The invention discloses a fast-loading skid-proof track for snow, which comprises a track component and a transmission component arranged between the track components, a limit adjustment tire component arranged on both sides of the upper part and a shaft disk assembly connected with the tire. Operating Principle of Component: When the wheel frame rotates and advances on the relative transmission gear set, the force acts on the transmission gear set so that the transmission gear set rotates accordingly. The surface of the transmission gear set's pull-up convex meshes with the convex edge of the outer surface of the crawler, which drives the crawler component forward, and the crawler and the ground in operation. The contact area is large enough to reduce the pressure per unit area. The limit adjusting tire assembly and the connecting axle disk assembly can control the limit tire well and prevent it from getting out of the anti-skid track. The supporting driven wheels in the track assembly can be mounted on the support shaft of the driven wheelframe through the combination of the driven wheelframe, which can live up and down in a limited range. Moving to adapt to more complex snow road conditions, making the movement more smoothly and more smoothly.
【技术实现步骤摘要】
一种雪地快装防滑履带
本专利技术创造涉及与现有车辆配套使用的履带装置
，尤其涉及用于现有的轮式汽车，结构合理，无需对现有的轮式汽车进行任何改动，安装快捷，使用方便的一种雪地快装防滑履带。
技术介绍
现有的轮式汽车在不利的路况条件下，尤其是雪地条件下行车困难，车辆的车轮相对地面极易出现打滑现象，或者是直接陷入到雪地中。而现有的用于轮式汽车的雪地驱动系统有的是将轮式车辆的每个车轮拆去，一个个的换上履带系统总成，这种操作费时费力，工序繁琐，工作量大，使用起来十分的不方便快捷。有的就是用简单的防滑链直接安装于轮胎外表面，这种装置实际上对于车辆解决雪地路滑深陷的问题并不能有很好的效果，实际使用中作用不大，并不能真正有效地解决问题。专利技术创造内容本专利技术创造的目的在于提供一种雪地快装防滑履带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术创造提供如下技术方案：一种雪地快装防滑履带，包括履带组件和设置在履带组件之间的传动组件，设置在上方两侧的限位调节轮胎组件以及连接轮胎的轴盘组件。所述履带组件包括一组相对设置的夹板，通过轴承连接并安装在夹板之间的轴辊，依靠...
【技术保护点】
1.一种雪地快装防滑履带，包括履带组件和设置在履带组件之间的传动组件，所述履带组件包括一组相对设置的主夹板(6)，通过轴承连接并安装在主夹板(6)之间的轴辊(7)轴辊(8)，包覆在轴辊外部的履带(5)；所述传动组件包括安装在主夹板(6)上方并且对称设置的一组传动轮组(1)，两个传动轮组都通过轴承连接轴安装与主夹板之中，传动轮组(1)的外表面均匀设置有一组拨动凸起，表面的拨动凸起与履带(5)外表面的凸棱相互啮合；包括用于限位调节轮胎组件安装于履带组件上方，其侧挡板(2)通过横调节支架(4)和纵调节支架(3)安装于主夹板(6)之上，横调节支架(4)可调节这组相对侧挡板(2)之间...
【技术特征摘要】
1.一种雪地快装防滑履带，包括履带组件和设置在履带组件之间的传动组件，所述履带组件包括一组相对设置的主夹板(6)，通过轴承连接并安装在主夹板(6)之间的轴辊(7)轴辊(8)，包覆在轴辊外部的履带(5)；所述传动组件包括安装在主夹板(6)上方并且对称设置的一组传动轮组(1)，两个传动轮组都通过轴承连接轴安装与主夹板之中，传动轮组(1)的外表面均匀设置有一组拨动凸起，表面的拨动凸起与履带(5)外表面的凸棱相互啮合；包括用于限位调节轮胎组件安装于履带组件上方，其侧挡板(2)通过横调节支架(4)和纵调节支架(3)安装于主夹板(6)之上，横调节支架(4)可调节这组相对侧挡板(2)之间的距离，以适应不同轮胎的胎面宽度，纵调节支架(3)可调节这组相对侧挡板(2)传动轮组(1)之间的高度变化，以适应不同轮胎外径的大小，使其侧挡板(2)上的挡板滚轮(14)的转动圆心和轮胎的胎面圆心处在同心位置，使其能够更好的在限位轮胎防止其脱出的情况下，更好更顺滑的随其转动，减小其摩擦；包括与轮胎连接的轴盘组件，由一个连接轴盘(17)固定于轮胎中心处，连接轴盘(17)中心安置一个连接轴(16)，轴盘连接杆(15)一侧安装于主夹板(6)外侧，一端与连接轴(16)连接，连接轴内有轴承，可以使连接轴盘(16)在虽与主夹板(6)连接的状态下，依然可以随这轮胎顺滑转动，装置可以限位轮胎，防止其脱出，并且不影响轮胎运转。在设备运转中，因其路面状况多样，在主夹板(6)上方装有挡雪板支架(12)，侧挡雪板(13)，上挡雪板(19)，用以防止杂物进入设备之中。设备的运转过程，在车轮(20)架构与这组相对的传动轮(1)之上，转动前进时，作用力作用于传动轮(1)，使得传动轮随之转动，传动轮(1的表面的拨动凸起与履带(5外表面的凸棱相互啮合，是以带动履带向前运动，履带(5)前进中带动大轴辊(7)，小轴辊(8)，已经支撑从动轮(9)运转，运转中履带和地面接触面积足够大，使得减小单位面积的压力，并且每组支撑从动轮(9)通过从动轮架组合安装于从动轮架支撑轴上，可以有限范围上下活动，以适应更复杂的雪...
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