车辆充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车辆充电系统。本实用新型专利技术提供的车辆充电系统，包括：充电桩和至少一个车辆锁定装置，所述车辆锁定装置设置在适于车辆停放充电的停车位中并用于锁定所述车辆在对应的所述停车位中的位置，所述充电桩包括第一控制装置和至少一个充电枪，任一所述充电枪包括空闲状态和使用状态；所述第一控制装置用于在任一所述充电枪从空闲状态切换为使用状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出锁闭指令；以及用于在任一所述充电枪从使用状态切换为空闲状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出开锁指令。本实用新型专利技术提供的车辆充电系统，在充电枪处于使用状态时，由车辆锁定装置将充电车辆锁定。

Vehicle charging system

The utility model provides a vehicle charging system. The vehicle charging system provided by the utility model comprises a charging pile and at least one vehicle locking device which is arranged in a parking space suitable for parking and charging of the vehicle and is used for locking the position of the vehicle in the corresponding parking space. The charging pile comprises a first control device and at least one charging device. An electric gun, any of which comprises an idle state and a usage state; the first control device for issuing a locking instruction to the vehicle locking device of the corresponding charging vehicle when any of the charging guns are switched from idle state to usage state; and for switching from usage state to idle state in any of the charging guns The vehicle locking device corresponding to the charging vehicle sends out an unlocking instruction. The vehicle charging system provided by the utility model locks the charging vehicle when the charging gun is in use.

【技术实现步骤摘要】
车辆充电系统
本技术涉及电动汽车充电桩
，尤其涉及一种在充电期间主动保护充电桩和充电车辆的车辆充电系统。
技术介绍
目前，选择使用绿色环保的电动汽车出行的人群持续增多，市场上的电动汽车保有量逐年递增，为电动汽车充电的充电桩的配套需求也逐年递增。在电动车辆充电过程中，如果充电枪与充电车辆之间的连接突然断开，则充电电路中产生的瞬时电流可能造成充电枪、充电桩或充电车辆的电气损坏。针对此问题，现有技术普遍采用的一种解决方案是在充电桩内设置保护电路。具体地，在检测到充电枪与充电车辆之间的连接突然中断时，充电桩内部设置的保护电路切断充电电路，以此来保护电气元件。但是，这种解决方案属于在连接断开的情况发生之后才会触发的被动措施，而且采用的技术手段是切断充电电路，因此将导致充电中断，给充电操作带来不便。在一些方案中，通过在充电桩中设置电子锁、在充电枪与充电车辆的连接端设置锁止装置来主动避免充电过程中充电枪与充电车辆之间的连接中断。具体地，当充电枪插入充电车辆的充电插座后，在充电桩的充电模块向充电枪的充电插头施加充电电压和充电电流之前，向电子锁加电，使其控制锁止装置将充电枪的插头与充电车辆的充电插座锁连在一起，从而防止两者之间的连接被脱开。然而，由于充电枪连接端可提供锁止的空间有限，这种锁止装置一般尺寸和强度都比较小，能够提供的锁止力有限。在大的外力作用下，即使采取了以上的保护措施，充电枪与充电车辆之间的连接也有可能脱开，甚至造成锁止装置的机械损坏，增加充电枪甚至充电车辆的维修成本。特别是当充电过程中车辆发生不期望的移动时，现有这种方案根本无法抵抗车辆移动产生的外力，从而造成锁止失效。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种车辆充电系统，避免在充电过程中因为充电车辆移动而导致充电枪与充电车辆的连接突然中断的现象，从而能够主动保护充电车辆和充电桩，降低充电桩的故障率。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种车辆充电系统，包括：充电桩和至少一个车辆锁定装置，所述车辆锁定装置设置在适于车辆停放充电的停车位中并用于锁定所述车辆在对应的所述停车位中的位置，所述充电桩包括第一控制装置和至少一个充电枪，任一所述充电枪包括空闲状态和使用状态；所述第一控制装置用于在任一所述充电枪从空闲状态切换为使用状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出锁闭指令；以及用于在任一所述充电枪从使用状态切换为空闲状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出开锁指令。具体地，所述的车辆充电系统中，所述第一控制装置包括：充电枪使用状态检测模块，用于检测所述充电枪的使用状态并生成使用开始确认信息和/或使用完成确认信息；充电桩控制模块，用于根据所述使用开始确认信息生成所述锁闭指令和/或根据所述使用完成确认信息生成所述开锁指令。具体地，所述的车辆充电系统中，所述充电桩控制模块还用于根据所述锁闭指令和/或所述开锁指令控制所述车辆锁定装置执行车辆锁定动作以及控制所述车辆锁定装置执行车辆解锁动作。具体地，所述的车辆充电系统中，所述第一控制装置还包括锁定信息收发模块，所述锁定信息收发模块用于将所述锁闭指令或所述开锁指令发送至所述车辆锁定装置；所述车辆锁定装置包括第二控制装置，所述第二控制装置用于接收所述开锁指令和/或锁闭指令，以及用于控制所述车辆锁定装置执行车辆锁定动作以及控制所述车辆锁定装置执行车辆解锁动作。具体地，所述的车辆充电系统中，所述充电桩还包括与每一个所述充电枪一一对应的充电枪仓位，所述充电枪仓位中包括一个切换开关，所述充电枪的使用状态包括所述切换开关的电平状态，其中在所述充电枪从与之对应的所述充电枪仓位中取出时，所述切换开关从第一电平状态切换为第二电平状态，所述充电枪使用状态检测模块生成使用开始确认信息；在所述充电枪被放回与之对应的所述充电枪仓位中时，所述切换开关从第二电平状态切换为第一电平状态，所述充电枪使用状态检测模块生成使用完成确认信息。具体地，所述的车辆充电系统中，所述充电枪包括一个端子，所述充电枪的使用状态包括所述端子与所述车辆的电连接状态，其中在所述端子与所述车辆的用于充电连接的端子接通时，所述充电枪使用状态检测模块生成使用开始确认信息；在所述端子与所述车辆的用于充电连接的端子断开连接时，所述充电枪使用状态检测模块生成使用完成确认信息。具体地，所述的车辆充电系统中，所述第一控制装置还包括电量计量模块，所述电量计量模块用于计量所述充电枪向所述车辆提供的充电电量；所述充电桩控制模块，还用于根据所述使用开始确认信息、所述使用完成确认信息和/或所述充电电量生成充电费用信息；所述第一控制装置还包括费用信息收发模块，所述费用信息收发模块用于发出所述充电费用信息和/或接收充电费用结算完成信息；所述充电桩控制模块，还用于在收到所述使用完成确认信息之后查看是否收到所述充电费用结算完成信息，并在收到所述充电费用结算完成信息后生成开锁指令。具体地，所述的车辆充电系统中，所述充电费用结算完成信息发送自一远端结算平台。具体地，所述的车辆充电系统，还包括：一远端管理平台；车位状态检测装置，所述车位状态检测装置用于检测车位状态信息，所述车位状态信息包括车位占用状态和车位空闲状态；所述第一控制装置还包括订单信息收发模块，所述订单信息收发模块用于接收来自所述远端管理平台的充电订单信息；在所述充电枪处于空闲状态，所述停车位处于车位占用状态，且未接收到与所述停车位对应的充电订单信息时，所述充电桩控制模块生成所述锁闭指令；所述订单信息收发模块还用于向所述远端管理平台发送车位占用状态信息，所述充电桩控制模块和/或所述远端管理平台还用于记录自生成所述锁闭指令和/或发送车位占用状态信息起所述车辆停留在车位上的累计时间，并且所述充电桩控制模块用于根据来自所述远端管理平台的指令生成开锁指令和/或生成停车费用信息。具体地，所述的车辆充电系统中，所述充电桩还包括信息提示装置，所述信息提示装置用于在所述充电枪从空闲状态切换为使用状态时提示充电提醒信息和/或车辆被锁定信息；和/或，在所述充电枪从使用状态切换为空闲状态时提示充电统计信息和/或车辆已解锁信息。(三)有益效果本技术的有益效果是：本技术提供的车辆充电系统，在充电枪处于使用状态时，由车辆锁定装置将充电车辆锁定，从而能够主动避免在充电过程中因为充电车辆移动而导致充电枪与充电车辆的连接突然中断的现象，从而能够主动保护充电车辆和充电桩，降低充电桩的故障率。在优选的方案中，本专利技术提供的车辆充电系统，在充电枪使用完成后，必须在充电枪放回充电枪仓位之后，车辆才能够移动，从而能够主动防止充电枪因没有放回充电枪仓位内而被车辆压坏或不当使用的现象。借由进一步的改进，本专利技术提供的车辆充电系统，实现了停车位与充电桩的集成式管理，从而能够主动避免非充电车辆停放在充电专用停车位内的现象。附图说明图1为本技术实施例1的车辆充电系统的结构示意图；图2为本技术实施例2和实施例3的车辆充电系统的第一控制装置的结构示意图；图3为本技术实施例4的车辆充电系统的第一控制装置和车辆锁定装置的结构示意图；图4为本技术实施例5的车辆充电系统的结构示意图；图5为本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆充电系统，其特征在于，包括：充电桩和至少一个车辆锁定装置，所述车辆锁定装置设置在适于车辆停放充电的停车位中并用于锁定所述车辆在对应的所述停车位中的位置，所述充电桩包括第一控制装置和至少一个充电枪，任一所述充电枪包括空闲状态和使用状态；所述第一控制装置用于在任一所述充电枪从空闲状态切换为使用状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出锁闭指令；以及用于在任一所述充电枪从使用状态切换为空闲状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出开锁指令。

【技术特征摘要】
1.一种车辆充电系统，其特征在于，包括：充电桩和至少一个车辆锁定装置，所述车辆锁定装置设置在适于车辆停放充电的停车位中并用于锁定所述车辆在对应的所述停车位中的位置，所述充电桩包括第一控制装置和至少一个充电枪，任一所述充电枪包括空闲状态和使用状态；所述第一控制装置用于在任一所述充电枪从空闲状态切换为使用状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出锁闭指令；以及用于在任一所述充电枪从使用状态切换为空闲状态时向对应充电车辆的所述车辆锁定装置发出开锁指令。2.如权利要求1所述的车辆充电系统，其特征在于，所述第一控制装置包括：充电枪使用状态检测模块，用于检测所述充电枪的使用状态并生成使用开始确认信息和/或使用完成确认信息；充电桩控制模块，用于根据所述使用开始确认信息生成所述锁闭指令和/或根据所述使用完成确认信息生成所述开锁指令。3.如权利要求2所述的车辆充电系统，其特征在于，所述充电桩控制模块还用于根据所述锁闭指令和/或所述开锁指令控制所述车辆锁定装置执行车辆锁定动作以及控制所述车辆锁定装置执行车辆解锁动作。4.如权利要求2所述的车辆充电系统，其特征在于，所述第一控制装置还包括锁定信息收发模块，所述锁定信息收发模块用于将所述锁闭指令或所述开锁指令发送至所述车辆锁定装置；所述车辆锁定装置包括第二控制装置，所述第二控制装置用于接收所述开锁指令和/或锁闭指令，以及用于控制所述车辆锁定装置执行车辆锁定动作以及控制所述车辆锁定装置执行车辆解锁动作。5.如权利要求2所述的车辆充电系统，其特征在于，所述充电桩还包括与每一个所述充电枪一一对应的充电枪仓位，所述充电枪仓位中包括一个切换开关；所述充电枪的使用状态包括所述切换开关的电平状态，其中在所述充电枪从与之对应的所述充电枪仓位中取出时，所述切换开关从第一电平状态切换为第二电平状态，所述充电枪使用状态检测模块生成使用开始确认信息；在所述充电枪被放回与之对应的所述充电枪仓位中时，所述切换开关从第二电平状态切换为第一电平状态，所述充电枪使用状态检测模块生成使用完成确认信息。6.如权利要求2所述的车辆充电系统，其特征在于，所述充电枪包括一个端子，所述充电枪的使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孟，邓晋钧，韩国庆，
申请(专利权)人：镓能半导体佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44