【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动装置，更具体地说，它涉及一种工业车辆的行车驻车制动集成装置。
技术介绍
1、现有技术中，车辆的行车制动和驻车制动功能是分开的，这两个制动系统使得占用的安装空间更大，使用的零件数量更多，增加了生产的成本。因此，需要一种能够带有行车驻车功能的制动装置，使整车结构更紧凑，制动更安全可靠。
2、中国专利公告号cn212605050u，公告日2021年2月26日，专利技术的名称为一种带驻车功能的制动踏板结构，该申请案公开了一种带有驻车功能的制动踏板，该带驻车功能的制动踏板结构包括安装支架、踏板和锁定装置，安装支架与踏板铰接，踏板包括制动踏板和驻车踏板，制动踏板与安装支架铰接，驻车踏板沿前后方向铰接设置于制动踏板，锁定装置包括驻车挂板和驻车挂钩，驻车挂板设置于安装支架内壁上，驻车挂钩与驻车踏板活动链接；上述专利申请文件中虽然公开了一种带驻车制动功能的踏板，但是其在使用的时候，操作非常的不方便。
技术实现思路
1、本专利技术克服了现有技术中行车制动和驻车制动是分开的结构，两...
【技术保护点】
1.一种工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，连杆总成的一端设置有轴套，另一端设置有第一安装孔，第一安装孔内设置有踏板转轴；制动踏板的底部设置有第二安装孔，第二安装孔转动设置在踏板转轴上。
3.根据权利要求2所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，轴套内外围套设有第二扭簧，第二扭簧使得轴套进行复位。
4.根据权利要求2所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，轴套的两端设置有制动安装板，轴套的两端和其对应的制动安装板转动连接。
5...
【技术特征摘要】
1.一种工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，连杆总成的一端设置有轴套，另一端设置有第一安装孔，第一安装孔内设置有踏板转轴；制动踏板的底部设置有第二安装孔，第二安装孔转动设置在踏板转轴上。
3.根据权利要求2所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，轴套内外围套设有第二扭簧，第二扭簧使得轴套进行复位。
4.根据权利要求2所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，轴套的两端设置有制动安装板，轴套的两端和其对应的制动安装板转动连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的工业车辆的行车驻车制动集成装置，其特征是，轴套上设置有耳板，耳板和传动板连接，传动板远离耳板的一端通过拉线和制动装置连接。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：张燕君，王强，刘明清，俞建良，孟祥胜，张军波，杜申申，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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