效果，基本上十字路口的交通信号灯仍然是程序设置为固定不变的，若想调整时间需要专门的程序员来调整程序来解决问题。现代经济社会的迅速发展，也促使城市交通向信息化智能化的方向不断推进作为实现城市交通智能化控制和管理的基础，交通信号控制系统的智能化发展是近年来人们关注的主要方面，目前随着城市出行率和机动车保有量的大范围增长，多变复杂的交通需求对交通信号控制的智能化适应性提出了更严格的要求。人、车、路三者关系的协调越来越受到交通部门的重视,也越来越成为衡量一个城市基础建设的基本硬件指标。除了通过修路改善交通外，对交通信号灯的控制已成为现代城市交通监控指挥系统中重要的组成部分和技术手段。另一方面，交通信号灯的目的是为人、车通行提供指示，以保障人车正常通行避免事故，这些都需要人车遵守交通规则的前提，然而现实生活中无视交通信号灯比比皆是，特别是十字路口人群群体式闯红灯过马路，迫使正常行车的车辆停车等待，对驾驶员造成困扰，而且容易酿成交通事故，现有的解决办法是在红绿灯路口安排一些交通协管人员维持秩序，借以辅助交通信号灯，浪费大量人力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种交通信号灯控制方法及系统，其可以根据车流量大小自动调整时间，使少车或无车方向时间自动变短，多车方向时间自动变长，以此来缓解城市的交通压力，同时，还可以进一步与云平台建立通信连接，以便将获取的车辆信息汇总到城市交通信息数据库中。本专利技术是这样实现的，一种交通信号灯控制方法，包括如下步骤：控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片；分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息，其中，当前车流量信息包括南北方向车流量信息和东西方向车流量信息；根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。进一步地，所述分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息的步骤具体包括：若南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内均不大于7辆，则设置正常状态下南北方向红绿时间和东西方向红绿灯时间为20秒；若南北方向车流量或东西方向车流量在20秒内大于7辆，则车流量在20秒内大于7辆的通行方向执行延时调整；若南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内大于7辆，则比较南北方向车流量和东西方向车流量，车流量大的通行方向执行延时调整。进一步地，所述延时调整具体包括：当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于7辆但不大于14辆时，该通行方向的绿灯延时到40秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于14辆但不大于21辆时，该通行方向的绿灯延时到60秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于21辆但不大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到80秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到100秒。进一步地，所述控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片的步骤之后，还包括：所述控制设备将获取的当前车辆的照片推送给云平台，以便所述云平台分析当前车辆的照片，获取车辆信息并判断当前车流量信息，其中，车辆信息包括车牌号、车辆品牌、车辆颜色或者车辆形状；所述云平台根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制指令，并将所述控制信号发送至所述控制设备；所述控制设备根据所述控制指令生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。进一步地，所述控制设备将获取的当前车辆的照片推送给云平台包括：所述控制设备通过蜂窝数据网络、窄带物联网NB-IOT或LORA网络将获取的当前车辆的照片推送给云平台。进一步地，所述云平台进一步地将获取的车辆信息汇总到城市交通信息数据库中。相应地，一种交通信号灯控制系统，包括：获取单元，用于控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片；分析单元，用于分析所述获取单元获取到的当前车辆的照片，以判断当前车流量信息，其中，当前车流量信息包括南北方向车流量信息和东西方向车流量信息；第一处理单元，用于根据分析单元判断的当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯，以便所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。进一步地，所述第一处理单元包括：第一处理子单元，用于根据所述分析单元判断的南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内均不大于7辆，则设置正常状态下南北方向红绿时间和东西方向红绿灯时间为20秒；第二处理子单元，用于根据所述分析单元判断的南北方向车流量或东西方向车流量在20秒内大于7辆，则车流量在20秒内大于7辆的通行方向执行延时调整；第三处理子单元，用于根据所述分析单元判断的南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内大于7辆，则比较南北方向车流量和东西方向车流量，车流量大的通行方向执行延时调整。进一步地，所述延时调整具体包括：当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于7辆但不大于14辆时，该通行方向的绿灯延时到40秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于14辆但不大于21辆时，该通行方向的绿灯延时到60秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于21辆但不大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到80秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到100秒。进一步地，所述交通信号灯控制系统，还包括：网络推送单元，用于将获取的当前车辆的照片推送给云平台，以便所述云平台分析当前车辆的照片，获取车辆信息并判断当前车流量信息，同时，所述云平台根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制指令，并将所述控制信号发送至所述控制设备；接收单元，用于接收所述云平台发送的控制信号；第二处理单元，用于根据所述接收单元接收到的控制指令生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯，以便所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。本专利技术的有益效果为：本专利技术实施例提供的交通信号灯控制方法，控制设备分析获取到的摄像头抓拍的当前车辆的照片，以判断当前车流量信息；根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号，这样，通过当前车流量信息来控制交通灯的读秒时间，使得车流量大的车道读秒时间尽量长一些，而车流量小的车道则等待时间稍微长一些。以此来缓解交通的压力，也可以合理的利用交通资源。另外，本专利技术实施例提供的交通信号灯控制方法，控制设备将获取的当前车辆的照片推送给云平台，云平台分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息，云平台根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制指令发送至控制设备，以便控制设备根据控制指令生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号发送至信号灯，以便信号灯根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯控制方法，其特征在于，包括如下步骤：控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片；分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息，其中，当前车流量信息包括南北方向车流量信息和东西方向车流量信息；根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯控制方法，其特征在于，包括如下步骤：控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片；分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息，其中，当前车流量信息包括南北方向车流量信息和东西方向车流量信息；根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯控制方法，其特征在于，所述分析当前车辆的照片，以判断当前车流量信息的步骤具体包括：若南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内均不大于7辆，则设置正常状态下南北方向红绿时间和东西方向红绿灯时间为20秒；若南北方向车流量或东西方向车流量在20秒内大于7辆，则车流量在20秒内大于7辆的通行方向执行延时调整；若南北方向车流量和东西方向车流量在20秒内大于7辆，则比较南北方向车流量和东西方向车流量，车流量大的通行方向执行延时调整。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯控制方法，其特征在于，所述延时调整具体包括：当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于7辆但不大于14辆时，该通行方向的绿灯延时到40秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于14辆但不大于21辆时，该通行方向的绿灯延时到60秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于21辆但不大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到80秒；当需执行延时调整的通行方向的20秒内车辆量大于28辆时，该通行方向的绿灯延时到100秒。4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯控制方法，其特征在于，所述控制设备获取摄像头抓拍的当前车辆的照片的步骤之后，还包括：所述控制设备将获取的当前车辆的照片推送给云平台，以便所述云平台分析当前车辆的照片，获取车辆信息并判断当前车流量信息，其中，车辆信息包括车牌号、车辆品牌、车辆颜色或者车辆形状；所述云平台根据当前车流量信息生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制指令，并将所述控制信号发送至所述控制设备；所述控制设备根据所述控制指令生成控制信号灯显示与当前车流量信息相应的信号的控制信号，并将所述控制信号发送至信号灯；所述信号灯根据所述控制信号显示相应信号。5.根据权利要求4所述的一种交通信号灯控制方法，其特征在于，所述控制设备将获取的当前车辆的照片推送给云平台包括：所述控制设备通过蜂窝数据网络、窄带物联网NB-IOT或LORA网络将获取的当前车辆的照片推送给云平台。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福强，
申请(专利权)人：深圳市中透科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44