一种新能源汽车动力系统的控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力系统的控制方法，用于当驾驶员需求扭矩大于预设扭矩值和/或动力电池电量低于预设电量值时，在纯电动驱动行驶过程中控制启动发动机，控制过程如下：在纯电动驱动行驶过程中，判断是否满足发动机启动条件，如果满足，则在换挡过程中启动发动机，当换挡过程中电机转速高于变速箱离合器的转速时，部分闭合发动机离合器，利用电机拖动发动机点火，直至发动机点火。本方案可以在启动发动机时保证整车平顺无明显抖动，降低动力响应延迟，完全闭合发动机离合器后，可将驾驶员需求扭矩分配给发动机和电机共同执行，进而提高整车的动态响应能力。本方案既可以显著提升整车的经济型，又能满足整车动力性需求。

Control method of a new energy vehicle power system

The invention discloses a control method for a power system of a new energy vehicle. When the driver's demand torque is greater than the preset torque value and/or the power of the power battery is lower than the preset power value, the engine is controlled to start up in the course of pure electric drive. The control process is as follows: in the course of pure electric drive, whether the engine is judged or not. If the starting condition of the engine is satisfied, the engine is started during the shift. When the motor speed is higher than the speed of the gearbox clutch during the shift, the engine clutch is partially closed and the motor is used to drive the engine to ignite until the engine ignites. This scheme can ensure the smooth and no obvious jitter of the whole vehicle when starting the engine, reduce the delay of dynamic response. After completely closing the engine clutch, the driver's demand torque can be allocated to the engine and the motor to execute together, thereby improving the dynamic response capability of the whole vehicle. This scheme can not only significantly enhance the economic performance of the vehicle, but also meet the dynamic demand of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力系统的控制方法
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车动力系统的控制方法。
技术介绍
随着汽车制造技术的发展，以及石油能源的枯竭和环境污染的日益严重，新能源汽车具有了更大的应用空间。新能源汽车在通过石油能源提供动力的同时，还通过电能提供动力。电能作为清洁能源能够减少污染、降低能耗以及减少排放。因此，部分新能源汽车既具有电机，又具有发动机，既具备纯电动汽车环保节能的优点，又具有传统汽车续航能力强的优点，并且在技术和成本两个方面得以均衡。新能源汽车的两个动力源，分别为发动机和电机。发动机和电机可分别单独驱动车辆，也可以联合驱动车辆。电机能够调节发动机的工作点，进而使发动机运行于高效区。并且，在较低负荷区关闭发动机而单独采用纯电动行驶，能够进一步降低能耗和排放。而在现有技术中，存在启动发动机过程耗时较长的缺陷，而且会导致一定的动力延时，所以，启动有较为严格的条件，不能充分改善发动机工作在中负荷区和低负荷区时的系统效率，进而不能发挥纯电动行驶的节能环保优势。因此，如何提升新能源汽车发动机启动平顺性和降低启动延迟，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力系统的控制方法，用于新能源汽车在纯电动驱动行驶过程中控制启动发动机，其特征在于，包括以下步骤：纯电动驱动行驶过程中，进入下一步；判断是否满足发动机启动条件，如果是则进入下一步，如果否则返回上一步，其中，所述发动机启动条件为驾驶员需求扭矩大于预设扭矩值和/或动力电池电量低于预设电量值；判断是否处于换挡过程中，如果是，进入下一步；判断电机转速是否高于变速箱离合器的转速，如果是，进入下一步；部分闭合发动机离合器，使离合器处于滑磨状态，利用电机拖动发动机点火；判断发动机是否点火成功，如果是，进入下一步；结束。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力系统的控制方法，用于新能源汽车在纯电动驱动行驶过程中控制启动发动机，其特征在于，包括以下步骤：纯电动驱动行驶过程中，进入下一步；判断是否满足发动机启动条件，如果是则进入下一步，如果否则返回上一步，其中，所述发动机启动条件为驾驶员需求扭矩大于预设扭矩值和/或动力电池电量低于预设电量值；判断是否处于换挡过程中，如果是，进入下一步；判断电机转速是否高于变速箱离合器的转速，如果是，进入下一步；部分闭合发动机离合器，使离合器处于滑磨状态，利用电机拖动发动机点火；判...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟钧，罗荣华，梁伟，严钦山，苏岭，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50