The utility model discloses a convenient torque regulating device for an eddy current retarder, which comprises a box body. The inner wall of the box body is fixedly connected with an insulating plate. The left side of the top of the insulating plate is fixedly connected with a fixing plate, and the bottom of the fixing plate is fixedly connected with the left side of the bottom of the inner wall of the insulating plate. The right side of the fixing plate is from the right side. A sliding rod and a supporting plate are fixedly connected up to down. The utility model solves the problem that the torque adjusting device of the existing eddy current retarder is not easy to use by setting a sliding rod, a supporting plate, a spring, a sliding block, a fixing rod, a sliding groove, a fixing block and a pulley. The eddy current retarder has the advantages of convenient use and convenient torque adjusting device. In the process of use, it reduces the difficulty of user operation, achieves fast and labor-saving operation state, reduces the danger of use, and is convenient for users to use, so it is worth popularizing.
【技术实现步骤摘要】
一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置
本技术涉及缓速器
,具体为一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置。
技术介绍
汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电,产生磁场,转子总成随车辆传动部分高速旋转,切割磁力线,产生反向力矩,使车辆减速,如中国专利公开了“一种提高电涡流缓速器制动力矩的装置”(专利号:CN201220257413.4),该专利包括转子和定子,转子上固定连接一层铜片,铜片位于转子和定子之间且铜片与定子之间具有间隙;铜片上固定设置四个螺纹圆柱,螺纹圆柱末端设有螺纹,在转子上对应于螺纹圆柱处设有通孔,螺纹圆柱末端穿过该通孔并通过垫片和紧固螺母固定连接转子,可以在原有电涡流缓速器的基础上增大其制动力矩,在达到相同预期制动力矩的情况下减小缓速器的尺寸和重量,方便电涡流缓速器在汽车上的空间布置,也提高了汽车的经济性;可通过选择加装不同厚度的铜片调节电涡流缓速器达到最大力矩时转子的转速,使电涡流缓速器在最佳经济车速情况下制动时达到最大力矩,提高制动性能和安全性,但是还存在着一些不足之处,如电涡流缓速器力矩调节装置还存在着不便于使用的问题,在使用的过程中,增加了使用者操作的困难度,无法达到令使用者快速省力的操作状态,同时还增加了使用的危险性,不便于使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置,具备具备便于使用的优点,解决了现有的电涡流缓速器力矩调节装置不便于使用的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置,包括箱体,所述箱体的内壁固定连接有绝缘板,所述绝缘板内壁顶部的左侧固定连接有固定板 ...
【技术保护点】
1.一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内壁固定连接有绝缘板(2),所述绝缘板(2)内壁顶部的左侧固定连接有固定板(3),且固定板(3)的底部与绝缘板(2)内壁底部的左侧固定连接,所述固定板(3)的右侧从上至下依次固定连接有滑动杆(4)和支撑板(5),且支撑板(5)的右侧与绝缘板(2)内壁的右侧固定连接,所述滑动杆(4)的表面套接有弹簧(6),所述弹簧(6)的右侧固定连接有滑动块(7),所述滑动块(7)的左侧开设有通孔(8),且滑动杆(4)的右侧穿过通孔(8)并延伸至滑动块(7)的右侧,所述支撑板(5)底部的左侧固定连接有固定杆(9),且固定杆(9)的底部贯穿至绝缘板(2)和箱体(1)的底部,所述支撑板(5)顶部的右侧开设有滑槽(10),所述滑动块(7)的底部固定连接有固定块(11),所述固定块(11)的底部活动连接有滑轮(12),且滑轮(12)的底部与滑槽(10)的内壁滑动连接,所述滑动块(7)的顶部固定连接有连接杆(13),所述箱体(1)顶部的右侧开设有通槽(14),且连接杆(13)的顶部穿过通槽(14)并延伸至箱体(1)的顶部,所述连接杆 ...
【技术特征摘要】
1.一种电涡流缓速器便捷力矩调节装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内壁固定连接有绝缘板(2),所述绝缘板(2)内壁顶部的左侧固定连接有固定板(3),且固定板(3)的底部与绝缘板(2)内壁底部的左侧固定连接,所述固定板(3)的右侧从上至下依次固定连接有滑动杆(4)和支撑板(5),且支撑板(5)的右侧与绝缘板(2)内壁的右侧固定连接,所述滑动杆(4)的表面套接有弹簧(6),所述弹簧(6)的右侧固定连接有滑动块(7),所述滑动块(7)的左侧开设有通孔(8),且滑动杆(4)的右侧穿过通孔(8)并延伸至滑动块(7)的右侧,所述支撑板(5)底部的左侧固定连接有固定杆(9),且固定杆(9)的底部贯穿至绝缘板(2)和箱体(1)的底部,所述支撑板(5)顶部的右侧开设有滑槽(10),所述滑动块(7)的底部固定连接有固定块(11),所述固定块(11)的底部活动连接有滑轮(12),且滑轮(12)的底部与滑槽(10)的内壁滑动连接,所述滑动块(7)的顶部固定连接有连接杆(13),所述箱体(1)顶部的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张津梁,
申请(专利权)人:江西波星实业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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