The utility model relates to the technical field of automobile body stabilization, in particular to an automobile seat with a body dynamic stabilization device, including a seat body mounted in the automobile cab, which comprises a transverse seat cushion mounted on the ground regulating track of the car and a longitudinal cushion movably connected to the rear surface of the transverse seat cushion. The utility model relates to an automobile seat with a body dynamic stabilizing device, which is based on the fact that a main support chamber with an adjustable bottom air bag and a support cushion with an adjustable side air bag are arranged inside the seat cushion, and the opening and closing of an electric exhaust valve and a small electric pneumatic pump are controlled by a horizontal control switch in the interior of the middle function chamber. The body posture changes the support angle of the transverse seat cushion surface and the support property of the two side support cushions, so as to enhance the reverse support force in the steering process of the automobile, so that the structure of the whole automobile seat can be adjusted and the application scope is wider.
【技术实现步骤摘要】
一种具有车身动态稳定装置的汽车座椅
本技术涉及汽车车身稳定
，尤其是一种具有车身动态稳定装置的汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。汽车座椅是汽车内部必备乘坐设备，传统的汽车座椅结构单一，主要的区别是根据汽车用途的不同改变其填充材料，但是缺没有可以根据汽车的车身动态自动改变底部和侧向支撑力的汽车座椅，导致目前的汽车座椅在适用范围是比较单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的具有车身动态稳定装置的汽车座椅，解决目前的汽车座椅在适用...
【技术保护点】
1.一种具有车身动态稳定装置的汽车座椅，包括安装在汽车驾驶室的座椅本体，其特征是：所述的座椅本体包括安装在车厢地面调节轨道上的横置座垫(1)和活动连接在横置座垫(1)上表面后侧的纵置靠垫(2)，所述的横置座垫(1)内部开设有横置主支撑腔室(3)，所述的主支撑腔室(3)内底面中间位置固定连接有中置发泡塑料支撑垫(4)，所述的主支撑腔室(3)内底面位于中置发泡塑料支撑垫(4)左侧固定连接有左置发泡塑料支撑垫(5)，所述的主支撑腔室(3)内底面位于中置发泡塑料支撑垫(4)右侧固定连接有右置发泡塑料支撑垫(6)，所述的左置发泡塑料支撑垫(5)和右置发泡塑料支撑垫(6)内部均开设有椭...
【技术特征摘要】
1.一种具有车身动态稳定装置的汽车座椅，包括安装在汽车驾驶室的座椅本体，其特征是：所述的座椅本体包括安装在车厢地面调节轨道上的横置座垫(1)和活动连接在横置座垫(1)上表面后侧的纵置靠垫(2)，所述的横置座垫(1)内部开设有横置主支撑腔室(3)，所述的主支撑腔室(3)内底面中间位置固定连接有中置发泡塑料支撑垫(4)，所述的主支撑腔室(3)内底面位于中置发泡塑料支撑垫(4)左侧固定连接有左置发泡塑料支撑垫(5)，所述的主支撑腔室(3)内底面位于中置发泡塑料支撑垫(4)右侧固定连接有右置发泡塑料支撑垫(6)，所述的左置发泡塑料支撑垫(5)和右置发泡塑料支撑垫(6)内部均开设有椭圆形结构内置调节孔(7)，所述的内置调节孔(7)内部卡接有底置气囊(8)，所述的纵置靠垫(2)左侧壁上具有向左前凸起的左侧支撑垫(9)，所述的纵置靠垫(2)右侧面上具有向右前凸起的右侧支撑垫(10)，所述的左侧支撑垫(9)和右侧支撑垫(10)内部均开设有侧置调节孔(11)，所述的侧置调节孔(11)内部均卡接有侧置气囊(12)，所述的纵置靠垫(2)内部开设有中置功能腔室(13)，所述的纵置靠垫(2)内部开设有用于连通侧置调节孔(11)和中置功能腔室(13)的上置安装槽(14)，所述的上置安装槽(14)内部卡接固定有硬质上导气管(15)，所述的中置功能腔室(13)内部固定连接有小型电动充气泵(16)，所述的硬质上导气管(15)两端通过输气软管分别与侧置气囊(12)出气口和小型电动充气泵(16)进气口相连接，所述的纵置靠垫(2)下端和横置座垫(1)后端均开设有后置安装孔(17)，所述的中置功能腔室(13)内部位于小型电动充气泵(16)两端均固定连接有电控排气阀(18)，所述中置功能腔室(13)左侧的电控排气阀(18)通过纵置靠垫(2)内部的输气软管分别连接左置发泡塑料支撑垫(5)内部的底置气囊(8)和右侧支撑垫(10)内部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆孟雄，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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