一种轿壁连接结构及电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿壁连接结构，属于电梯技术领域，包括至少两个轿壁本体、连接螺母和螺栓，每个轿壁本体的两端均对应设置有第一折边和第二折边，一个轿壁本体的第二折边套接于另一个轿壁本体的第一折边的外侧，在第一折边的内侧抵接有连接螺母，连接螺母的外周设有至少一个定位平面，通过定位平面抵接于第一折边的内侧，再利用螺栓依次穿过相邻的第二折边和第一折边，并与连接螺母螺纹连接。本实用新型专利技术还提供一种电梯，包括如上所述的轿壁连接结构。通过利用螺栓穿过第一折边与第二折边，同时使与之螺纹配合的连接螺母抵接在第一折边的内侧上，然后通过拧紧螺栓实现两个轿壁的连接，降低了操作人员的工作量，提高了拼接装配的效率。

A car wall connecting structure and elevator

The utility model discloses a car wall connecting structure, belonging to the technical field of elevators, which comprises at least two car wall bodies, connecting nuts and bolts. The two ends of each car wall body are correspondingly provided with the first and second folded edges, and the second folded edge of one car wall body is sleeved on the outer side of the first folded edge of the other car wall body. The inner side of the first fold is butted with a connecting nut, and the outer side of the connecting nut is provided with at least one positioning plane, which is butted to the inner side of the first fold, and then the bolts are successively passed through the adjacent second and first fold edges, and are connected with the connecting nut thread. The utility model also provides an elevator, including a car wall connection structure as described above. By using the bolt to pass through the first and second folding edges, and connecting the connecting nut matched with the thread to the inside of the first folding edge, and then connecting the two car walls by tightening the bolt, the workload of the operator is reduced, and the efficiency of splicing assembly is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种轿壁连接结构及电梯
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种轿壁连接结构及电梯。
技术介绍
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等组成。而轿壁作为轿厢主体，同时也是轿厢最重要的部件，其安全性和稳定性决定了搭乘人员的安全。现在的电梯轿壁都采用多个相连的轿壁板拼接而成，相邻两个轿壁板具有相贴齐的连接部，每个轿壁板的连接部上对应地开设有连接孔，相邻两个轿壁上的连接孔一一对应并通过螺栓和螺母连接。然而现有的电梯轿壁板在安装时，往往需要借助一个固定装置，先将螺母固定住，然后再使用扳手去拧动螺栓，进而达到使螺栓和螺母锁紧的效果，从而将两块轿壁板固定拼接起来。由于在安装过程中，安装工人需要同时固定螺母并用扳手拧动螺栓，因此大大增加了轿壁安装的工作量，降低了安装效率，严重影响了安装进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿壁连接结构，实现对于轿壁的快速、高效率的拼接安装的技术效果。本技术的另一个目的在于提供一种电梯，包括如上所述的轿壁连接结构。如上构思，本技术所采用的技术方案是：一种轿壁连接结构，包括：至少两个轿壁本体，每个所述轿壁本体的两端均对应地设置有第一折边和第二折边，所述第一折边的弯折方向与所述第二折边的弯折方向相同，一个所述轿壁本体的所述第二折边套接于另一个所述轿壁本体的所述第一折边的外侧；连接螺母，所述连接螺母的外周设有至少一个定位平面，所述连接螺母的所述定位平面抵接于所述第一折边的内侧；以及，螺栓，所述螺栓依次穿过相邻的所述第二折边和所述第一折边，并与所述连接螺母螺纹连接。进一步的，所述第一折边包括第一抵接部和第二抵接部，所述第二抵接部垂直于所述轿壁本体的底板，所述第一抵接部垂直于所述第二抵接部。进一步的，所述第二折边包括第三抵接部和第四抵接部，所述第四抵接部垂直于所述轿壁本体的底板，所述第三抵接部垂直于所述第四抵接部。进一步的，所述第二抵接部上开设有第一安装孔，所述第四抵接部上开设有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔相对设置，用于安装所述螺栓。进一步的，所述第四抵接部的长度大于所述第二抵接部的长度，所述第三抵接部的长度大于所述第一抵接部的长度。进一步的，所述连接螺母为六角螺母，其外周具有六个所述定位平面，其中一个所述定位平面与所述第一抵接部的内侧相抵接，所述连接螺母的端部与所述第二抵接部相对设置。进一步的，所述连接螺母与所述第二抵接部之间还设置有垫片。进一步的，两个相连所述轿壁本体的所述底板位于同一水平面。进一步的，所述轿壁本体的内部为中空结构。一种电梯，包括如上所述的轿壁连接结构。本技术的有益效果为：本技术提出的轿壁连接结构，包括至少两个轿壁本体、连接螺母和螺栓，每个轿壁本体的两端均对应设置有第一折边和第二折边，第一折边的弯折方向与第二折边的弯折方向相同，一个轿壁本体的第二折边套接于另一个轿壁本体的第一折边的外侧，在第一折边的内侧抵接有连接螺母，连接螺母的外周设有至少一个定位平面，通过定位平面抵接于第一折边的内侧，再利用螺栓依次穿过相邻的第二折边和第一折边，并与连接螺母螺纹连接。通过将第二折边套接在第一折边的外侧，利用螺栓穿过第一折边与第二折边，同时使与之螺纹配合的连接螺母抵接在第一折边的内侧上，然后仅仅通过拧紧螺栓即可使第一折边与第二折边连接，降低了操作人员的工作量，提高了拼接装配的效率。附图说明图1是本技术提供的轿壁连接结构的结构示意图；图2是本技术提供的轿壁本体的结构示意图；图3是图1中A处的局部放大图。图中：1、轿壁本体；2、连接螺母；3、螺栓；11、第一折边；12、第二折边；111、第一抵接部；112、第二抵接部；113、第一安装孔；121、第三抵接部；122、第四抵接部；123、第二安装孔。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。如图1至图3所示为本实施例提供的轿壁连接结构，包括至少两个轿壁本体1、连接螺母2和螺栓3，轿壁本体1的内部为中空结构，每个轿壁本体1的两端均对应设置有第一折边11和第二折边12，第一折边11的弯折方向与第二折边12的弯折方向相同，一个轿壁本体1的第二折边12套接于另一个轿壁本体1的第一折边11的外侧，在第一折边11的内侧抵接有连接螺母2，连接螺母2的外周设有至少一个定位平面，通过定位平面抵接于第一折边11的内侧，再利用螺栓3依次穿过相邻的第二折边12和第一折边11，并与连接螺母2螺纹连接。通过利用将第二折边12套接在第一折边11的外侧，利用螺栓3穿过第一折边11与第二折边12，与之螺纹配合的连接螺母2抵接在第一折边11的内侧上，然后仅仅通过拧紧螺栓3即可使第一折边11与第二折边12连接，降低了操作人员的工作量，提高了拼接装配的效率。如图2所示，第一折边11包括第一抵接部111和第二抵接部112，第二抵接部112垂直于轿壁本体1的底板，第一抵接部111垂直于第二抵接部112，在第二抵接部112上开设有第一安装孔113。第二折边12包括第三抵接部121和第四抵接部122，第四抵接部122垂直于轿壁本体1的底板，第三抵接部121垂直于第四抵接部122，第四抵接部122上开设有第二安装孔123。其中，第一安装孔113与第二安装孔123相对设置。具体的，分别将第二抵接部112和第四抵接部122垂直设置于轿壁本体1的底板上，便于在后续拼接安装时相邻两个轿壁本体1之间可以保持良好的相对位置，并通过相对设置的第一安装孔113和第二安装孔123穿设螺栓3，便于后续的连接。同时，第一折边11和第二折边12设置为L形结构，可以使相邻的折边之间更容易方便的适配，同时也可以实现良好的定位，便于将第一抵接部111与第三抵接部121对齐。如图2所示，第四抵接部122的长度设置为大于第二抵接部112的长度，第三抵接部121的长度设置为大于第一抵接部111的长度。这样设置的好处在于，当第一折边11与第二折边12相互配合安装时，第二折边12的自由端与第一折边11的自由端对齐，增加美观性。如图3所示，连接螺母2为六角螺母，其外周具有六个定位平面，其中一个定位平面与第一抵接部111的内侧相抵接，连接螺母2的端部与第二抵接部112相对设置。通过连接螺母2的一个定位平面可以实现连接螺母2抵接在第一抵接部111的内侧，由于第一抵接部111设置于轿壁本体1的底板上，所以当拧紧螺栓3的时候，连接螺母2为静止状态，直到连接螺母2与第二抵接部112的内侧相抵接时为止，当连接螺母2抵靠在第一抵接部111上后，连接螺母2与第一安装孔113的位置相对应，从而实现了相邻两个轿壁本体1的连接。如图3所示，可以看出第一抵接部111、第二抵接部112和连接螺母2，三者紧密抵接在一起，在拧动螺栓3时，由于连接螺母2被第一抵接部111限位，故连接螺母2不能转动，所以随着螺栓3的转动，第一折边11和第二折边12被锁紧，从而实现相邻轿壁本体1之间的连接。在安装过程中，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿壁连接结构，其特征在于，包括：至少两个轿壁本体(1)，每个所述轿壁本体(1)的两端均对应地设置有第一折边(11)和第二折边(12)，所述第一折边(11)的弯折方向与所述第二折边(12)的弯折方向相同，一个所述轿壁本体(1)的所述第二折边(12)套接于另一个所述轿壁本体(1)的所述第一折边(11)的外侧；连接螺母(2)，所述连接螺母(2)的外周设有至少一个定位平面，所述连接螺母(2)的所述定位平面抵接于所述第一折边(11)的内侧；以及螺栓(3)，所述螺栓(3)依次穿过相邻的所述第二折边(12)和所述第一折边(11)，并与所述连接螺母(2)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种轿壁连接结构，其特征在于，包括：至少两个轿壁本体(1)，每个所述轿壁本体(1)的两端均对应地设置有第一折边(11)和第二折边(12)，所述第一折边(11)的弯折方向与所述第二折边(12)的弯折方向相同，一个所述轿壁本体(1)的所述第二折边(12)套接于另一个所述轿壁本体(1)的所述第一折边(11)的外侧；连接螺母(2)，所述连接螺母(2)的外周设有至少一个定位平面，所述连接螺母(2)的所述定位平面抵接于所述第一折边(11)的内侧；以及螺栓(3)，所述螺栓(3)依次穿过相邻的所述第二折边(12)和所述第一折边(11)，并与所述连接螺母(2)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的轿壁连接结构，其特征在于，所述第一折边(11)包括第一抵接部(111)和第二抵接部(112)，所述第二抵接部(112)垂直于所述轿壁本体(1)的底板，所述第一抵接部(111)垂直于所述第二抵接部(112)。3.根据权利要求2所述的轿壁连接结构，其特征在于，所述第二折边(12)包括第三抵接部(121)和第四抵接部(122)，所述第四抵接部(122)垂直于所述轿壁本体(1)的底板，所述第三抵接部(121)垂直于所述第四抵接部(122)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：植凤章，
申请(专利权)人：巨立电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32