一种汽车发动机翻新固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车发动机翻新固定装置，涉及汽车发动机翻新技术领域。包括底板，底板顶部一侧设置调节柱，调节柱与底板之间铰接，调节柱前侧或后侧设置推拉杆，底板上设置倾斜孔，底板上设置第一螺纹孔，第一螺纹孔与倾斜孔相通，第一螺纹孔一侧设置第一调节螺栓，调节柱顶部设置转动装置，转动装置包括转动盘，转动盘上设置滑轨，多个滑轨上均设置滑块，滑块一侧设置固定板，固定板上设置第二螺纹孔，固定板一侧设置第二调节螺栓，滑块上设置连接杆，连接杆远离滑块一端设置固定件，底板上设置凹槽，槽一侧设置工作台，工作台与底板侧壁固定连接。本发明专利技术的有益效果在于：调节灵活，使用方便，便于收集汽车发动机上掉落下来的部件。

Automobile engine refurbishing fixing device

The invention discloses a fixing device for automobile engine renovation, which relates to the field of automobile engine renovation technology. The adjusting column is hinged between the adjusting column and the bottom plate, the push-pull rod is arranged on the front or rear side of the adjusting column, the inclined hole is arranged on the bottom plate, the first thread hole is connected with the inclined hole, the first adjustment bolt is arranged on one side of the first thread hole, and the rotation is arranged on the top of the adjusting column. The rotating device comprises a rotating disk, a sliding rail is arranged on the rotating disk, sliding blocks are arranged on a plurality of sliding rails, a fixing plate is arranged on one side of the sliding block, a second threaded hole is arranged on the fixing plate, a second adjusting bolt is arranged on one side of the fixing plate, a connecting rod is arranged on the sliding block, a fixing member is arranged at one end of the connecting rod away from the sliding block, and a concave part is arranged A working table is arranged on one side of the groove, and the working table is fixedly connected with the side wall of the bottom plate. The invention has the advantages of flexible adjustment, convenient use and convenient collection of falling parts on automobile engines.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机翻新固定装置
本专利技术主要涉及汽车发动机翻新
，具体是一种汽车发动机翻新固定装置。
技术介绍
汽车在运行了一段时间和里程以后，需要对发动机进行翻新，达到保养维护的目的。现有技术中，针对发动机的翻新，一般是采用支架将发动机固定住，然后通过旋转发动机将发动机的各个部件拆卸下来，将各部件针对性的进行清洗、打磨、除锈等工序以后，再进行组装。现有支架在固定发动机时，主要存在以下问题：1、汽车发动机结构复杂，通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、启动五大系统组成，管道、活塞、连杆、曲轴、端盖和螺栓等部件分布空间广泛，加上数量众多的固定螺栓，需要工作人员在发动机的各个部位进行大量繁琐的检查拆卸，劳动强度大，效率低下。2、汽车发动机结构复杂，部件数量众多，在拆卸发动机的过程中，会有发动机部件掉落下来，由于各个部件在类型和个数上大多有重复，比如火花塞有4或6个，相同种类的螺栓达十几甚至几十个，部件容易遗失，给后续的组装带来麻烦。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机翻新固定装置，它不仅调节灵活，使用方便，而且便于收集汽车发动机上掉落下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机翻新固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部设置升降装置和若干支撑架(2)，所述底板(1)顶部一侧设置调节柱(3)，所述调节柱(3)与底板(1)之间铰接，所述调节柱(3)前侧或后侧设置推拉杆(4)，所述推拉杆(4)顶端与调节柱(3)之间铰接，所述底板(1)上设置倾斜孔(5)，所述推拉杆(4)底端穿过倾斜孔(5)位于底板(1)下方，所述底板(1)上设置第一螺纹孔(6)，所述第一螺纹孔(6)与倾斜孔(5)相通，所述第一螺纹孔(6)一侧设置第一调节螺栓(7)，所述第一调节螺栓(7)一端穿过第一螺纹孔(6)与推拉杆(4)相接触，所述调节柱(3)顶部设置转动装置，所述转...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机翻新固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部设置升降装置和若干支撑架(2)，所述底板(1)顶部一侧设置调节柱(3)，所述调节柱(3)与底板(1)之间铰接，所述调节柱(3)前侧或后侧设置推拉杆(4)，所述推拉杆(4)顶端与调节柱(3)之间铰接，所述底板(1)上设置倾斜孔(5)，所述推拉杆(4)底端穿过倾斜孔(5)位于底板(1)下方，所述底板(1)上设置第一螺纹孔(6)，所述第一螺纹孔(6)与倾斜孔(5)相通，所述第一螺纹孔(6)一侧设置第一调节螺栓(7)，所述第一调节螺栓(7)一端穿过第一螺纹孔(6)与推拉杆(4)相接触，所述调节柱(3)顶部设置转动装置，所述转动装置包括转动盘(8)，所述转动盘(8)上设置滑轨(9)，所述滑轨(9)为多个，多个所述滑轨(9)上均设置滑块(10)，所述滑块(10)一侧设置固定板(11)，所述固定板(11)上设置第二螺纹孔(12)，所述第二螺纹孔(12)为多个，多个所述第二螺纹孔(12)沿滑轨(9)长度方向排列，所述固定板(11)一侧设置第二调节螺栓(13)，所述第二调节螺栓(13)一端穿过第二螺纹孔(12)与滑块(10)相接触，所述滑块(10)上设置连接杆(14)，所述连接杆(14)远离滑块(10)一端设置固定件(15)，所述底板(1)上设置凹槽(16)，所述凹槽(16)位于固定件(15)位置处，所述凹槽(16)一侧设置工作台(17)，所述工作台(17)与底板(1)侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机翻新固定装置，其特征在于：所述升降装置为液压油缸(18)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆云，
申请(专利权)人：刘兆云，
类型：发明
国别省市：山东,37