一种汽车前大灯孔盖结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车前大灯孔盖结构，包括：孔盖外圈，采用卡角与前保险杠安装固定，所述孔盖外圈采用硬塑材料制成；孔盖内圈，采用软胶过盈的方式与前大灯进行匹配，其中，所述孔盖外圈设置有限位槽，前保险杠主体翻边插入限位槽内，控制上下间隙。所述孔盖内圈软胶与前大灯匹配过盈1.5mm，防止前大灯安装偏差为下差时出现与前大灯离空问题。所述软胶中部设计U型槽，与前大灯匹配部分能够变形，弥补前大灯安装偏差的容差。所述孔盖内圈软硬胶间采用Z型断面的接合面。本实用新型专利技术采用软胶过盈匹配可有效的容差，较好的控制与前大灯的间隙，外观感知好，此方式前大灯孔盖结构简单，拆装方便，软硬胶采用双注塑，无需开两副模具，模具成本低。

Hole cover structure of automobile headlamp

The utility model provides a hole cover structure for automobile headlights, which comprises an outer ring of the hole cover, which is fixed by a clamping angle and a front bumper, and the outer ring of the hole cover is made of hard plastic material; the inner ring of the hole cover matches the headlight by soft glue interference, wherein the outer ring of the hole cover is provided with a finite slot and the front bumper. The main body flanges are inserted into the limiting slot to control the upper and lower clearance. The soft glue of the inner ring of the hole cover matches with the headlamp and the interference interference interference is 1.5mm to prevent the headlamp from leaving the headlamp when the installation deviation of the headlamp is lower. The U-shaped groove is designed in the middle of the soft glue, and the matching part of the soft glue can be deformed to compensate for the tolerance of the installation deviation of the headlamp. The joints between the holes and the inner rings of the holes are made of Z section. The utility model adopts soft glue interference matching, which can effectively tolerance, better control the gap with the headlamp, and has good appearance perception. The hole cover of the headlamp is simple in structure, easy to disassemble and assemble, and the soft and hard glue adopts double injection molding without opening two moulds. The mould cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯孔盖结构
本技术涉及汽车制造车灯安装领域，且特别涉及一种汽车前大灯孔盖结构。
技术介绍
现有汽车大多数前大灯是在前保的上方，而在前保两侧位置的多是前雾灯，前雾灯安装在前保险杠上，前雾灯装饰盖也是安装在前险杠上，因此前雾灯装饰盖与前保险杠的间隙均匀。而当在前保两侧位置的是前大灯时，因为前大灯需调节灯光亮度，且前大灯重量太重，因此前大灯不能安装在前保险杠上，是与车身支架安装。前保险杠安装与前大灯安装的相对精度不高或偏差大，导致前大灯孔盖与前大灯前后匹配的间隙大，且不均匀。
技术实现思路
本技术提出一种汽车前大灯孔盖结构，采用软胶过盈匹配可有效的容差，较好的控制与前大灯的间隙，外观感知好，此方式前大灯孔盖结构简单，拆装方便，软硬胶采用双注塑，无需开两副模具，模具成本低。为了达到上述目的，本技术提出一种汽车前大灯孔盖结构，包括：孔盖外圈，采用卡角与前保险杠安装固定，所述孔盖外圈采用硬塑材料制成；孔盖内圈，采用软胶过盈的方式与前大灯进行匹配，其中，所述孔盖外圈设置有限位槽，前保险杠主体翻边插入限位槽内，控制上下间隙。进一步的，所述孔盖内圈软胶与前大灯匹配过盈1.5mm，防止前大灯安装偏差为下差时出现与前大灯离空问题。进一步的，所述软胶中部设计U型槽，与前大灯匹配部分能够变形，弥补前大灯安装偏差的容差。进一步的，所述孔盖内圈软硬胶间采用Z型断面的接合面。进一步的，所述限位槽内设置有限位筋，辅助安装卡角控制前后间隙。进一步的，所述限位槽上设置有与前保险杠主体卡接的支撑压舌，以保证与前保险杠主体安装牢固。进一步的，所述孔盖软硬胶体采用双注塑成型。本技术提出的汽车前大灯孔盖结构，该方式前大灯孔盖外圈采用卡角与前保险杠安装，限位槽+限位筋限位和控制间隙；内圈采用软胶过盈与前大灯匹配。此方式有如下优点：1)、此方式采用软胶过盈匹配可有效的容差，较好的控制与前大灯的间隙。2)、此方式软硬胶采用双注塑成型，无需开两副模具。3)、此方式不需与前大灯安装，减少了安装。4)、此方式解决了前大灯孔盖与前保险杠的间隙面差问题。5)、此方式前大灯孔盖结构简单，拆装方便。附图说明图1所示为本技术较佳实施例的前大灯孔盖结构正面示意图。图2所示为本技术较佳实施例的前大灯孔盖结构背面示意图。图3所示为前大灯孔盖结构和前保险杠配合安装的结构示意图。图4所示为压舌和孔盖内圈结构示意图。图5所示为孔盖内圈结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术的具体实施方式，但本技术不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。本技术提出的汽车前大灯孔盖结构，为了解决以下技术问题：1)、解决前大灯孔盖与前大灯装配问题(前大灯上无法做安装点，因透明玻面可视内部结构)；2)、解决前大灯安装偏差不稳定导致间隙大问题；3)、解决前大灯孔盖与前大灯匹配间隙段差大问题；4)、解决前大灯孔盖与前保险杠主体间隙大且不均匀问题；5)、解决前大灯孔盖与胶条粘贴困难问题；6)、解决前大灯孔盖胶条模具成型问题；请参考图1-图3，图1所示为本技术较佳实施例的前大灯孔盖结构正面示意图，图2所示为本技术较佳实施例的前大灯孔盖结构背面示意图，图3所示为前大灯孔盖结构和前保险杠配合安装的结构示意图。本技术提出一种汽车前大灯孔盖结构，包括：孔盖外圈100，采用卡角与前保险杠10安装固定，所述孔盖外圈100采用硬塑材料制成；孔盖内圈200，采用软胶过盈的方式与前大灯20进行匹配，其中，所述孔盖外圈100设置有限位槽110，前保险杠主体翻边插入限位槽110内，控制上下间隙。前大灯孔盖为双料形式，与前保险杠匹配区域主体材料为硬塑PP-T40，可保证整体产品强度；与前大灯的匹配区域材料为软胶TPO，与前大灯为过盈配合的方式，目的是一方面软胶可防护前大灯灯玻面受刮擦，另一方面是可吸收前大灯的安装偏差，以达到最终的间隙要求。所述孔盖内圈软胶与前大灯匹配过盈1.5mm，防止前大灯安装偏差为下差时出现与前大灯离空问题。所述限位槽110上设置有与前保险杠主体卡接的支撑压舌130，以保证与前保险杠主体安装牢固。请参考图4-图5，图4所示为压舌和孔盖内圈结构示意图，图5所示为孔盖内圈结构示意图。所述软胶中部设计U型槽220，目的是为了能让与前大灯匹配部分能变形，以弥补前大灯安装偏差大时的容差，不至于前大灯孔盖与前大灯干涉或离空。进一步的，所述孔盖内圈软硬胶间采用Z型断面的接合面230，目的是为了防止软硬胶接合不好，导致脱落。前大灯孔盖采用卡角与前保险杠主体装配，为保证前大灯孔盖与前保险杠主体周圈的配合间隙，在前大灯孔盖做有一周圈的限位槽，前保险杠主体翻边插入U型槽内，控制上下间隙，所述限位槽内设置有限位筋，辅助安装卡角控制前后间隙。进一步的，所述限位槽上设置有与前保险杠主体卡接的支撑压舌，以保证与前保险杠主体安装牢固。所述孔盖软硬胶体采用双注塑成型。采用此工艺的目的是：第一、解决以往软胶与硬体粘贴不顺，溢胶，易胶落问题。第二、解决软胶匹配形状复杂，转角多，转角位置不易粘贴的问题。第三、减少粘贴工序，降低不合格率，降低成本。第四、采用注塑成型可做多种断面(以往的软胶成型为挤出成型，只能做单一断面)。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯孔盖结构，其特征在于，包括：孔盖外圈，采用卡角与前保险杠安装固定，所述孔盖外圈采用硬塑材料制成；孔盖内圈，采用软胶过盈的方式与前大灯进行匹配，其中，所述孔盖外圈设置有限位槽，前保险杠主体翻边插入限位槽内，控制上下间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯孔盖结构，其特征在于，包括：孔盖外圈，采用卡角与前保险杠安装固定，所述孔盖外圈采用硬塑材料制成；孔盖内圈，采用软胶过盈的方式与前大灯进行匹配，其中，所述孔盖外圈设置有限位槽，前保险杠主体翻边插入限位槽内，控制上下间隙。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯孔盖结构，其特征在于，所述孔盖内圈软胶与前大灯匹配过盈1.5mm，防止前大灯安装偏差为下差时出现与前大灯离空问题。3.根据权利要求1所述的汽车前大灯孔盖结构，其特征在于，所述软胶中部设计U型槽，与前大灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓玲，伍旭，黄圣贤，申小敏，陆云峰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45