The main bearing cover of an auxiliary damping diesel engine includes a bearing cover monomer consisting of a pressure shaft and two connecting columns; the pressure shaft is connected between two connecting columns; the bottom of the pressure shaft body is arched, and the radial section of the arched bottom surface is semicircular a; two connecting columns are provided with threaded bolt holes, and the bolt holes in the two connecting columns are phase-wise. The axes of the two bolt holes are coplanar to plane b, and the axes of the semicircular plane a are perpendicular to plane B. The pressure shaft body and two connecting columns are connected with a cover/cover connecting mechanism, and the upper cover/cover connecting mechanism of the adjacent bearing cover monomer is connected with a rigid connecting member. The bearing cap adopts a new idea to reduce the influence of diesel engine crankshaft vibration on bearing cover.
【技术实现步骤摘要】
辅助减振型柴油机主轴承盖
本技术属于内燃机械
,具体是一种辅助减振型柴油机主轴承盖。
技术介绍
现有技术中,汽油机、柴油机的曲轴由各个气缸的活塞带动进行转动。在主机内,曲轴的各个曲轴轴颈部分由主机上的轴承座以及与轴承座可拆卸连接的轴承盖进行支撑定位。通常,轴承座与主机一体铸造,轴承盖制造成单独部件,轴承座与轴承盖围成圆柱形空间,曲轴轴颈在这个空间内。通常情况下,连杆轴颈和曲轴轴颈是相邻的。汽、柴油机的缸体排列可以是纵列或V字形,各个活塞对曲轴整体来说都有推拉作用,产生振动,这就要求轴承座与轴承盖之间的连接结构具有较强的抗振性能。目前通常是采用精细加工方式对轴承座的沉螺孔、轴承盖的通孔以及连接二者的螺栓进行高精度加工,同时,提高三个部分的用料要求。这带来了制造成本过高问题。
技术实现思路
技术问题分析:现有技术中的轴承座和轴承盖之间连接结构的抗振,其思路还是在于“抗”,通过连接结构的强化,使振动作用于轴承座/盖后,尽可能使能量不去增强二者之间相对振动的振幅,从而降低振动带来的机械损耗。也有思路是通过“转”来达到抗振目的,是通过在轴承座/盖与曲轴轴颈之间,轴承座和盖之间采用弹性材料达到振动能量转成内能。但是,该思路下,曲轴本身得不到很好限位,其振动得不到很好遏制。本技术提出一种新的思路:多数情况下,在设计汽、柴油主机时候,采用双数缸体的设计,连杆轴颈成对设计,连杆轴颈和曲轴轴颈的位置是相邻的,成对的连杆轴颈在同一时刻对曲轴的推拉作用是相反的。如果能把曲轴轴颈两侧相邻的连杆轴颈产生振动尽可能抵消掉,则对振动是“疏”,较之于“抗”更合理,较之于“转”更实用。本技 ...
【技术保护点】
1.一种辅助减振型柴油机主轴承盖,包括压轴体和两个连接柱构成的轴承盖单体;压轴体连接在两个连接柱之间;压轴体的底面是拱形的,拱形底面的径向截面是半圆形面a;两个连接柱内设贯穿的螺栓孔,两连接柱内的螺栓孔相同、且相互平行,两螺栓孔的轴线共面于面b;所述半圆形面a的轴线垂直于面b,其特征是所述压轴体以及两个连接柱上都连接有盖/盖连接机构;相邻轴承盖单体上盖/盖连接机构之间通过刚性连接件相连。
【技术特征摘要】
1.一种辅助减振型柴油机主轴承盖,包括压轴体和两个连接柱构成的轴承盖单体;压轴体连接在两个连接柱之间;压轴体的底面是拱形的,拱形底面的径向截面是半圆形面a;两个连接柱内设贯穿的螺栓孔,两连接柱内的螺栓孔相同、且相互平行,两螺栓孔的轴线共面于面b;所述半圆形面a的轴线垂直于面b,其特征是所述压轴体以及两个连接柱上都连接有盖/盖连接机构;相邻轴承盖单体上盖/盖连接机构之间通过刚性连接件相连。2.根据权利要求1所述的辅助减振型柴油机主轴承盖,其特征是各个轴承盖单体以及它们之间的刚性连接件是整体铸造结构;所述压轴体是平板形状;在平板的底部连接有垂直于平板的弧形压板,弧形压板的底面即为压轴体的底面;在平板的顶部设有垂直于连接柱的第一凸棱;在第一凸棱与弧形压板之间连接有多根第二凸棱,各根第二凸棱关于所述半圆形面a的底边的中垂线成镜像对称;第二凸棱中至少有一对第二凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆炜剑,
申请(专利权)人:溧阳市北方机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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