一种动力电池箱快换系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种动力电池箱快换系统及汽车，该动力电池箱快换系统包括：固定安装在车身底板纵梁上的多个连接板，所述连接板上设有第二接口，多个所述第二接口之间并接；固定在所述连接板上的多个独立夹紧单元，所述独立夹紧单元上开设有锥销孔；固定在动力电池箱上的多个连接锥销，通过所述连接锥销与所述锥销孔配合，使动力电池箱与车身底板纵梁固定或解锁。本发明专利技术的实施例，多个独立夹紧单元与动力电池箱上的多个连接锥销配合，完成动力电池箱与电动汽车底盘间的快速导向、定位、锁紧及固定功能，定位精度较高，解锁、锁紧以及换电方便快捷；接口易标准化、系列化，整个动力电池箱重量直接悬挂于纵梁上，未形成任何悬置，固定刚度较好。

A power battery box quick change system and vehicle

The invention discloses a power battery box quick change system and an automobile. The power battery box quick change system comprises: a plurality of connecting plates fixed on the longitudinal beam of the body bottom plate, the connecting plates are provided with a second interface, and the plurality of the second interfaces are connected in parallel; and a plurality of independent clamping units fixed on the connecting plates. The independent clamping unit is provided with a cone pin hole, and a plurality of connecting cone pins fixed on the power battery box are matched with the cone pin hole to fix or unlock the power battery box and the longitudinal beam of the body bottom plate. According to the embodiment of the present invention, a plurality of independent clamping units cooperate with a plurality of connecting cone pins on the power battery box to complete the functions of fast guiding, positioning, locking and fixing between the power battery box and the chassis of the electric vehicle, with high positioning accuracy, convenient and quick unlocking, locking and power changing, easy standardization and serialization of the interface, and the whole system. The weight of the power battery box is directly suspended on the longitudinal beam without any suspension, and the fixed stiffness is better.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱快换系统及汽车
本专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种动力电池箱快换系统及汽车。
技术介绍
纯电动汽车目前由于动力电池续航能力较短、充电时间较长，加上大规模充电资源匮乏，占用空间较大等因素，过去很长时间内严重制约了纯电动汽车的快速发展。换电模式的纯电动汽车虽从理论上可以解决现有纯电动汽车存在的以上使用问题，但前提是必须可靠解决动力电池与汽车的机械、电气快速更换和连接密封问题，在快换系统设计上必须有益于企业内、企业间各车型的标准化、系列化，易于实现互换性，才能推动换电模式纯电动汽车的大量运用。现有的底盘换电模式的纯电动汽车其动力电池箱快速更换结构设计都依靠固定在汽车底盘纵梁上的专用框形快换支架内侧壁和滑轨与动力电池箱两外侧内侧块和导向柱，实现动力电池箱在汽车底盘上X、Y、Z向导向、定位、锁紧、固定及电气连接等功能，最终实现动力电池箱的快速拆卸、更换。但是由于动力电池箱体大小和汽车底盘空间及纵梁位置尺寸等众多因素，使得快换系统结构难以形成标准化以实现动力电池箱兼容互换，且框型快换支架系钢板冲压焊接而成，刚性较低，受载后定位精度较低，影响机械、电气连接可靠性及密封性，由于动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池箱快换系统，其特征在于，包括：固定安装在车身底板纵梁上的多个连接板(1)，所述连接板(1)上设有第二接口(11)，多个所述第二接口(11)之间并接；固定在所述连接板(1)上的多个独立夹紧单元(2)，所述独立夹紧单元(2)上开设有锥销孔；固定在动力电池箱上的多个连接锥销(3)，通过所述连接锥销(3)与所述锥销孔配合，使动力电池箱与车身底板纵梁固定或解锁。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱快换系统，其特征在于，包括：固定安装在车身底板纵梁上的多个连接板(1)，所述连接板(1)上设有第二接口(11)，多个所述第二接口(11)之间并接；固定在所述连接板(1)上的多个独立夹紧单元(2)，所述独立夹紧单元(2)上开设有锥销孔；固定在动力电池箱上的多个连接锥销(3)，通过所述连接锥销(3)与所述锥销孔配合，使动力电池箱与车身底板纵梁固定或解锁。2.根据权利要求1所述的动力电池箱快换系统，其特征在于，所述独立夹紧单元(2)包括气动解锁结构，所述气动解锁结构包括：与所述连接锥销(3)卡接的夹紧锲块(21)；与所述夹紧锲块(21)连接的夹紧旋块(22)；与所述夹紧旋块(22)连接的夹紧活塞(23)。3.根据权利要求2所述的动力电池箱快换系统，其特征在于，所述连接锥销(3)上开设有环形固定槽，所述夹紧锲块(21)的一端与所述环形固定槽卡接。4.根据权利要求2所述的动力电池箱快换系统，其特征在于，所述独立夹紧单元(2)上设有用于解锁压缩空气的第一接口；所述独立夹紧单元(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家忠，龚瑞国，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11