一种汽车转向节的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车转向节的夹具，包括安装架，所述安装架的底部两侧均焊接有底座，所述安装架的正面顶端两侧和底端一侧均设有安装座，且安装座的端部固定连接有带刻度尺的连接杆，所述连接杆的端部套接有外套杆，且外套杆的内端通过回力弹簧与连接杆的端部固定连接，所述外套杆的端部固定有销轴，且销轴的表面套接有可以转动的轴套，所述轴套的表面设有压块，所述销轴的端部表面设有刻度，且压块的外侧设有与刻度相配合的指针，所述安装架的正面有档杆和固定块。该装置结构设计简单合理，操作方便，对零件固定效果好，同时具有测量工件尺寸的功能，省时省力，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

Fixture for automobile steering knuckle

The invention discloses a fixture for automobile steering knuckle, which comprises an installation frame with a base welded on both sides of the bottom of the installation frame. Both sides of the front top and the bottom of the installation frame are provided with an installation seat, and the end of the installation seat is fixedly connected with a connecting rod with a scale, and the end of the connecting rod is sleeved with an outer sleeve rod. The inner end of the jacket rod is fixed and connected with the end of the connecting rod through a return spring. The end of the jacket rod is fixed with a pin shaft, and the surface of the pin shaft is sleeved with a rotating shaft sleeve. The surface of the pin sleeve is provided with a pressure block, and the end surface of the pin shaft is provided with a scale, and the outside of the pressure block is provided with a scale matching index. The front part of the mounting rack is provided with a gear bar and a fixing block. The device has the advantages of simple and reasonable structure design, convenient operation, good fixing effect on parts, time-saving and labor-saving, safety and stability, wide application range, and is conducive to popularization and popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节的夹具
本专利技术属于夹具
，具体涉及一种汽车转向节的夹具。
技术介绍
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。汽车转向节在生产成型之后需要对其进行加工，而为了提高汽车转向节测量的稳定性大多需要用到夹持工具进行固定，传统的夹持工具大多是把汽车转向节用压板或者夹板把汽车转向节固定在加工台上，由于汽车转向节形状不规则，这种方式进行夹持一方面稳定性比较差，另一方面操作麻烦，影响加工的效率和质量，同时现有的夹持方式并不能很好的对转向节的尺寸标准进行限定或者测量，还需要加工前测量好，费时费力，影响工作效率，不利于广泛的推广和普及。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车转向节的夹具，结构设计简单合理，操作方便，对零件固定效果好，同时具有测量工件尺寸的功能，省时省力，安全稳定，适用范围广，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车转向节的夹具，包括安装架，所述安装架的底部两侧均焊接有底座，且安装架的表面设有用于测量的空腔，所述安装架的正面顶端两侧和底端一侧均设有安装座，且安装座的端部固定连接有带刻度尺的连接杆，所述连接杆的端部套接有外套杆，且外套杆的内端通过回力弹簧与连接杆的端部固定连接，所述外套杆的端部固定有销轴，且销轴的表面套接有可以转动的轴套，所述轴套的表面设有压块，所述销轴的端部表面设有刻度，且压块的外侧设有与刻度相配合的指针，所述安装架的正面位于空腔的顶端和底端中心对称有档杆和固定块，且档杆和固定块表面均设有凸块。优选的，所述安装架的顶端为倾斜设置，且安装架表面的空腔设有三组。优选的，所述安装座和外套杆的表面均包覆有橡胶套，且橡胶套的表面设有防滑螺纹。优选的，所述压块的内侧外端粘贴有脚垫。优选的，所述档杆和固定块均通过螺栓固定在安装架表面，且安装架上设有与螺栓相配合的螺纹孔。优选的，所述底座的底部粘贴有减震橡胶垫，且底座的前后端均设有安装孔。本专利技术通过连接杆表面套接的由回力弹簧固定的外套杆和其端部的压块配合固定块和档杆表面的凸块可以便于对工件的支撑和固定；通过多组空腔和安装架的顶部倾斜设置可以便于对汽车转向节进项测量，而底座可以提高安装架的稳定性；利用连接杆表面的刻度尺和销轴表面的刻度可以有效的测得外套杆拉伸的长度和压块转动的角度，可以对汽车转向节固定时对汽车转向节的尺寸进行粗略测量，防止转向节毛坯尺寸超差，在自动测量中碰撞三座标测量机。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术压块的结构示意图。图3为本专利技术外套杆的剖视图。图中：1安装架、2底座、3空腔、4安装座、5连接杆、6刻度尺、7外套杆、8回力弹簧、9销轴、10轴套、11压块、12脚垫、13指针、14刻度、15固定块、16凸块、17档杆。具体实施方式如图1-3所示,一种汽车转向节的夹具，包括安装架1，所述安装架1的底部两侧均焊接有底座2，且安装架1的表面设有用于测量的空腔3，所述安装架1的正面顶端两侧和底端一侧均设有安装座4，且安装座4的端部固定连接有带刻度尺6的连接杆5，所述连接杆5的端部套接有外套杆7，且外套杆7的内端通过回力弹簧8与连接杆5的端部固定连接，所述外套杆7的端部固定有销轴9，且销轴9的表面套接有可以转动的轴套10，所述轴套10的表面设有压块11，所述销轴9的端部表面设有刻度14，且压块11的外侧设有与刻度14相配合的指针13，所述安装架1的正面位于空腔3的顶端和底端中心对称有档杆17和固定块15，且档杆17和固定块15表面均设有凸块16。具体的，所述安装架1的顶端为倾斜设置，且安装架1表面的空腔3设有三组。通过安装架1的顶端倾斜设置和多组空腔3可以方便对工件的测量。具体的，所述安装座4和外套杆7的表面均包覆有橡胶套，且橡胶套的表面设有防滑螺纹。利用设有防滑螺纹的橡胶套可以便于制成工件，同时防止工件固定时滑动，提高测量的稳定性。具体的，所述压块11的内侧外端粘贴有脚垫12。通过脚垫12可以在压块11压住工件的时候提高稳定性，同时也便于压板11压住工件的指定部位。具体的，所述档杆17和固定块15均通过螺栓固定在安装架1表面，且安装架1上设有与螺栓相配合的螺纹孔。通过螺栓与安装架1上与螺栓相配合的螺纹孔可以便于对挡杆17和固定块15的拆装和固定。具体的，所述底座2的底部粘贴有减震橡胶垫，且底座2的前后端均设有安装孔。通过安装孔可以便于对底座2的安装，而减震橡胶垫可以提高对底座2安装的稳定性和减震能力。工作原理：使用时，拉动外套杆7把汽车转向节按照固定的方向放在安装架1表面的安装座4上，松开外套杆7在回力弹簧8的作用下使压块11压住工件的正面，同时挡杆17和固定块15表面的凸块16抵住汽车转向节的背面，然后转动轴套10使脚垫12压住汽车转向节的指定点，通过连接杆5表面的刻度尺6和销轴9表面的刻度14可以有效的测得外套杆7拉伸的长度和压块11转动的角度，从而可以在汽车转向节固定时对汽车转向节的尺寸进行测量，并观察出该汽车转向节的尺寸是否符合标准，当符合标准需要加工的时候，通过多组空腔3和安装架1的顶部倾斜设置可以便于对汽车转向节进项测量，该装置结构设计简单合理，操作方便，对零件固定效果好，省时省力，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向节的夹具，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的底部两侧均焊接有底座（2），且安装架（1）的表面设有用于测量的空腔（3），所述安装架（1）的正面顶端两侧和底端一侧均设有安装座（4），且安装座（4）的端部固定连接有带刻度尺（6）的连接杆（5），所述连接杆（5）的端部套接有外套杆（7），且外套杆（7）的内端通过回力弹簧（8）与连接杆（5）的端部固定连接，所述外套杆（7）的端部固定有销轴（9），且销轴（9）的表面套接有可以转动的轴套（10），所述轴套（10）的表面设有压块（11），所述销轴（9）的端部表面设有刻度（14），且压块（11）的外侧设有与刻度（14）相配合的指针（13），所述安装架（1）的正面有档杆（17）和固定块（15），且档杆（17）和固定块（15）表面均设有凸块（16）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节的夹具，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的底部两侧均焊接有底座（2），且安装架（1）的表面设有用于测量的空腔（3），所述安装架（1）的正面顶端两侧和底端一侧均设有安装座（4），且安装座（4）的端部固定连接有带刻度尺（6）的连接杆（5），所述连接杆（5）的端部套接有外套杆（7），且外套杆（7）的内端通过回力弹簧（8）与连接杆（5）的端部固定连接，所述外套杆（7）的端部固定有销轴（9），且销轴（9）的表面套接有可以转动的轴套（10），所述轴套（10）的表面设有压块（11），所述销轴（9）的端部表面设有刻度（14），且压块（11）的外侧设有与刻度（14）相配合的指针（13），所述安装架（1）的正面有档杆（17）和固定块（15），且档杆（17）和固定块（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立群，吕金旗，任秋，王秀伟，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13