一种路面施工压实机械制造技术

本发明专利技术公开了一种路面施工压实机械，包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部贯穿震动机械，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶部的施力平台；及设置于车体前侧的外导向支架；所述车体于施力平台后侧中部垂直设置有导向杆；所述导向杆上安装有落锤；所述落锤顶部安装有牵引钢丝；所述牵引钢丝与曳引机配合安装。本发明专利技术的落锤式压实机械，分为三种压实模式，其保证压实处受力强，能够承受高压。

A compaction machine for pavement construction

The invention discloses a pavement construction compacting machine, including a car body and a drop hammer mechanism arranged at the front end of the car body; the drop hammer mechanism comprises a fixed cavity; a compacting plate arranged at the bottom of the fixed cavity; a vibration mechanism arranged above the compacting plate; and an internal lifting mechanism support frame arranged at the top of the fixed cavity; The inner lifting device is mounted inside the support frame of the top and the inner lifting mechanism, and the external force bar is mounted through the fixed chamber, and the bottom and both sides of the front face of the compacting plate are fitted together, and the force platform is arranged on the top of the external force bar, and the external guidance bracket is arranged on the front side of the car body. A guide rod is vertically arranged in the middle of the rear side of the force platform; a drop hammer is installed on the guide rod; a traction steel wire is installed on the top of the drop hammer; and the traction steel wire is fitted with the traction machine. The drop hammer type compacting machine of the invention is divided into three compacting modes, which ensures that the compacting part has strong force and can withstand high pressure.

【技术实现步骤摘要】
一种路面施工压实机械
本专利技术涉及一种压实机构，具体涉及一种路面施工压实机械，属于路面维护设备

技术介绍
在公路建筑及养护过程中，很多情况下，需要对路面浮土进行压实，现有做法是采用滚筒车进行压实，其压实效率高，压实面积大，但对于关键受力部位，及两桥墩接点则不适合；中国申请号99119069.6，公开了一种路面施工压实机械,利用固定部件将带落锤的土壤冲压机固定到运载车上,冲压机包括一个底盘支垫、一个落锤和落锤操纵部件,由操纵部件重复提升落锤,落下时砸在底盘支垫上,从而压实土地表面,固定部件可使落锤在操作和非操作状态间转换,由驱动部件将落锤沿运载车的端边移动,本落锤式压实机械适于对桥墩附近的土地压实,对狭窄沟槽的土地压实以及修复面积小而分散的小块道路维修中的土地压实；其针对小块道路能够进行维修，但其操作有限，并没有解决关键受力部位，及两桥墩接点处的重点压实，因此，现有技术中，还很难针对关键部位实现一次性压实的设备，且一般压实过程只有一种模式。
技术实现思路
要解决的技术问题：为解决上述问题，本专利技术提出了一种路面施工压实机械，其实现内升降装置定位压实，外施力杆施力压实，及震动机械细密性压实，其保证压实处受力强，能够承受高压。技术方案：本专利技术的落锤式压实机械，包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶部的施力平台；及设置于车体前侧的外导向支架；所述施力平台与外导向支架活动嵌合；所述车体于施力平台后侧中部垂直设置有导向杆；所述导向杆上安装有落锤；所述落锤顶部安装有牵引钢丝；所述牵引钢丝与曳引机配合安装。进一步地，所述落锤中部设置有内凹槽；所述内凹槽与导向杆配合安装。作为优选的实施方案，所述导向杆上设置有多组滑轮；所述牵引钢丝通过滑轮与曳引机配合安装。进一步地，所述内升降装置为液压升降装置。有益效果：本专利技术的落锤式压实机械，分为三种压实模式，可根据具体情况进行选择相应模式，其中重点部位压实是，其通过内升降装置实现定位压实，外施力杆施力压实，及震动机械细密性压实，其保证压实处受力强，能够承受高压。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种路面施工压实机械，包括车体1，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体3；及设置于固定腔体底部的压实板4；及设置于压实板上方的震动机械5；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架6；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置7；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆8；及设置于外施力杆顶部的施力平台9；及设置于车体前侧的外导向支架10；所述施力平台9与外导向支架10活动嵌合；所述车体1于施力平台9后侧中部垂直设置有导向杆11；所述导向杆11上安装有落锤12；所述落锤12顶部安装有牵引钢丝2；所述牵引钢丝2与曳引机（未图示）配合安装。所述落锤12中部设置有内凹槽（未图示）；所述内凹槽与导向杆11配合安装。所述导向杆11上设置有多组滑轮13；所述牵引钢丝2通过滑轮13与曳引机配合安装。所述内升降装置7为液压升降装置。使用时分为以下几种模式。震动压实模式，通过车体进行定位，接着通过内升降装置进行初步定位，使震动机械与地面贴合，通过车体的行进，即可实现路面震动压实。定位压实模式，通过内升降装置上下冲击和车体的行进，即可实现路面定位压实；定位压实过程中，还可加入震动压实。主要受力点压实，通过内升降装置下行冲击，当内升降装置到达底部时，通过落锤给施力平台一个冲击力，接着通过震动机械再次震动压实；依此往复进行，即可实现主要受力点压实。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面施工压实机械，其特征在于：包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶部的施力平台；及设置于车体前侧的外导向支架；所述施力平台与外导向支架活动嵌合；所述车体于施力平台后侧中部垂直设置有导向杆；所述导向杆上安装有落锤；所述落锤顶部安装有牵引钢丝；所述牵引钢丝与曳引机配合安装；所述落锤中部设置有内凹槽；所述内凹槽与导向杆配合安装；所述导向杆上设置有多组滑轮；所述牵引钢丝通过滑轮与曳引机配合安装；所述内升降装置为液压升降装置。

【技术特征摘要】
1.一种路面施工压实机械，其特征在于：包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬志刚，赵强，
申请(专利权)人：河北工程大学，
类型：发明
国别省市：河北,13