轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道式集装箱门式起重机，具体的说是轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，属于起重机结构技术领域。其包括第一主动行走机构、第二主动行走机构、从动行走机构、一级顶升梁、一级平衡梁、二级平衡梁和二级顶升梁，一级平衡梁另一端通过二级转轴铰接二级平衡梁中部，一级平衡梁上焊接一级顶升梁；二级平衡梁另一端通过第三铰接座连接第二主动行走机构，二级平衡梁上焊接二级顶升梁。本发明专利技术能使轨道式集装箱门式起重机顶升点位置适量降低的同时让一个起重机支腿下的整组大车顶升力达到分散顶升力作用的目的，降低顶升点所需的顶升力，从而降低检修时基础承受顶升承载力的影响，达到更安全的检修目的。

Cart lift device for rail container gantry crane

The invention relates to a rail container gantry crane, in particular to a lifting device of a rail container gantry crane, belonging to the technical field of crane structure. It comprises a first active walking mechanism, a second active walking mechanism, a driven walking mechanism, a first-level jacking beam, a first-level balancing beam, a second-level balancing beam and a second-level jacking beam. The other end of the first-level balancing beam is hinged at the middle of the second-level balancing beam through a second-level rotating shaft, and the first-level jacking beam is welded on the first-level balancing beam; the other end of the second-level balancing beam is connected. The third second hinged seat is connected with the second active walking mechanism, and the two stage lifting beam is welded on the balance beam. The invention can make the lifting point position of the rail type container gantry crane reduce appropriately, and at the same time, make the whole group of large lifting force under the leg of a crane achieve the purpose of dispersing the lifting force, reduce the lifting force required for the lifting point, thereby reducing the influence of the foundation bearing the lifting capacity during the overhaul and achieving a safer overhaul purpose. Yes.

【技术实现步骤摘要】
轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置
本专利技术涉及一种轨道式集装箱门式起重机，具体的说是轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，属于起重机结构

技术介绍
轨道式集装箱门式起重机大车车轮组检修时，一般将顶升点设置于下横梁上，顶升点位置过高，因顶升需抬起一个起重机支腿下的整组大车机构顶升力比较大，对码头基础顶升位置承载力也较大。也有采用单独的顶升梁，需顶升工作时插入大车运行机构一级、二级平衡梁下方的槽口内，进行顶升，增加一定的工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，能使轨道式集装箱门式起重机顶升点位置适量降低的同时让一个起重机支腿下的整组大车顶升力达到分散顶升力作用的目的，降低顶升点所需的顶升力，从而降低检修时基础承受顶升承载力的影响，达到更安全的检修目的。按照本专利技术提供的技术方案，轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置包括第一主动行走机构、第二主动行走机构、从动行走机构、一级顶升梁、一级平衡梁、二级平衡梁和二级顶升梁，其特征是：一级平衡梁一端通过第一铰接座连接第一主动行走机构，一级平衡梁另一端通过二级转轴铰接二级平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，包括第一主动行走机构、第二主动行走机构、从动行走机构、一级顶升梁（1）、一级平衡梁（2）、二级平衡梁（5）和二级顶升梁（7），其特征是：一级平衡梁（2）一端通过第一铰接座（13）连接第一主动行走机构，一级平衡梁（2）另一端通过二级转轴（6）铰接二级平衡梁（5）中部，一级平衡梁（2）上部通过一级转轴（4）连接支架（3），一级平衡梁（2）上焊接一级顶升梁（1）；二级平衡梁（5）一端通过第二铰接座（15）连接从动行走机构，二级平衡梁（5）另一端通过第三铰接座（18）连接第二主动行走机构，二级平衡梁（5）上焊接二级顶升梁（7）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，包括第一主动行走机构、第二主动行走机构、从动行走机构、一级顶升梁（1）、一级平衡梁（2）、二级平衡梁（5）和二级顶升梁（7），其特征是：一级平衡梁（2）一端通过第一铰接座（13）连接第一主动行走机构，一级平衡梁（2）另一端通过二级转轴（6）铰接二级平衡梁（5）中部，一级平衡梁（2）上部通过一级转轴（4）连接支架（3），一级平衡梁（2）上焊接一级顶升梁（1）；二级平衡梁（5）一端通过第二铰接座（15）连接从动行走机构，二级平衡梁（5）另一端通过第三铰接座（18）连接第二主动行走机构，二级平衡梁（5）上焊接二级顶升梁（7）。2.如权利要求1所述的轨道式集装箱门式起重机大车顶升装置，其特征是：所述第一主动行走机构包括缓冲器（8）、清轨器（9）、第一驱动装置（10）、第一防撞框（11）和第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁杰，周鹏，
申请(专利权)人：无锡华东重型机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32