A clamping mechanism with self locking function relates to the technical field of clamp clamping mechanism. The upper left end of the substrate is connected with the lower left end of the cylinder, the pressure sensing device is arranged on the substrate, the supporting block is arranged on the right end of the substrate, the upper right end of the substrate is articulated with one end of the connecting block in the I-shape, the other end of the connecting block in the I-shape is connected with the lower left end of the clamping arm, and the upper left end of the clamping arm is connected with one end of the concave connecting block. The other end of the concave connecting block is articulated with the right lower end of the triangular connecting block, the left lower end of the triangular connecting block is connected with the middle end of the base plate, the right upper end of the triangular connecting block is articulated with one end of the small connecting block, the other end of the small connecting block is connected with the telescopic rod on the cylinder, and the movable clamping mechanism is arranged at the right lower end of the base plate. The self locking block is arranged in the middle of the connecting mechanism, and the air bag device is arranged below the middle part of the clamping arm. The utility model has the advantages of safety and reliability, more effective workpiece clamping, simple structure and convenient operation.
【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的夹紧机构
本技术涉及夹具夹紧机构
,具体涉及一种具有自锁功能的夹紧机构。
技术介绍
目前,在汽车焊装领域中,需要使用夹具对车身钣金进行定位,而现有的夹具机构都是采用单连杆翻转的夹紧机构,此结构不能避免反作用力对气缸的损害,特别是自下向上定位时,巨大的反作用力会直接通过压臂传递给气缸,长期使用极易导致气缸的损坏;而且单连杆机构并不具备自锁的功能,所以在突然断气的情况下极易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种具有自锁功能的夹紧机构,本技术有益效果为:安全可靠,工件夹紧更加有效,结构简单,操作方便。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案是:它包括基板1、夹紧臂2、油缸3、压力传感装置4、活动夹块机构5、支撑块6、连接机构7、自锁块8、气囊装置9;所述连接机构7包括三角连接块71、凹形连接块72、I形中连接块73、I形大连接块74、I形小连接块75,所述油缸3的右端设置有伸缩杆31;所述基板1的左上端与油缸3的左下端相连接,压力传感装置4设置在基板1上,支撑块6固定设置在基板1的右端,基板1的右上端与I形中连接块73的一端相铰接,I形中连接块73的另一端与夹紧臂2的左下端相连接,夹紧臂2的左上端与凹形连接块72的一端相铰接,凹形连接块72的另一端与三角连接块71的右下端相铰接,三角连接块71的左下端与基板1的中端固定连接,三角连接块71的右上端与I形小连接块75的一端相铰接,I形小连接块75的另一端固定连接着油缸3上的伸缩杆31,所述活动夹块机构5固定设置在基板1的右下端,自锁块8设置在连接机构7的中间, ...
【技术保护点】
1.一种具有自锁功能的夹紧机构,其特征在于:它包括基板(1)、夹紧臂(2)、油缸(3)、压力传感装置(4)、活动夹块机构(5)、支撑块(6)、连接机构(7)、自锁块(8)、气囊装置(9);所述连接机构(7)包括三角连接块(71)、凹形连接块(72)、I形中连接块(73)、I形大连接块(74)、I形小连接块(75),所述油缸(3)的右端设置有伸缩杆(31);所述基板(1)的左上端与油缸(3)的左下端相连接,压力传感装置(4)设置在基板(1)上,支撑块(6)固定设置在基板(1)的右端,基板(1)的右上端与I形中连接块(73)的一端相铰接,I形中连接块(73)的另一端与夹紧臂(2)的左下端相连接,夹紧臂(2)的左上端与凹形连接块(72)的一端相铰接,凹形连接块(72)的另一端与三角连接块(71)的右下端相铰接,三角连接块(71)的左下端与基板(1)的中端固定连接,三角连接块(71)的右上端与I形小连接块(75)的一端相铰接,I形小连接块(75)的另一端固定连接着油缸(3)上的伸缩杆(31),所述活动夹块机构(5)固定设置在基板(1)的右下端,自锁块(8)设置在连接机构(7)的中间,气囊装置( ...
【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的夹紧机构,其特征在于:它包括基板(1)、夹紧臂(2)、油缸(3)、压力传感装置(4)、活动夹块机构(5)、支撑块(6)、连接机构(7)、自锁块(8)、气囊装置(9);所述连接机构(7)包括三角连接块(71)、凹形连接块(72)、I形中连接块(73)、I形大连接块(74)、I形小连接块(75),所述油缸(3)的右端设置有伸缩杆(31);所述基板(1)的左上端与油缸(3)的左下端相连接,压力传感装置(4)设置在基板(1)上,支撑块(6)固定设置在基板(1)的右端,基板(1)的右上端与I形中连接块(73)的一端相铰接,I形中连接块(73)的另一端与夹紧臂(2)的左下端相连接,夹紧臂(2)的左上端与凹形连接块(72)的一端相铰接,凹形连接块(72)的另一端与三角连接块(71)的右下端相铰接,三角连接块(71)的左下端与基板(1)的中端固定连接,三角连接块(71)的右上端与I形小连接块(75)的一端相铰接,I形小连接块(75)的另一端固定连接着油缸(3)上的伸缩杆(31),所述活动夹块机构(5)固定设置在基板(1)的右下端,自锁块(8)设置在连接机构(7)的中间,气囊装置(9)设置在夹紧臂(2)的中部下方。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的夹紧机构,其特征在于:所述压力传感装置(4)由压力传感器(41)、控制面板(42)、显示屏(43)、闪烁灯(44)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:王靖涛,
申请(专利权)人:上海众冠智能设备有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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