一种叉车进气消声器制造技术

一种叉车进气消声器，包括扩张腔体、进气插入管。扩张腔体包括前侧壁、中侧壁、后侧壁。中侧壁的下端和后侧壁的上端通过水平连接壁相连。前侧壁上设有进气管，进气管垂直于前侧壁。水平连接壁上设有出气管，出气管垂直于水平连接壁。进气管的管壁的若干横截面上设有若干定位卡扣孔。进气插入管的外柱面整体和进气管的内表面适配，进气插入管的外柱面上设有和定位卡扣孔相配合的若干定位卡爪，进气插入管插置在进气管内，定位卡爪凸入在相应的定位卡扣孔内。优点是：结构合理，适用性广，降噪效果好。

A kind of intake muffler for fork lift truck

A forklift intake muffler includes an expansion chamber and an intake pipe. The expansion chamber includes the front side wall, the middle side wall and the rear side wall. The upper side of the middle side wall and the rear side wall are connected through a horizontal connecting wall. An intake pipe is arranged on the front side wall, and the air inlet pipe is perpendicular to the front side wall. The horizontal connection wall is provided with an air outlet pipe, and the outlet pipe is perpendicular to the horizontal connecting wall. A plurality of positioning buckle holes are arranged on a plurality of cross sections of the pipe wall of the intake pipe. The outer cylinder of the intake pipe is integrated and the inner surface of the intake pipe is adapted. A number of positioning claws are arranged on the outer cylinder of the intake pipe to match the positioning claw hole. The intake pipe is inserted into the intake pipe, and the positioning claw is convex into the corresponding positioning claw hole. The utility model has the advantages of reasonable structure, wide applicability and good noise reduction effect.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车进气消声器
本专利技术涉及一种进气消声器，所述进气消声器安装于内燃叉车空滤器之前，属于内燃叉车消声器

技术介绍
叉车进气系统噪声是叉车整车噪声主要的噪声源之一，对叉车整车的NVH性能影响较大。叉车进气系统噪声主要是在发动机工作过程中进气口吸气产生的。申请号201710863034.7，申请名称为“进气消声器及内燃叉车”的专利技术专利公开文件公开了一种进气消声器，其技术特征是“具有扩张腔体和共振腔体，其中扩张腔体上设有连通其内部扩张腔的进气插入管和出气插入管；所述共振腔体接于扩张腔体上并经设置于两者相连处的隔板分隔，该隔板上设有若干小孔，所述扩张腔体内的扩张腔与共振腔体内的共振腔经隔板上的小孔连通。”存在的问题是：【1】其进气插入管和扩张腔体的连接位置是固定不变的，也就是不可调整的，降噪效果不可调，影响进气消声器对不同叉车的适用性；【2】其出气插入管和进气插入管的轴线在同一条直线上，对消声效果有不利影响。
技术实现思路
本专利技术的主要专利技术目的，首先是提供一种进气插入管和扩张腔体的连接位置可调，进而可以提高对不同叉车的适用性的进气消声器；第二个专利技术目的，则是提供一种在进气插入管和扩张腔体的连接位置可调情况下把出气的轴线调整为与进气插入管的轴线相垂直以进一步提高降噪效果。本专利技术所用的技术方案是：一种叉车进气消声器，包括扩张腔体、进气插入管。扩张腔体包括前侧壁、中侧壁、后侧壁。中侧壁的下端和后侧壁的上端通过水平连接壁相连。前侧壁上设有进气管，进气管垂直于前侧壁。水平连接壁上设有出气管，出气管垂直于水平连接壁。进气管的管壁的若干横截面上设有若干定位卡扣孔。进气插入管的外柱面整体和进气管的内表面适配，进气插入管的外柱面上设有和定位卡扣孔相配合的若干定位卡爪，进气插入管插置在进气管内，定位卡爪凸入在相应的定位卡扣孔内。如上所述，与对比文件不同的是进气插入管插置在进气管内的位置是可调的，具体位置随定位卡爪所凸入的定位卡扣而定，这样就可以提高叉车进气消声器对不同叉车的适用性。消声插入管的轴线竖直向上，从而与进气插入管的轴线相垂直，降噪效果良好。另外，由于具有良好的降噪效果，本叉车进气消声器取消了对比文件中的设有小孔的隔板。本叉车进气消声器结构合理，降噪效果好。作为优选，进气插入管的上半圆高于水平连接壁的上表面。进一步地优选，进气插入管的上半圆高于水平连接壁的上表面的距离大于等于进气插入管的半径的二分之一。本优选方案，从进气插入管进入扩张腔体的气流大部分先撞击中侧壁的前壁面，然后再通过出气管排除，有利于提高降噪效果。作为优选，出气管的后母线位于后侧壁的后侧面所在平面上。本优选方案，结构紧凑、美观。作为优选，扩张腔体包括扩张腔体主体和下封盖，下封盖和扩张腔体主体的下端固连。进一步对优选，下封盖的四周向上折弯形成用于和扩张腔体主体相固连的折弯壁，扩张腔体主体的下端的四周向外折弯形成下封盖连接部，下封盖连接部的下表面设有连接凸起；相应地，折弯壁的四周向外折弯形成主体连接部，主体连接部上设有和连接凸起适配的连接凹槽。本优选方案，结构稳固可靠。作为优选，卡爪的纵截面主体呈三角形。本优选方案，结构简单可靠，加工制造容易，使用方便。综上所述，本专利技术的有益效果是：本叉车进气消声器的进气插入管插置在进气管内的位置是可调的，具体位置随定位卡爪所凸入的定位卡扣而定，这样就可以提高叉车进气消声器对不同叉车的适用性。消声插入管的轴线竖直向上，从而与进气插入管的轴线相垂直，降噪效果良好。另外，由于具有良好的降噪效果，本叉车进气消声器取消了对比文件中的设有小孔的隔板。本叉车进气消声器结构合理，降噪效果好。附图说明图1：本专利技术的结构示意图【进气消声器插入扩张腔体内的自由端面到前侧壁内表面之间的距离等于前侧壁和中侧壁内表面之间距离的二分之一】；图2：进气消声器插入扩张腔体内的自由端面到前侧壁内表面之间的距离等于前侧壁和中侧壁内表面之间距离的三分之一之示意图；图3：进气消声器插入扩张腔体内的自由端面到前侧壁内表面之间的距离等于前侧壁和中侧壁内表面之间距离的四分之一之示意图；图中：扩张腔体1、出气管11、进气管12、定位卡扣孔121、前侧壁13、中侧壁14、后侧壁15、水平连接壁16、下封盖连接部17、连接凸起18、进气插入管2、定位卡爪21、下封盖3、主体连接部31、连接凹槽32。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1、图2和图3所示，本专利技术在进气管12的管壁的若干横截面上设有三道定位卡扣孔121，每道定位卡扣孔121设有两个定位卡扣孔，相应的，进气插入管2的外柱面上设有和定位卡扣孔121相配合的两个定位卡爪21。与各道定位卡扣孔121相对应的，进气消声器插入扩张腔体内的自由端面到前侧壁内表面之间的距离是可调的，进气消声器插入扩张腔体内的自由端面到前侧壁内表面之间的距离等于前侧壁和中侧壁内表面之间距离的占比如各附图示意说明。如图1、图2和图3所示，本专利技术包括扩张腔体1、进气插入管2。扩张腔体1包括前侧壁13、中侧壁14、后侧壁15。中侧壁14的下端和后侧壁15的上端通过水平连接壁16相连。前侧壁13上设有进气管12，进气管12垂直于前侧壁13。水平连接壁16上设有出气管11，出气管11垂直于水平连接壁16。进气管12的管壁的三个横截面上各设有两个定位卡扣孔121；进气插入管2的外柱面整体和进气管12的内表面适配，进气插入管2的外柱面上设有和定位卡扣孔121相配合的两个定位卡爪21，进气插入管2插置在进气管12内，定位卡爪21则凸入在相应的定位卡扣孔121内。作为优选，进气插入管2的上半圆高于水平连接壁16的上表面的距离大于等于进气插入管2的半径的二分之一，出气管11的后母线位于后侧壁15的后侧面所在平面上，定位卡爪21的纵截面【即通过进气插入管2轴线的平面截取得的截面】主体呈三角形。另外，扩张腔体1包括扩张腔体主体和下封盖3，下封盖3的四周向上折弯形成用于和扩张腔体主体的下端相固连的折弯壁，优选地：扩张腔体主体的下端的四周向外折弯形成下封盖连接部17，下封盖连接部17的下表面设有连接凸起18，相应地：折弯壁的四周向外折弯形成主体连接部31，主体连接部31上设有和连接凸起18适配的连接凹槽32，扩张腔体1的下侧壁和下封盖3通过连接凸起18和连接凹槽32的固连实现下封盖3和扩张腔体主体相固连。以上所述之具体实施例仅为本专利技术较佳的实施方式，而并非以此限定本专利技术的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本专利技术所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本专利技术所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本专利技术的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本专利技术的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车进气消声器，包括扩张腔体（1）、进气插入管（2）；其特征是：扩张腔体（1）包括前侧壁（13）、中侧壁（14）、后侧壁（15）；中侧壁（14）的下端和后侧壁（15）的上端通过水平连接壁（16）相连；前侧壁（13）上设有进气管（12），进气管（12）垂直于前侧壁（13）；水平连接壁（16）上设有出气管（11），出气管（11）垂直于水平连接壁（16）；进气管（12）的管壁的若干横截面上设有若干定位卡扣孔（121）；进气插入管（2）的外柱面整体和进气管（12）的内表面适配，进气插入管（2）的外柱面上设有和定位卡扣孔（121）相配合的若干定位卡爪（21），进气插入管（2）插置在进气管（12）内，定位卡爪（21）凸入在相应的定位卡扣孔（121）内。

【技术特征摘要】
1.一种叉车进气消声器，包括扩张腔体（1）、进气插入管（2）；其特征是：扩张腔体（1）包括前侧壁（13）、中侧壁（14）、后侧壁（15）；中侧壁（14）的下端和后侧壁（15）的上端通过水平连接壁（16）相连；前侧壁（13）上设有进气管（12），进气管（12）垂直于前侧壁（13）；水平连接壁（16）上设有出气管（11），出气管（11）垂直于水平连接壁（16）；进气管（12）的管壁的若干横截面上设有若干定位卡扣孔（121）；进气插入管（2）的外柱面整体和进气管（12）的内表面适配，进气插入管（2）的外柱面上设有和定位卡扣孔（121）相配合的若干定位卡爪（21），进气插入管（2）插置在进气管（12）内，定位卡爪（21）凸入在相应的定位卡扣孔（121）内。2.根据权利要求1所述的一种叉车进气消声器，其特征是：进气插入管（2）的上半圆高于水平连接壁（16）的上表面。3.根据权利要求2所述的一种叉车进气消声器，其特征是：进气插入管（2）的上半圆高...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈苏艺，谭雅仙，方晓晖，陈翔宇，邢俊旺，奕青，彭万富，相署锋，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33