车削加工曲轴连杆颈用工装制造技术

本发明专利技术涉及一种车削加工曲轴连杆颈用工装，曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，卡盘的端面上设置有两个挡块，挡块与卡盘的卡爪连接，两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，翻转块上设置有后插槽，前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的主轴线位于同一平面上，且与曲轴车床的主轴线平行，曲轴车床上铰接有连杆，连杆上设置有前插销及后插销，前插销与前插槽对应，后插销与后插槽对应，连杆的中心线、前插槽与后插槽的中心线及曲轴车床的主轴线位于同一平面上。本发明专利技术结构简单、使用方便、成本低廉，结构稳定，不需要加工工艺台而实现曲轴连杆颈对称度的保证，节约了机床以及节省了一道工序，实用效果显著。

Turning tooling for crankshaft connecting rod neck

The invention relates to a turning tool for crankshaft connecting rod neck. A front slot is arranged on the outer circumference of the chuck of the crankshaft lathe, and two blocks are arranged on the end face of the chuck, which are connected with the claw of the chuck, and the two blocks are clamped on both sides of the fan plate of the small neck end of the crankshaft, and a rear slot, a front slot and a rear slot are arranged on the turning block. The slot is located on the same central line, and the center line of the front slot and the rear slot is located on the same plane with the main axis of the crankshaft lathe, and is parallel to the main axis of the crankshaft lathe. A connecting rod is articulated on the crankshaft lathe, and the connecting rod is provided with a front plug and a rear plug. The center line of the rod, the center line of the front slot and the back slot and the main axis of the crankshaft lathe are located on the same plane. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, low cost, stable structure, realizing the symmetry of crankshaft connecting rod neck without machining process table, saving machine tools and a working procedure, and having remarkable practical effect.

【技术实现步骤摘要】
车削加工曲轴连杆颈用工装
本专利技术创造属于发动机曲轴加工用设备
，特别涉及一种车削加工曲轴连杆颈用工装。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，目前，四缸发动机大多数采用的是对称180度各设置两缸，相应的就要求曲轴的连杆颈180度对称，目前，在对曲轴的连杆颈进行车削加工时，为满足曲轴连杆颈180度对称，通常需要在曲轴扇板上铣一平面作为工艺台，此工艺台在发动机使用中没有任何用处，只作为加工时保证曲轴连杆颈180度对称使用，浪费机床，浪费人工，增加成本。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本专利技术提出一种车削加工曲轴连杆颈用工装，包括曲轴车床的卡盘、曲轴车床的尾座及顶针，卡盘卡装曲轴的小颈端，所述的尾座上设置顶针，顶针上设置有翻转块，所述的翻转块卡装曲轴的大头端，其中：所述的曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，所述的卡盘的端面上设置有两个挡块，所述的挡块与卡盘的卡爪连接，所述的两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，所述的翻转块上设置有后插槽，所述的前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车削加工曲轴连杆颈用工装，包括曲轴车床的卡盘、曲轴车床的尾座及顶针，卡盘卡装曲轴的小颈端，所述的尾座上设置顶针，顶针上设置有翻转块，所述的翻转块卡装曲轴的大头端，其特征在于：所述的曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，所述的卡盘的端面上设置有两个挡块，所述的挡块与卡盘的卡爪连接，所述的两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，所述的翻转块上设置有后插槽，所述的前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的主轴线位于同一平面上，且与曲轴车床的主轴线平行，所述的曲轴车床上铰接有连杆，所述的连杆上设置有前插销及后插销，前插销与前插槽对应，后插销与后插槽对应，所述的连杆的中心...

【技术特征摘要】
1.一种车削加工曲轴连杆颈用工装，包括曲轴车床的卡盘、曲轴车床的尾座及顶针，卡盘卡装曲轴的小颈端，所述的尾座上设置顶针，顶针上设置有翻转块，所述的翻转块卡装曲轴的大头端，其特征在于：所述的曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，所述的卡盘的端面上设置有两个挡块，所述的挡块与卡盘的卡爪连接，所述的两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，所述的翻转块上设置有后插槽，所述的前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的主轴线位于同一平面上，且与曲轴车床的主轴线平行，所述的曲轴车床上铰接有连杆，所述的连杆上设置有前插销及后插销，前插...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊峰，刘红新，
申请(专利权)人：河南华洋发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41