本实用新型专利技术公开了一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体，所述箱体的正面外壁上设有门体，所述箱体的左右两侧外壁上均设有第一轿壁和第二轿壁，所述第一轿壁的左右两侧均设有滑道，所述第二轿壁的左右两侧均设有滑杆，所述第一轿壁的侧面设有滑板，所述滑板的外壁上设有固定筋，且固定筋的另一端与箱体连接，所述箱体的顶端设有轿顶，所述轿顶的顶端设有传动机构，所述传动机构的外壁与滑板的顶端连接。该新型电梯轿壁连接方式，通过传动机构和滑板带动箱体运作，通过滑道与滑杆滑动连接第一轿壁和第二轿壁，不需要螺栓联接，不仅省时省力，而且安装方便，同时第一轿壁和第二轿壁之间的连接牢固，不会存在脱落的危险，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轿壁
，具体为一种新型电梯轿壁连接结构。
技术介绍
现有的电梯的轿壁板和轿壁板之间是通过螺栓联接的，即在每块轿壁侧面冲孔，安装时用六角螺栓把轿壁相互联接起来，轿壁板和轿壁板之间用螺栓联接不仅费时费力，而且在现场安装时，工人需要站到轿壁板的背面才能装配，轿壁板背面离电梯井道壁的距离都很小，给安装带来不便，同时螺栓时间久了导致接插件脱落，造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电梯轿壁连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体，所述箱体的正面外壁上设有门体，所述箱体的左右两侧外壁上均设有第一轿壁和第二轿壁，所述第一轿壁的左右两侧均设有滑道，所述第二轿壁的左右两侧均设有滑杆，所述第一轿壁通过滑道和滑杆与第二轿壁滑道连接，所述第一轿壁的侧面设有滑板，所述滑板的外壁上设有固定筋，且固定筋的另一端与箱体连接，所述箱体的顶端设有轿顶，所述轿顶的顶端设有传动机构，所述传动机构的外壁与滑板的顶端连接。优选的，所述第一轿壁的外壁上设有第一线槽式加强筋。优选的，所述第二轿壁的外壁上设有第二线槽式加强筋。优选的，所述传动机构与滑板的连接处设有固定螺栓。优选的，所述传动机构右侧设有拽引机固定槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该新型电梯轿壁连接结构，通过传动机构和滑板带动箱体运作，通过滑道与滑杆滑动连接第一轿壁和第二轿壁，不需要螺栓联接，不仅省时省力，而且安装方便，同时第一轿壁和第二轿壁之间的连接牢固，不会存在脱落的危险，安全可靠。【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为本技术的轿壁局部结构示意图。图中:1、第一轿壁，2、第一线槽式加强筋，3、滑道，4、滑杆，5、第二轿壁，6、第二线槽式加强筋，7、轿顶，8、箱体，9、门体，1、滑板，11、固定筋，12、拽引机固定槽，13、固定螺栓，14、传动机构。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体8，所述箱体8的正面外壁上设有门体9，所述箱体8的左右两侧外壁上均设有第一轿壁I和第二轿壁5，所述第一轿壁I的外壁上设有第一线槽式加强筋2，所述第二轿壁5的外壁上设有第二线槽式加强筋6，通过强筋条采用线槽式焊接方式，使得焊接面加大，坚固度更好，所述第一轿壁I的左右两侧均设有滑道3，所述第二轿壁5的左右两侧均设有滑杆4，所述第一轿壁I通过滑道3和滑杆4与第二轿壁5滑道连接，不需要螺栓联接，不仅省时省力，而且安装方便，同时第一轿壁I和第二轿壁5直接的连接牢固，不会存在脱落的危险，安全可靠，所述第一轿壁I的侧面设有滑板10，所述滑板10的外壁上设有固定筋11，且固定筋11的另一端与箱体8连接，所述箱体8的顶端设有轿顶7，所述轿顶7的顶端设有传动机构14，所述传动机构14的外壁与滑板10的顶端连接，所述传动机构14与滑板10的连接处设有固定螺栓13，固定螺栓13的作用是使传动机构14与滑板10的连接更牢固，所述传动机构14右侧设有拽引机固定槽12，拽引机固定槽12的作用是固定拽引机。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体(8)，其特征在于:所述箱体(8)的正面外壁上设有门体(9)，所述箱体(8)的左右两侧外壁上均设有第一轿壁(I)和第二轿壁(5)，所述第一轿壁(I)的左右两侧均设有滑道(3)，所述第二轿壁(5)的左右两侧均设有滑杆(4)，所述第一轿壁(I)通过滑道(3)和滑杆(4)与第二轿壁(5)滑道连接，所述第一轿壁(I)的侧面设有滑板(10)，所述滑板(10)的外壁上设有固定筋(11)，且固定筋(11)的另一端与箱体(8)连接，所述箱体(8)的顶端设有轿顶(7)，所述轿顶(7)的顶端设有传动机构(14)，所述传动机构(14 )的外壁与滑板(1 )的顶端连接。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿壁连接结构，其特征在于:所述第一轿壁(I)的外壁上设有第一线槽式加强筋(2)。3.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿壁连接结构，其特征在于:所述第二轿壁(5)的外壁上设有第二线槽式加强筋(6)。4.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿壁连接结构，其特征在于:所述传动机构(14)与滑板(10)的连接处设有固定螺栓(13)。5.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿壁连接结构，其特征在于:所述传动机构(14)右侧设有拽引机固定槽(12)。【专利摘要】本技术公开了一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体，所述箱体的正面外壁上设有门体，所述箱体的左右两侧外壁上均设有第一轿壁和第二轿壁，所述第一轿壁的左右两侧均设有滑道，所述第二轿壁的左右两侧均设有滑杆，所述第一轿壁的侧面设有滑板，所述滑板的外壁上设有固定筋，且固定筋的另一端与箱体连接，所述箱体的顶端设有轿顶，所述轿顶的顶端设有传动机构，所述传动机构的外壁与滑板的顶端连接。该新型电梯轿壁连接方式，通过传动机构和滑板带动箱体运作，通过滑道与滑杆滑动连接第一轿壁和第二轿壁，不需要螺栓联接，不仅省时省力，而且安装方便，同时第一轿壁和第二轿壁之间的连接牢固，不会存在脱落的危险，安全可靠。【IPC分类】B66B11/02【公开号】CN205222386【申请号】CN201521119026【专利技术人】尤长安 【申请人】泉州市克力福电气设备有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型电梯轿壁连接结构，包括箱体（8），其特征在于：所述箱体（8）的正面外壁上设有门体（9），所述箱体（8）的左右两侧外壁上均设有第一轿壁（1）和第二轿壁（5），所述第一轿壁（1）的左右两侧均设有滑道（3），所述第二轿壁（5）的左右两侧均设有滑杆（4），所述第一轿壁（1）通过滑道（3）和滑杆（4）与第二轿壁（5）滑道连接，所述第一轿壁（1）的侧面设有滑板（10），所述滑板（10）的外壁上设有固定筋（11），且固定筋（11）的另一端与箱体（8）连接，所述箱体（8）的顶端设有轿顶（7），所述轿顶（7）的顶端设有传动机构（14），所述传动机构（14）的外壁与滑板（10）的顶端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤长安，
申请(专利权)人：泉州市克力福电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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