【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及托盘搬运设备，特别涉及一种托盘搬运车的底盘结构及其使用方法。
技术介绍
1、托盘搬运车一般是五支点结构，其承载端为两套承载轮，驱动端一般为两套辅助轮和一个驱动轮，其底盘结构通常会采用驱动轮固定、辅助轮浮动的结构。
2、传统的辅助轮浮动结构采用一般是机械弹簧或者聚氨酯的弹性体，为保证整车的运行过程中的稳定性，弹性体的刚度必须足够大才能保证整车的稳定性，但是上述托盘搬运车中辅助轮浮动结构弹力过大容易导致驱动轮的轮载减小，尤其是托盘搬运车空载或载重较少时，遇到不平整地面，辅助轮接触地面，驱动轮无法接触地面，导致驱动轮打滑。另一方面，现有的阻尼轴为了舒适性，设置的阻尼轴的压缩行程阻尼力小，阻尼轴和弹性体容易被快速下压压缩，导致整车一侧倾斜，货物有倾翻的风险。因此，提出一种针对解决上述问题的托盘搬运车的底盘结构。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种托盘搬运车的底盘结构及其使用方法，解决了托盘搬运车中辅助轮浮动结构弹力过大容易导致驱动轮打滑，以及托盘车搬运车转弯侧倾...
【技术保护点】
1.一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述车架上设置若干个装配架，所述装配架的底端固定连接所述车架，所述装配架的顶部设置固定杆，所述固定杆螺纹连接所述装配架，所述固定杆底端连接安装座，所述安装座连接件，所述连接件的下部通过第一销轴可转动地连接所述阻尼轴的上端。
3.根据权利要求2所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述连接件的上端部一体设置安装柱，安装柱的外周侧面设有卡槽，所述卡槽沿安装柱的长度方向延伸，且所述安装座通过限位销卡接连接所述卡槽。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述车架上设置若干个装配架，所述装配架的底端固定连接所述车架，所述装配架的顶部设置固定杆，所述固定杆螺纹连接所述装配架，所述固定杆底端连接安装座，所述安装座连接件，所述连接件的下部通过第一销轴可转动地连接所述阻尼轴的上端。
3.根据权利要求2所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述连接件的上端部一体设置安装柱，安装柱的外周侧面设有卡槽，所述卡槽沿安装柱的长度方向延伸，且所述安装座通过限位销卡接连接所述卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述复位弹簧的两端部均设置限位挡板，两个所述限位挡板分别连接所述复位弹簧的两端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种托盘搬运车的底盘结构，其特征在于，所述辅助轮支架的顶面对称设置两组连接架板，其中一组所述连接架板通过第二销轴可转动地连接所述安装块的下端，另一组所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚乐，蔡明龙，孙健琛，施泽，高宏鹏，麻音菲，李昌昊，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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