一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料制造技术

本发明专利技术公开了一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50‑60份、三元乙丙橡胶30‑35份、聚氨酯弹性体6‑13份、纳米凹凸棒土/炭黑2‑8份、羧基化氧化石墨烯6‑12份、硅烷偶联剂1‑5份、抗老化剂1‑6份、弹性纤维2‑5份、偏高岭土3‑7份、防滑颗粒1‑4份、热稳定剂1‑4份、松节油1‑5份、相容剂1‑5份、阻燃剂1‑4份、活性剂有机胺1‑2份。本发明专利技术橡胶韧性好，减震效果好，阻燃性好、强度高，抗老化性能佳，重量轻，耐疲劳寿命长。偏高岭土和羧基化氧化石墨烯具有高导电、耐摩擦的特性，使得制成的橡胶制品具有优良的弹性、抗屈挠性、拉断伸长率、抗静电性和耐磨擦性能。

A kind of antiskid and flame retardant rubber material for automobile tires

The invention discloses a skid-proof and flame-retardant rubber material for automobile tires, which comprises the following components by weight: 50_60 RE cis-polybutadiene rubber, 30_35 EPDM, 6_13 polyurethane elastomer, 2_8 nano attapulgite/carbon black, 6_12 carboxylated graphene oxide, 1_5 silane coupling agent, and anti-aging. Agent 1 6 phr, elastic fiber 2 5 phr, metakaolin 3 7 phr, antiskid particle 1 4 phr, heat stabilizer 1 4 phr, turpentine 1 5 phr, compatibilizer 1 5 phr, flame retardant 1 4 phr, active agent organic amine 1 2 phr. The rubber has good toughness, good shock absorption effect, good flame retardancy, high strength, good aging resistance, light weight and long fatigue life. Metakaolin and carboxylated graphite oxide have high conductivity and friction resistance, which make the rubber products have excellent elasticity, flexibility, elongation at break, antistatic and abrasion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料
本专利技术涉及橡胶领域，具体是一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料。
技术介绍
生胶是橡胶制品制造的主体材料。橡胶是一种有弹性的聚合物，按照制成方式的不同，橡胶可以分为合成橡胶和稀土顺丁橡胶两类。稀土顺丁橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得稀土顺丁橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料可以合成出不同种类的橡胶，如天然橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等等。轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。但近几年随着经济的发展汽车的数量越来越多，对橡胶的要求越来越高，不但要求它的耐磨性，而且要求具有阻燃性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50-60份、三元乙丙橡胶30-35份、聚氨酯弹性体6-13份、纳米凹凸棒土/炭黑2-8份、羧基化氧化石墨烯6-12份、硅烷偶联剂1-5份、抗老化剂1-6份、弹性纤维2-5份、偏高岭土3-7份、防滑颗粒1-4份、热稳定剂1-4份、松节油1-5份、相容剂1-5份、阻燃剂1-4份、活性剂有机胺1-2份。一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50份、三元乙丙橡胶30份、聚氨酯弹性体6份、纳米凹凸棒土/炭黑2份、羧基化氧化石墨烯6份、硅烷偶联剂1份、抗老化剂1份、弹性纤维2份、偏高岭土3份、防滑颗粒1份、热稳定剂1份、松节油1份、相容剂1份、阻燃剂1份、活性剂有机胺1份。一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶60份、三元乙丙橡胶35份、聚氨酯弹性体13份、纳米凹凸棒土/炭黑8份、羧基化氧化石墨烯12份、硅烷偶联剂5份、抗老化剂6份、弹性纤维5份、偏高岭土7份、防滑颗粒4份、热稳定剂4份、松节油5份、相容剂5份、阻燃剂4份、活性剂有机胺2份。一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶56份、三元乙丙橡胶33份、聚氨酯弹性体10份、纳米凹凸棒土/炭黑5份、羧基化氧化石墨烯9份、硅烷偶联剂3份、抗老化剂4份、弹性纤维3.5份、偏高岭土5份、防滑颗粒3份、热稳定剂2份、松节油3份、相容剂3份、阻燃剂2份、活性剂有机胺1.5份。所述阻燃剂由聚磷酸铵、三聚氰胺和氢氧化镁按质量比2:1:2组成的混合物。所述弹性纤维选自高弹性木质素纤维、聚氨酯纤维和牧草纤维中的一种。所述防滑颗粒，包括下列重量份的组分构成：乙二醇乙醚醋酸酯3-8份、竹炭纤维2-4份、聚四氟乙烯4-8份、白炭黑1-4份、氧化锌1-3份、钾长石2-5份、分散剂5-10份、乙酸乙酯3-6份。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术橡胶韧性好，减震效果好，阻燃性好、强度高，抗老化性能佳，重量轻，耐疲劳寿命长；本专利技术以稀土顺丁橡胶为基础，配合三元乙丙橡胶和聚氨酯弹性体，其中稀土顺丁橡胶具有较高的弹性、较好的拉伸性能、较低的生热和滚动阻力以及优异的耐磨耗和抗疲劳性，符合高性能轮胎高速、节能、安全、环保的要求，聚氨酯弹性体耐磨性好,比普通橡胶轮胎均匀性更好,而且不会出现胎面剥离现象；添加纳米凹凸棒土/炭黑复合填料的并用胶拉伸强度和撕裂强度较高,耐屈挠性能较好,耐磨性能稍差；偏高岭土和羧基化氧化石墨烯具有高导电、耐摩擦的特性，采用此种填料制成的橡胶制品具有优良的弹性、抗屈挠性、拉断伸长率、抗静电性和耐磨擦性能，具有很高的实用价值；阻燃剂的加入，使得橡胶具有优良的阻燃性；防滑颗粒的加入，具有促进橡胶与添加物之间的均匀分散、能较好地起到增溶、耐磨、润湿等作用。具体实施方式实施例1一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50份、三元乙丙橡胶30份、聚氨酯弹性体6份、纳米凹凸棒土/炭黑2份、羧基化氧化石墨烯6份、硅烷偶联剂1份、抗老化剂1份、弹性纤维2份、偏高岭土3份、防滑颗粒1份、热稳定剂1份、松节油1份、相容剂1份、阻燃剂1份、活性剂有机胺1份。所述阻燃剂由聚磷酸铵、三聚氰胺和氢氧化镁按质量比2:1:2组成的混合物。所述弹性纤维选自高弹性木质素纤维、聚氨酯纤维和牧草纤维中的一种。所述防滑颗粒，包括下列重量份的组分构成：乙二醇乙醚醋酸酯3-8份、竹炭纤维2-4份、聚四氟乙烯4-8份、白炭黑1-4份、氧化锌1-3份、钾长石2-5份、分散剂5-10份、乙酸乙酯3-6份。实施例2一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶60份、三元乙丙橡胶35份、聚氨酯弹性体13份、纳米凹凸棒土/炭黑8份、羧基化氧化石墨烯12份、硅烷偶联剂5份、抗老化剂6份、弹性纤维5份、偏高岭土7份、防滑颗粒4份、热稳定剂4份、松节油5份、相容剂5份、阻燃剂4份、活性剂有机胺2份。所述阻燃剂由聚磷酸铵、三聚氰胺和氢氧化镁按质量比2:1:2组成的混合物。所述弹性纤维选自高弹性木质素纤维、聚氨酯纤维和牧草纤维中的一种。所述防滑颗粒，包括下列重量份的组分构成：乙二醇乙醚醋酸酯3-8份、竹炭纤维2-4份、聚四氟乙烯4-8份、白炭黑1-4份、氧化锌1-3份、钾长石2-5份、分散剂5-10份、乙酸乙酯3-6份。实施例3一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶56份、三元乙丙橡胶33份、聚氨酯弹性体10份、纳米凹凸棒土/炭黑5份、羧基化氧化石墨烯9份、硅烷偶联剂3份、抗老化剂4份、弹性纤维3.5份、偏高岭土5份、防滑颗粒3份、热稳定剂2份、松节油3份、相容剂3份、阻燃剂2份、活性剂有机胺1.5份。所述阻燃剂由聚磷酸铵、三聚氰胺和氢氧化镁按质量比2:1:2组成的混合物。所述弹性纤维选自高弹性木质素纤维、聚氨酯纤维和牧草纤维中的一种。所述防滑颗粒，包括下列重量份的组分构成：乙二醇乙醚醋酸酯3-8份、竹炭纤维2-4份、聚四氟乙烯4-8份、白炭黑1-4份、氧化锌1-3份、钾长石2-5份、分散剂5-10份、乙酸乙酯3-6份。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50‑60份、三元乙丙橡胶30‑35份、聚氨酯弹性体6‑13份、纳米凹凸棒土/炭黑2‑8份、羧基化氧化石墨烯6‑12份、硅烷偶联剂1‑5份、抗老化剂1‑6份、弹性纤维2‑5份、偏高岭土3‑7份、防滑颗粒1‑4份、热稳定剂1‑4份、松节油1‑5份、相容剂1‑5份、阻燃剂1‑4份、活性剂有机胺1‑2份。

【技术特征摘要】
1.一种防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50-60份、三元乙丙橡胶30-35份、聚氨酯弹性体6-13份、纳米凹凸棒土/炭黑2-8份、羧基化氧化石墨烯6-12份、硅烷偶联剂1-5份、抗老化剂1-6份、弹性纤维2-5份、偏高岭土3-7份、防滑颗粒1-4份、热稳定剂1-4份、松节油1-5份、相容剂1-5份、阻燃剂1-4份、活性剂有机胺1-2份。2.根据权利要求1所述的防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶50份、三元乙丙橡胶30份、聚氨酯弹性体6份、纳米凹凸棒土/炭黑2份、羧基化氧化石墨烯6份、硅烷偶联剂1份、抗老化剂1份、弹性纤维2份、偏高岭土3份、防滑颗粒1份、热稳定剂1份、松节油1份、相容剂1份、阻燃剂1份、活性剂有机胺1份。3.根据权利要求1所述的防滑阻燃汽车轮胎橡胶材料，其特征在于，包括下述重量份数的组分：稀土顺丁橡胶60份、三元乙丙橡胶35份、聚氨酯弹性体13份、纳米凹凸棒土/炭黑8份、羧基化氧化石墨烯12份、硅烷偶联剂5份、抗老化剂6份、弹性纤维5份...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕力，高敏，陈鹏，刘勇，
申请(专利权)人：安徽和义新能源汽车充电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34