The utility model discloses a rotating lifting transition mechanism of a movable automobile hub, which comprises a frame, wherein a main rotating shaft is articulated on the middle top surface of the top plate of the frame, a rotating connecting block is fixed on the top of the main rotating shaft, and a rotating servo motor is fixed on the middle bottom surface of the top plate of the frame, a main bottom plate and a main bottom plate are fixed on the bottom of the frame. A moving block is fixed in the middle of the bottom surface of the board, and a driving motherboard is arranged below the moving block. The two ends of the transverse screw are hinged on two side supporting plates. A side regulating motor is fixed on the outer wall of one side supporting plate, and the output shaft of the side regulating motor is a spline shaft. Installed between two conveying devices, the hub of one conveying device can be rotated to move to another conveying device, at the same time, it can be manually driven, easy to move, and has automatic fine-tuning device to ensure that the position of the conveying device is accurate, very convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构
:本技术涉及汽车零部件制造设备
,更具体的说涉及一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构。
技术介绍
:现有的轮毂在制作过程中,其需要从一处加工处输送到另一处,而由于输送装置的长度有限,其一般是移出加工完成后,需要人工将其搬运到另一处加工,非常麻烦。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构,它安装在两个输送装置之间,可以将一处输送装置的轮毂旋转移动至另一处输送装置,同时,其可以人工推动,方便移动,并具有自动微调装置,保证输送时,其位置准确,非常方便。本技术的技术解决措施如下:一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架,所述机架的顶板的中部顶面铰接有主转轴,主转轴的顶端固定有旋转连接块,机架的顶板的中部底面固定有旋转伺服电机,旋转伺服电机的输出轴为花键轴,花键轴插套在主转轴的底端具有的花键孔中;机架的底部固定有主底板,主底板的底面中部固定有移动块,移动块的下方设有推动主板,推动主板的两侧顶面固定有侧支撑板,横向螺杆的两端铰接在两个侧支撑板上,其中一个侧支撑板的外侧壁上固定有侧调节电机,侧调节电机的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中,移动块螺接在横向螺杆中;旋转连接块的侧壁上固定有连接板,连接板的端部上方设有主支撑板,主支撑板的底面中部固定有伸缩气缸,伸缩气缸的推杆穿过主支撑板并固定有轮毂放置板,轮毂放置板的顶面边部固定有环形套,轮毂放置在轮毂放置板上并处于环形套中,主支撑板的底面两侧固定有支撑块,支撑块固定在连接板的顶面上,伸缩气缸插套在连接板的端部具有 ...
【技术保护点】
1.一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的中部顶面铰接有主转轴(11),主转轴(11)的顶端固定有旋转连接块(12),机架(10)的顶板的中部底面固定有旋转伺服电机(111),旋转伺服电机(111)的输出轴为花键轴,花键轴插套在主转轴(11)的底端具有的花键孔中;机架(10)的底部固定有主底板(17),主底板(17)的底面中部固定有移动块(18),移动块(18)的下方设有推动主板(30),推动主板(30)的两侧顶面固定有侧支撑板(31),横向螺杆(32)的两端铰接在两个侧支撑板(31)上,其中一个侧支撑板(31)的外侧壁上固定有侧调节电机(33),侧调节电机(33)的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆(32)的一端具有的花键孔中,移动块(18)螺接在横向螺杆(32)中;旋转连接块(12)的侧壁上固定有连接板(13),连接板(13)的端部上方设有主支撑板(14),主支撑板(14)的底面中部固定有伸缩气缸(141),伸缩气缸(141)的推杆穿过主支撑板(14)并固定有轮毂放置板(15),轮毂放置板(15)的顶面边部固定有环形套(16), ...
【技术特征摘要】
1.一种可移动汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的中部顶面铰接有主转轴(11),主转轴(11)的顶端固定有旋转连接块(12),机架(10)的顶板的中部底面固定有旋转伺服电机(111),旋转伺服电机(111)的输出轴为花键轴,花键轴插套在主转轴(11)的底端具有的花键孔中;机架(10)的底部固定有主底板(17),主底板(17)的底面中部固定有移动块(18),移动块(18)的下方设有推动主板(30),推动主板(30)的两侧顶面固定有侧支撑板(31),横向螺杆(32)的两端铰接在两个侧支撑板(31)上,其中一个侧支撑板(31)的外侧壁上固定有侧调节电机(33),侧调节电机(33)的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆(32)的一端具有的花键孔中,移动块(18)螺接在横向螺杆(32)中;旋转连接块(12)的侧壁上固定有连接板(13),连接板(13)的端部上方设有主支撑板(14),主支撑板(14)的底面中部固定有伸缩气缸(141),伸缩气缸(141)的推杆穿过主支撑板(14)并固定有轮毂放置板(15),轮毂放置板(15)的顶面边部固定有环形套(16),轮毂(100)放置在轮毂放置板(15)上并处于环形套(16)中,主支撑板(14)的底面两侧固定有支撑块(142),支撑块(142)固定在连接板(13)的顶面上,伸缩气缸(141)插套在连接板(13)的端部具有的中心竖直通孔中;所述连接板(13)的中部具有多个竖直螺孔(131),多个球头柱塞(132)螺接在对应的竖直螺孔(131)中,球头柱塞(132)的钢球伸出连接板(13)的底面并插套在机架(10)的顶板的顶面固定有的环形块(19)的顶面具有的环形凹槽(191)中,球头柱塞(132)的钢球的底端面压靠在环形凹槽(191...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄天逸,
申请(专利权)人:佛山市翠微自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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