The invention is a LNG fuel bulk carrier, which relates to the technical field of ships. It is designed to solve the problems of high cost and inconvenience caused by unreasonable arrangement of LNG fuel tanks in existing LNG fuel bulk carriers. The LNG fuel bulk carrier comprises a hull and a LNG fuel tank mounted on the hull, wherein the hull comprises an upper deck, a portion of the LNG fuel tank is mounted on the upper deck, and the LNG fuel tank is at least one. The low gravity center of the LNG fuel bulk carrier provided by the invention makes the ship easier to control during navigation, ensures the navigation stability of the LNG fuel bulk carrier, and reduces the occupancy of the LNG fuel tank to the cabin space, thereby greatly reducing the navigation cost.
【技术实现步骤摘要】
LNG燃料散货船
本专利技术涉及船舶
,尤其涉及一种LNG燃料散货船。
技术介绍
LNG(LiquefiedNaturalGas,液化天然气)燃料散货船是一种以液化天然气为燃料,用于完全替代或部分替代传统船用燃料的动力船舶。与以柴油作为动力的船舶相比,在产生相同动力的前提下,由于液化天然气燃烧产生的二氧化碳含量较低,且几乎不会产生任何硫化物,因而受到了行业的广泛关注,同时,也使得LNG燃料散货船的数量在近年来持续增长。现有技术中,用于盛装LNG燃料的LNG燃料罐通常布置在甲板上,或者,布置在舱内。对于体积较大的LNG燃料罐,若是将其布置在甲板上,将会使船体的重心大大升高,不仅不利于船舶整体的重量控制,而且,对船舶在航行过程中的稳定性也极为不利;若是将其布置在舱内,不仅会大幅降低货舱的舱容,从而提高船舶运营成本,而且,当LNG燃料罐位于舱内时,破舱进水时,液罐所受浮力较大,需对止浮结构和船体结构进行大面积的加强,这样一来,就会加重船体的重量,从而增加船舶航行过程中的排放。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种LNG燃料散货船,以解决现有LNG燃料散货船中,因 ...
【技术保护点】
1.一种LNG燃料散货船,包括船体(100)和设置在所述船体(100)上的LNG燃料罐(200),其特征在于,所述船体(100)包括上甲板(110),所述LNG燃料罐(200)部分嵌设入所述上甲板(110);所述LNG燃料罐(200)至少为一个。
【技术特征摘要】
1.一种LNG燃料散货船,包括船体(100)和设置在所述船体(100)上的LNG燃料罐(200),其特征在于,所述船体(100)包括上甲板(110),所述LNG燃料罐(200)部分嵌设入所述上甲板(110);所述LNG燃料罐(200)至少为一个。2.根据权利要求1所述的LNG燃料散货船,其特征在于,所述LNG燃料罐(200)为两个,两个所述LNG燃料罐(200)沿所述船体(100)的纵向对称布置在烟囱(500)的两侧。3.根据权利要求1所述的LNG燃料散货船,其特征在于,所述LNG燃料罐(200)位于所述船体(100)的机舱上平台(120)的上方。4.根据权利要求3所述的LNG燃料散货船,其特征在于,还包括用于将所述LNG燃料罐(200)罩设在内的封闭外壳(300)。5.根据权利要求4所述的LNG燃料散货船,其特征在于,所述船体(100)包括固设于所述机舱上平台(120)的上表面的隔离平台(130),所述LNG燃料罐(200)安装在所述隔离平台(130)上;所述封闭外壳(300包括依次相连形成“U”形半包围结构的第一侧围壁(330)、后围壁(310)和第二侧围壁(340),所述第一侧围壁(330)和所述第二侧围壁(340)相对且间隔设置,且均平行于所述船体(100)的纵向,所述第一侧围壁(330)、所述后围壁(310)和所述第二侧围壁(340)的底部均固设在所述隔离平台(130)上,“U”形半包围结构的开口一端抵接于...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘文华,陈刚,徐旭敏,张艳,赖明雁,徐一军,张华平,袁俊,朱蕾,
申请(专利权)人:上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院,
类型:发明
国别省市:上海,31
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