The utility model relates to the technical field of electric vehicles, in particular to a new type of electric vehicles, including a frame assembly, a front wheel assembly, a rear wheel assembly and a power system mounted on the frame. The frame assembly comprises a direction column, a standpipe, a curved beam body, a front suspension, a rear suspension and a seat cushion frame, and the curved beam body is an arched shape. The front end of the curved beam body is fixed and connected with the standpipe, the direction column is movably sleeved in the standpipe, the direction column is provided with bearing and standpipe for rotary sleeve, the direction column is hinged to front suspension through the rocker arm, the bottom of the front suspension is hinged to front wheel assembly, the rear end of the curved beam body is hinged to rear suspension, and the rear suspension is hinged. The bottom of the utility model is hinged with the rear wheel assembly, and the power system is movably connected below the upward arch part of the curved beam body. The purpose of the utility model is to provide a novel electric vehicle with compact and beautiful structure, simple assembly and novel design.
【技术实现步骤摘要】
新型电动车
本技术涉及电动车
,具体涉及通过来自电池的电力驱动电动马达而产生行驶动力的新型电动车。
技术介绍
电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车子;电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐,随着石油资源的日益减少和大气环境的污染严重,各国生产厂商和用户对电动车越来越重视,电动车已被作为绿色朝阳产业而大力发展。由于目前的电动车多数是以摩托车的车架结构为基础,将摩托车的相关动力改用电机驱动,所以无论是车身设计还是储物空间等基本上还是采用原来摩托车的结构,针对电动车而言,设计不合理,结构复杂,浪费空间较大。
技术实现思路
新型电动车,包括车架总成、前轮组件、后轮组件和安装于车架上的动力系统,所述车架总成包括方向柱、立管、弯梁车身、前悬挂、后悬挂和座垫架,方向柱活动套接在立管内,方向柱上设有轴承与立管进行旋转套接,在方向柱的上部连接有方向把座,在方向把座的上部安装有在左右具备手柄部的方向把手,所述弯梁车身是一根拱形的弯管,弯梁车身的前端固定连接立管;所述方向柱通过摇臂铰接着前悬挂,所述前悬挂的底部铰接着前轮组件,所述弯梁车身的尾端铰接着后悬挂,所述后悬挂的底部铰接着后轮组件;所述动力系统活动连接在弯梁车身的向上拱形部的下方。采用此设计的新型电动车是针对现有的摩托车的车架进行全新设计改进,使整车布局更紧凑,车身更美观,装配更简单,在轮胎的设计上将轮胎加宽,向上拱形的弯梁车身构成骑行式新型电动车,动力系统统一缩减到箱体内固定在弯梁车身上,设计新颖,精简结构,降低成本,弯梁车身的 ...
【技术保护点】
1.新型电动车,包括车架总成、前轮组件、后轮组件和安装于车架上的动力系统,所述车架总成包括方向柱、立管、弯梁车身、前悬挂、后悬挂和座垫架,方向柱活动套接在立管内,方向柱上设有轴承与立管进行旋转套接,在方向柱的上部连接有方向把座,在方向把座的上部安装有在左右具备手柄部的方向把手,其特征在于:所述弯梁车身是一根拱形的弯管,弯梁车身的前端固定连接立管;所述方向柱通过摇臂铰接着前悬挂,所述前悬挂的底部铰接着前轮组件,所述弯梁车身的尾端铰接着后悬挂,所述后悬挂的底部铰接着后轮组件;所述动力系统活动连接在弯梁车身的向上拱形部的下方。
【技术特征摘要】
1.新型电动车,包括车架总成、前轮组件、后轮组件和安装于车架上的动力系统,所述车架总成包括方向柱、立管、弯梁车身、前悬挂、后悬挂和座垫架,方向柱活动套接在立管内,方向柱上设有轴承与立管进行旋转套接,在方向柱的上部连接有方向把座,在方向把座的上部安装有在左右具备手柄部的方向把手,其特征在于:所述弯梁车身是一根拱形的弯管,弯梁车身的前端固定连接立管;所述方向柱通过摇臂铰接着前悬挂,所述前悬挂的底部铰接着前轮组件,所述弯梁车身的尾端铰接着后悬挂,所述后悬挂的底部铰接着后轮组件;所述动力系统活动连接在弯梁车身的向上拱形部的下方。2.根据权利要求1所述的新型电动车,其特征在于:所述前悬挂包括前减震、左主梁、右主梁、横向铰接在左主梁和右主梁之间的前横杆,前横杆上套有前减震套,前减震的下端铰接在前减震套上且置于左主梁和右主梁的中间位置,前减震的上端铰接在方向把座上,所述方向柱的上端通过左右两个上摇臂分别与左主梁、右主梁的上端铰接,方向柱的下端通过左右两个下摇臂分别与前横杆铰接,且左右两个下摇臂置于前减震套的两侧,所述左主梁和右主梁的下端连接在前轮组件的轮轴上。3.根据权利要求2所述的新型电动车,其特征在于:所述动力系统包括电源、控制电路、驱动电机和变速器,动力系统设置在箱体内,在弯梁...
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