The utility model discloses an automobile radiator core flat tube pressing and expanding device, which comprises a base. The top of the base is fixedly connected with an oil supplier, a frame and an oil cylinder positioning rod. The oil supplier is located on one side of the frame. Sliding positioning rods and linkage rod fixed rods are arranged on both sides of the frame, and the sliding positioning rod is fixed on the top of the base. The rod is located at the upper position of the fixed rod of the linkage rod, and the outer sleeve of the cylinder positioning rod is provided with a sliding bearing. The utility model is provided with an oil drop tube at the top of the flaring die. When the main sheet and the flat tube are flared, the oil pump inside the oil feeder pumps into the oil pipe, and the lubricating oil drops into the flaring die with the oil drop tube to alleviate the problem. Because of the excessive friction, the flat tube temperature rises too high and damages the flat tube. At the same time, the compressed flat tube is protected when the flaring device is compressed. When the flaring device is used, the temperature of the flat tube rises due to the lack of lubrication device, which affects the quality of the flattened tube after flaring.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置
本技术属于机械
,具体涉及一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置。
技术介绍
在散热器制造的过程中,存在散热管扁管与主片密封性连接的问题,而散热器的主片与扁管的连接处常常是最易渗漏的位置,通常使用的生产方法是通过机械胀接,使得主片与扁管产生过盈配合,达到密封的目的。但是目前市场上的压装扩口装置在使用过程中仍然存在一定的缺陷,例如,使用压装扩口装置时,由于扩口装置缺少润滑装置,对扁管进行扩口时产生摩擦较大,使得扁管温度升高,影响扩口后扁管质量,同时由于传动装置动力较大,接触底板时产生的摩擦较大,影响压装扩口装置使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置,以解决上述
技术介绍
中提出的使用压装扩口装置时,由于扩口装置缺少润滑装置,对扁管进行扩口时产生摩擦较大,使得扁管温度升高,影响扩口后扁管质量,同时由于传动装置动力较大,接触底板时产生的摩擦较大,影响压装扩口装置使用寿命的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置,包括底座,所述底座的顶端固定连接有供油器、机架和油缸定位杆,所述供油器位于机架的一侧,所述机架的两侧均设置有滑动定位杆和联动杆固定杆,所述滑动定位杆位于联动杆固定杆的上方位置处,所述油缸定位杆的外部套设有滑动轴承,所述滑动轴承的一侧通过固定杆固定连接有油缸固定套,所述油缸固定套的内部固定连接有双杆油缸,所述双杆油缸的两侧均设置有油箱活塞杆,所述油箱活塞杆的末端固定连接有推送固定块,所述推送固定块的底端通过转轴转动连接有滚轮,且推送固定块的一侧通 ...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定连接有供油器(2)、机架(11)和油缸定位杆(4),所述供油器(2)位于机架(11)的一侧,所述机架(11)的两侧均设置有滑动定位杆(6)和联动杆固定杆(10),所述滑动定位杆(6)位于联动杆固定杆(10)的上方位置处,所述油缸定位杆(4)的外部套设有滑动轴承(20),所述滑动轴承(20)的一侧通过固定杆固定连接有油缸固定套(16),所述油缸固定套(16)的内部固定连接有双杆油缸(15),所述双杆油缸(15)的两侧均设置有油箱活塞杆(14),所述油箱活塞杆(14)的末端固定连接有推送固定块(12),所述推送固定块(12)的底端通过转轴转动连接有滚轮(13),且推送固定块(12)的一侧通过转轴转动连接有联动杆(9),所述联动杆(9)通过转轴转动连接有推动杆(8),且联动杆(9)靠近推动杆(8)的一侧位置处通过转轴与联动杆固定杆(10)转动连接,所述推动杆(8)的末端固定连接有固定杆(7),所述固定杆(7)的两侧通过滑动套(19)与滑动定位杆(6)滑动连接,两个所述固定杆(7)相对的一侧均安装有压装 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器芯体扁管压装扩口装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定连接有供油器(2)、机架(11)和油缸定位杆(4),所述供油器(2)位于机架(11)的一侧,所述机架(11)的两侧均设置有滑动定位杆(6)和联动杆固定杆(10),所述滑动定位杆(6)位于联动杆固定杆(10)的上方位置处,所述油缸定位杆(4)的外部套设有滑动轴承(20),所述滑动轴承(20)的一侧通过固定杆固定连接有油缸固定套(16),所述油缸固定套(16)的内部固定连接有双杆油缸(15),所述双杆油缸(15)的两侧均设置有油箱活塞杆(14),所述油箱活塞杆(14)的末端固定连接有推送固定块(12),所述推送固定块(12)的底端通过转轴转动连接有滚轮(13),且推送固定块(12)的一侧通过转轴转动连接有联动杆(9),所述联动杆(9)通过转轴转动连接有推动杆(8),且联动杆(9)靠近推动杆(8)的一侧位置处通过转轴与联动杆固定杆(10)转动连接,所述推动杆(8)的末端固定连接有固定杆(7),所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员:李咏雪,
申请(专利权)人:广州市冠发散热器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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