一种汽车后视镜模具制造技术

本实用新型专利技术一种汽车后视镜模具，包括上盖、固定钉、注液孔、缓冲仓、橡胶层、下仓、防溢孔，所述上盖的表面设有固定钉，所述固定钉的内侧设有注液孔，所述注液孔的下方设有缓冲仓，所述缓冲仓通过注液孔与固定钉固定连接，所述缓冲仓的下方设有橡胶层，所述橡胶层的下方设有下仓，所述缓冲仓通过橡胶层与下仓接触连接，所述下仓的侧面设有防溢孔，所述防溢孔通过下仓与缓冲仓固定连接，该一种汽车后视镜模具，可通过设置带有橡胶层的缓冲仓，便于配合下仓进行连接使用，通过设置带有防溢孔的成型仓，避免出现满溢的情况，结构简单，易于实现。

A mould for automobile rearview mirror

The utility model relates to a mould for automobile rearview mirror, which comprises an upper cover, a fixing pin, a liquid injection hole, a buffer bin, a rubber layer, a lower bin and an anti-overflow hole. The surface of the upper cover is provided with a fixing pin, the inner side of the fixing pin is provided with a liquid injection hole, and a buffer bin is arranged below the liquid injection hole, and the buffer bin is fixed with a fixed nail through the liquid injection hole. A rubber layer is arranged below the buffer bin, and a lower bin is arranged below the rubber layer. The buffer bin is contacted and connected with the lower bin through the rubber layer. The side of the lower bin is provided with an anti-overflow hole. The anti-overflow hole is fixed and connected with the buffer bin through the lower bin. The automobile rearview mirror mold can be provided with an rubber layer. The buffer bin with adhesive layer is convenient for connecting with the lower bin. By setting up the molding bin with anti-overflow hole, the overflow situation can be avoided. The structure is simple and easy to realize.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜模具
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车后视镜模具。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车(大客车和大货车)一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜，但是在实际使用中，模具容易出现满溢的情况，其次密封性较差，不便于进行密封，这些都是实际存在又急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜模具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜模具，包括上盖、固定钉、注液孔、缓冲仓、橡胶层、下仓、防溢孔，所述上盖的表面设有固定钉，所述固定钉的内侧设有注液孔，所述注液孔的下方设有缓冲仓，所述缓冲仓通过注液孔与固定钉固定连接，所述缓冲仓的下方设有橡胶层，所述橡胶层的下方设有下仓，所述缓冲仓通过橡胶层与下仓接触连接，所述下仓的侧面设有防溢孔，所述防溢孔通过下仓与缓冲仓固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述缓冲仓的下方设有中仓。作为本技术的一种优选实施方式，所述下仓的外部固定设有外壳。作为本技术的一种优选实施方式，所述防溢孔的内侧固定设有成型仓。作为本技术的一种优选实施方式，所述防溢孔为双组设置。与现有技术相比，本技术的有益效果：该一种汽车后视镜模具可通过设置带有橡胶层的缓冲仓，便于配合下仓进行连接使用，通过设置带有防溢孔的成型仓，避免出现满溢的情况，结构简单，易于实现。附图说明图1为本技术一种汽车后视镜模具结构示意图；图2为本技术一种汽车后视镜模具侧面示意图。图中:1上盖、2固定钉、3注液孔、4缓冲仓、5中仓、6橡胶层、7下仓、8外壳、9防溢孔、10成型仓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种汽车后视镜模具，包括上盖1、固定钉2、注液孔3、缓冲仓4、橡胶层6、下仓7、防溢孔9，所述上盖1的表面设有固定钉2，所述固定钉2的内侧设有注液孔3，所述注液孔3的下方设有缓冲仓4，所述缓冲仓4通过注液孔3与固定钉2固定连接，所述缓冲仓4的下方设有橡胶层6，所述橡胶层6的下方设有下仓7，所述缓冲仓4通过橡胶层6与下仓7接触连接，所述下仓7的侧面设有防溢孔9，所述防溢孔9通过下仓7与缓冲仓4固定连接。作为本实施例中一种优选的技术方案，所述缓冲仓4的下方设有中仓5，所述下仓7的外部固定设有外壳8，所述防溢孔9的内侧固定设有成型仓10，所述防溢孔9为双组设置，所述外壳8的设置便于进行防护，防溢孔9的设置便于防护，下仓7的设置便于进行内置。本技术的改进在于：首先可通过设置带有橡胶层6的缓冲仓4，便于配合下仓7进行连接使用，通过设置带有防溢孔9的成型仓10，避免出现满溢的情况，结构简单，易于实现。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜模具，包括上盖(1)、固定钉(2)、注液孔(3)、缓冲仓(4)、橡胶层(6)、下仓(7)、防溢孔(9)，其特征在于：所述上盖(1)的表面设有固定钉(2)，所述固定钉(2)的内侧设有注液孔(3)，所述注液孔(3)的下方设有缓冲仓(4)，所述缓冲仓(4)通过注液孔(3)与固定钉(2)固定连接，所述缓冲仓(4)的下方设有橡胶层(6)，所述橡胶层(6)的下方设有下仓(7)，所述缓冲仓(4)通过橡胶层(6)与下仓(7)接触连接，所述下仓(7)的侧面设有防溢孔(9)，所述防溢孔(9)通过下仓(7)与缓冲仓(4)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜模具，包括上盖(1)、固定钉(2)、注液孔(3)、缓冲仓(4)、橡胶层(6)、下仓(7)、防溢孔(9)，其特征在于：所述上盖(1)的表面设有固定钉(2)，所述固定钉(2)的内侧设有注液孔(3)，所述注液孔(3)的下方设有缓冲仓(4)，所述缓冲仓(4)通过注液孔(3)与固定钉(2)固定连接，所述缓冲仓(4)的下方设有橡胶层(6)，所述橡胶层(6)的下方设有下仓(7)，所述缓冲仓(4)通过橡胶层(6)与下仓(7)接触连接，所述下仓(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白水超，
申请(专利权)人：昆山达亮塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32